昨天是農(nóng)歷二月二，我國(guó)民間有“二月二，龍?zhí)ь^”的諺語，表示春暖大地，萬物復(fù)蘇，同樣也寓意著新的一年新的開始。而處在現(xiàn)在這個(gè)特殊時(shí)期，“龍?zhí)ь^”更被人們寄予了早日戰(zhàn)勝疫情的美好祝愿。

就在當(dāng)天，因配合疫情防控要求不得不推遲上市計(jì)劃的吉利ICON也終于如約而至，只不過在形式上由傳統(tǒng)的線下改為了5G線上直播發(fā)布，吉利ICON也成為了行業(yè)首款采用5G直播上市的新車。

雖然缺少了往常線下上市現(xiàn)場(chǎng)那樣盛大的舞臺(tái)燈光，但在時(shí)長(zhǎng)近一小時(shí)的“5G上市發(fā)布會(huì)”中不僅產(chǎn)品干貨滿滿，同時(shí)吉利還用一首《笑容依然燦爛》MV，向在抗疫一線奮戰(zhàn)的“逆行者”們送上了最真摯的敬意。

最終，這款令人期待已久的吉利ICON正式完成上市，四款車型，售價(jià)11.58萬-12.88萬。與新車一同發(fā)布的還有6大能量禮包，其中 “全系標(biāo)配CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”，恐怕是當(dāng)下消費(fèi)者最希望得到的福利了。

作為疫情爆發(fā)后最先行動(dòng)起來的車企之一，吉利不僅第一時(shí)間捐款捐物，還攜手李書福公益基金會(huì)，設(shè)立2億元人民幣新冠肺炎疫情防控專項(xiàng)基金，用于支援疫情防控工作。

除此之外，吉利還先期投入3.7億元啟動(dòng)“全方位健康汽車”研發(fā)工作，率先打響了國(guó)內(nèi)首個(gè)真正N95級(jí)車載空調(diào)凈化技術(shù)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

在這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)“疫”中，從2月9日項(xiàng)目組成立，到2月16日首個(gè)研發(fā)成果“車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”落地，再到2月21日獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)中汽研官方CN95認(rèn)證，不過也就用了十余天。比計(jì)劃的大幅提前，踐行了吉利“把用戶生命安全與健康放在首位”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

繼首批產(chǎn)品裝備在向疫區(qū)捐贈(zèng)的158輛嘉際上后，此次上市的吉利ICON也成為行業(yè)首款搭載真車規(guī)級(jí)“CN95空濾”的量產(chǎn)新車，并實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。

據(jù)悉，這款真車規(guī)級(jí)“CN95空濾”采用了活性炭、高效無紡布、多層復(fù)合介質(zhì)等孔徑更小的新型濾芯材料，除了常規(guī)逐級(jí)過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等，對(duì)粒徑0.3μm以上顆粒粉塵過濾效率達(dá)到95%以上。特別是對(duì)于像新冠病毒常依附的，直徑通常大于0.74μm的飛沫有更好的過濾效果，達(dá)到“N95口罩級(jí)”凈化效果。

當(dāng)然，在為車輛戴上“N95口罩”的同時(shí)，吉利ICON也不忘提升自己的免疫能力。整車采用了多項(xiàng)環(huán)保材料和工藝，空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及遠(yuǎn)程開窗透氣功能，也可以讓車內(nèi)空氣隨時(shí)處于清新狀態(tài)。

“ICON”被譯為偶像、標(biāo)簽。每個(gè)時(shí)代都有每個(gè)時(shí)代的ICON，顯然眼下，那些義無反顧，逆險(xiǎn)而上的醫(yī)護(hù)工作者們，就是這個(gè)時(shí)代的ICON。

而之所以選擇“ICON”為新車命名，用吉利自己的話說，他們?cè)O(shè)計(jì)這款車的初衷，就是想打造一個(gè)代表這個(gè)時(shí)代汽車的標(biāo)簽，并且能一直流傳下去，即便過了多少年后也不會(huì)過時(shí)。

那么究竟一輛能引領(lǐng)時(shí)代的汽車產(chǎn)品應(yīng)該具備怎樣的標(biāo)簽?zāi)兀?/p>

更前瞻的設(shè)計(jì)語言？更豐富的安全配置？更聰明的車機(jī)系統(tǒng)？還是更高效的動(dòng)力性能？

顯然，這些在吉利ICON上統(tǒng)統(tǒng)都有，而這份改變、突破、進(jìn)化以及自信便源自于吉利BMA全球新一代模塊化架構(gòu)。

得益于BMA架構(gòu)的高靈活性，吉利ICON也被賦予了與眾不同的造型設(shè)計(jì)。對(duì)于CONCEPT ICON概念車的超高度還原，甚至讓人有一種直接把概念車開上街的感覺。

在吉利看來，一個(gè)永不過時(shí)的ICON在任何時(shí)代都該容易被人們所理解和接受。因此，吉利ICON用極簡(jiǎn)而純粹的設(shè)計(jì)語言，營(yíng)造出了極具未來感與科技感的超現(xiàn)實(shí)工業(yè)風(fēng)格。

同時(shí)，通過融入“時(shí)間符號(hào)”、“圓角矩形”等元素，更是將這種極簡(jiǎn)與工業(yè)風(fēng)格延伸至前臉格柵、頭尾燈組、隱藏把手、車頂天窗、門板甚至空調(diào)出風(fēng)口等等細(xì)節(jié)之處。

科技配置方面，吉利ICON共配有12顆超聲波雷達(dá)＋1顆廣角毫米波雷達(dá)+4顆高清攝像頭及1顆單目攝像頭，使其具備了同級(jí)獨(dú)有的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

此外除了像ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車等，吉利ICON還在常規(guī)360°全景影像的基礎(chǔ)上加入了180°底盤透視系統(tǒng)，讓駕駛員的日常行車操作能更加心中有譜。

GKUI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)依舊是吉利ICON的“智慧大腦”，AI語音交互、三指飛屏、OTA自動(dòng)升級(jí)、車家互聯(lián)生態(tài)，該享受到的一樣不少。

至于動(dòng)力性能，吉利ICON搭載了一臺(tái)1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供130kW、255N·m的最大輸出，與之匹配的是一臺(tái)7DCT變速箱。

而48V輕混車型則通過配備BSG電機(jī)，使整車綜合最大功率提至140kW，綜合最大扭矩達(dá)到300N·m。這一方面為它帶來了7.9秒的百公里加速，同時(shí)也將油耗降低到了5.7L/100km。

不難看出，ICON是吉利在技術(shù)研發(fā)和設(shè)計(jì)兩個(gè)領(lǐng)域上新的突破和嘗試。眾所周知，在吉利近些年“買買買”的背后，詮釋了其想要走向全球化競(jìng)爭(zhēng)的野心。這不光限于領(lǐng)克，對(duì)于吉利汽車本身來說，同樣需要一款能夠顯現(xiàn)全球價(jià)值觀，甚至是引領(lǐng)全球設(shè)計(jì)風(fēng)潮的產(chǎn)品，而吉利ICON正代表了這種思考。

總而言之，在產(chǎn)品日趨同質(zhì)化、存量競(jìng)爭(zhēng)加劇的車市大環(huán)境下，吉利想傳遞給我們的不僅是向時(shí)代ICON致敬，也要做這個(gè)時(shí)代的ICON。