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1月汽車市場(chǎng)銷量一片慘淡,但是豪華品牌的零售卻同比增長(zhǎng)5%。來看看1月份賣得最好的前五款高端SUV和轎車。
起售價(jià)30萬元以上的SUV,1月銷量前五排名
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一:奔馳GLC
銷量:19046輛
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每日虧損幾個(gè)小目標(biāo)的奔馳,不僅拿下1月SUV銷量冠軍,轎車銷量冠軍也被其斬獲,不知道能否彌補(bǔ)回奔馳的小虧損。其實(shí)去年奔馳GLC中期改款后,憑借著與GLE相同的家族設(shè)計(jì),就注定它會(huì)成為該級(jí)別的王者。另外,寶馬X3未加長(zhǎng),奧迪Q5L簡(jiǎn)配,也算是神助攻了。
二:奧迪Q5
銷量:13233輛
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簡(jiǎn)配怎么滴?誰能抵擋得住巨額優(yōu)惠?憑借著大幅度的優(yōu)惠,奧迪Q5L依舊獲得1月高端SUV銷量亞軍。當(dāng)然,奧迪Q5L銷量能夠回暖,除了優(yōu)惠以外,前期車主發(fā)現(xiàn)雙離合變速箱,其實(shí)駕駛感受并未受到太大的影響。簡(jiǎn)配的四驅(qū)系統(tǒng),的確也更省油了,這才是關(guān)鍵因素。畢竟到了35萬元售價(jià)以上,產(chǎn)品實(shí)力差點(diǎn)的,消費(fèi)者也不在意多花幾萬選擇其他競(jìng)品車型。
三:寶馬X3
銷量:12000輛
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并未加長(zhǎng)的寶馬X3,雖然在與GLC\Q5的競(jìng)爭(zhēng)中稍顯弱勢(shì),但是依舊碾壓其余二線豪華品牌SUV車型。除了品牌影響力之外,寶馬X3那同級(jí)別中最優(yōu)秀的操控或許是最主要的原因,可以這樣形容,在寶馬X3身上,你能體驗(yàn)到與豪華品牌轎車無疑的操作感受,這一點(diǎn)的確能打動(dòng)不少人。
四:大眾途昂
銷量:6894輛
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豈止是大,有容乃大,以大為招牌的大眾途昂,長(zhǎng)期擠進(jìn)高端SUV銷量前五。漫哥多一句嘴,如果你對(duì)汽車的需求只是大空間、大氣的外觀,選擇途昂也行,如果你還有操控、動(dòng)力、質(zhì)量方面的需求,不妨去比較一下其他的車型。
五:凱迪拉克XT5
銷量:6003輛
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有動(dòng)力、有空間、有配置、有豪華,更主要的是還有大幅度的優(yōu)惠。加上凱迪拉克并不算糟糕的品牌力,它能取得現(xiàn)有的地位屬于情理之中。
起售價(jià)30萬元以上的轎車,1月銷量前五排名
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一:奔馳E級(jí)
銷量:20262輛
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高端SUV與轎車市場(chǎng)的雙重銷冠,奔馳可謂是今年1月的最大贏家。對(duì)了,1.5T的奔馳E級(jí),低配版的終端落地價(jià)僅為38萬喲。38萬元有奔馳車標(biāo)、有貫穿屏幕內(nèi)飾、有E級(jí)的名號(hào)……糟糕,是心動(dòng)的感覺,有木有?管它什么動(dòng)力呢?
二:奧迪A6
銷量:17643輛
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丟失了官車頭銜的奧迪A6L,在銷量榜單好像始終沒有之前硬氣,就連巨額優(yōu)惠也難以改變局面。在奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系之中,奧迪A6L在價(jià)格相當(dāng)?shù)那疤嵯?,給你更好的動(dòng)力、配置、科技感,可它就是賣不過奔馳E級(jí)。
三:奔馳C級(jí)
銷量:16966輛
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由于奧迪A4L起步價(jià)并未在30萬元以上,所以豪華中型轎車銷量冠軍長(zhǎng)期被奔馳C級(jí)拿下。奔馳C級(jí)、奧迪A4L、寶馬3系中,奔馳C級(jí)依舊不是漫哥的菜,奈何它有著三星徽車標(biāo)、優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、加上奔馳越發(fā)上漲的品牌價(jià)值,它就是越賣越好。
四:寶馬5系
銷量:13600輛
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寶馬5系已經(jīng)在綜合實(shí)力方面領(lǐng)先奔馳E級(jí)、奧迪A6L,但它的終端售價(jià)同樣領(lǐng)先,如果它有著奔馳E級(jí)與奧迪A6L的終端優(yōu)惠,相信它絕對(duì)在銷量方面碾壓對(duì)手。如果預(yù)算足夠,建議選擇寶馬5系,它不會(huì)讓你失望。
五:寶馬3系
銷量:1100輛
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運(yùn)動(dòng)中型車領(lǐng)域的標(biāo)桿,寶馬3系就是寶馬的代名詞,換代之后的寶馬3系雖然向豪華、舒適做出了妥協(xié),但它依舊有領(lǐng)先對(duì)手的操控性能。而向舒適、豪華做出的妥協(xié),同時(shí)也為3系收獲了更多的客戶群體。
最后,祝大家都能早日將這些高端車型收入囊中,夢(mèng)想還是要有的。。。已經(jīng)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的小伙伴,我們做朋友吧!如果不嫌麻煩,留言介紹一下經(jīng)驗(yàn),您是怎么做到的?
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