還記得“一砸成名”的特斯拉電動(dòng)皮卡嗎？雖然很多國(guó)人對(duì)此都不是很感冒，畢竟我們還是更喜歡轎車和SUV，但一點(diǎn)也不妨礙遠(yuǎn)在大洋彼岸的它，受到美國(guó)消費(fèi)者的追捧。

根據(jù)Cybertruck車主俱樂部的統(tǒng)計(jì)，這輛電動(dòng)皮卡自發(fā)布至今，已經(jīng)獲得了超過50萬輛的訂單，這是一個(gè)什么概念？去年在我國(guó)銷量最好的大眾朗逸，銷量也不到50萬，而Cybertruck還是一款沒有正式開始交付的車型，就能拿到超過50萬輛的訂單，可見特斯拉的光環(huán)有多強(qiáng)大。

而這輛電動(dòng)皮卡也沒有讓人失望，根據(jù)特斯拉公布的信息，Cybertruck一共分為三款車型，分別是單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)全驅(qū)版和三電機(jī)全驅(qū)版，不管是性能還是續(xù)航能力都非常強(qiáng)大。

根據(jù)信息可以看到，Cybertruck低配版的價(jià)格僅為3.99萬美元，百公里加速也達(dá)到了6.5秒，延續(xù)了特斯拉一貫注重加速的表現(xiàn)，如果愿意出到6.99萬美元的價(jià)錢，三電機(jī)全驅(qū)版的百公里加速會(huì)提高到2.9秒，一輛電動(dòng)皮卡的百公里加速都可以達(dá)到2.9秒，再想想那高大的身軀，你就知道這有多讓人難以想象，續(xù)航也高達(dá)800公里，要知道現(xiàn)在連續(xù)航700公里的轎車都沒有出現(xiàn)過，一輛皮卡的續(xù)航居然可以達(dá)到800公里，還是在最嚴(yán)苛EPA工況下的數(shù)據(jù)，如果這輛車引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售之后，國(guó)內(nèi)還在使用NEDC工況的話，估計(jì)可以超過1000公里。

看到了Cybertruck的火爆之后，想必很多消費(fèi)者都會(huì)想到自主品牌，是不是也考慮一下推出電動(dòng)皮卡呢？事實(shí)上，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)有很多電動(dòng)皮卡在售，不過沒有特斯拉那種強(qiáng)大的品牌認(rèn)知度，以及更注重成本的投入，所以沒有太多亮點(diǎn)，唯一比較出色的，也就是長(zhǎng)城炮了吧。

當(dāng)然，車企不發(fā)展電動(dòng)皮卡，也有自己的苦衷，那就是沒有市場(chǎng)??！眾所周知，皮卡是美國(guó)人最喜歡的車型，不管是搬家，旅游，都要有一輛皮卡。但在我國(guó)，皮卡一直就非常小眾，市場(chǎng)不大，車企自然就沒什么積極性了。