關(guān)于增值稅下調(diào)在5月1日正式開始實(shí)行的消息，可謂一石激起千重浪。

雖然稅率只是調(diào)低了1%，但因?yàn)橛绊懨娣e大，所涉及的商品種類廣，還是讓廣大吃瓜群眾“普大喜奔”了一回。

這不，連iPhone X都降價(jià)了幾十塊錢，那動(dòng)輒20-30萬(wàn)起步的汽車，這回不是要大降價(jià)了嗎？

隨著奔馳、捷豹路虎、林肯等豪華品牌紛紛發(fā)表公告，表示將下調(diào)官方建議零售價(jià)，吃瓜群眾們的熱情購(gòu)車熱情更是進(jìn)一步高漲。

以奔馳為例，調(diào)整后各車系車型降幅不同，smart各車型將會(huì)有1000-2000元的減幅；C級(jí)以及GLC等車型將會(huì)有2000-4000元的降幅；S級(jí)以及梅賽德斯-邁巴赫車型將會(huì)有7000-25000元的降幅；梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32000元。

乍看起來好像真的挺實(shí)惠的！

然而，公告中所宣布的，只是調(diào)整“廠家建議零售價(jià)”。對(duì)消費(fèi)者來說，買這些豪華車能夠有多少優(yōu)惠，還得看4S店怎么說。

所以，本著實(shí)事求是，務(wù)實(shí)求真的態(tài)度，功夫AUTO第一時(shí)間就聯(lián)系包括奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹、路虎、林肯、沃爾沃等8個(gè)豪華品牌在廣州的4S店，針對(duì)他們的熱銷車型進(jìn)行了一次調(diào)查。

廣州天河某4S店：

綜合優(yōu)惠2-3萬(wàn)元 終端售價(jià)基本無變化

既然奔馳這回這么高調(diào)，所以阿寶的第一個(gè)調(diào)查對(duì)象，就瞄準(zhǔn)了奔馳的4S店。

從實(shí)際調(diào)查過程我們發(fā)現(xiàn)，其實(shí)5.1前后，GLC價(jià)格變化不是非常明顯，雖然廠家官方表示指導(dǎo)價(jià)將下調(diào)2000-4000元，但由于本來GLC的不同配置車型就一直有著2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠，因而終端售價(jià)暫時(shí)還沒有明顯的變化。

在與銷售人員的一番溝通后，對(duì)方更是亮明了底牌：“雖然官方聲明了將調(diào)低指導(dǎo)價(jià)，但我們這個(gè)優(yōu)惠價(jià)格已經(jīng)把新降的價(jià)格也包含在內(nèi)了?！?/strong>

由于寶馬新X3才剛公布價(jià)格，新車還遠(yuǎn)未到店，因此阿寶直接就把詢價(jià)的方向瞄準(zhǔn)到了另一款熱銷車型X1之上。

據(jù)銷售人員表示，由于目前現(xiàn)車充足，X1的優(yōu)惠力度也一直保持在相當(dāng)可觀的范圍內(nèi)，不同車型綜合優(yōu)惠可達(dá)6-8萬(wàn)元。在如此高的優(yōu)惠之下，增值稅下調(diào)1%所產(chǎn)生的2-4000元優(yōu)惠幅度其實(shí)早已經(jīng)可以忽略不計(jì)。

在功夫AUTO的一再追問之下，銷售人員最后表示：“關(guān)于官方指導(dǎo)價(jià)的調(diào)整，目前還沒有收到廠商方面的通知。”當(dāng)然，這位銷售人員最后還再次強(qiáng)調(diào)，其實(shí)這次購(gòu)置稅調(diào)整，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車不會(huì)有明顯的影響。

經(jīng)過了頭兩家的詢價(jià)，對(duì)于本來就優(yōu)惠很大的奧迪Q5，阿寶已經(jīng)不抱什么預(yù)期了。

實(shí)際上銷售方面的反饋也應(yīng)證了阿寶原來的猜想。同時(shí)，由于奧迪官方也已表態(tài)，官方指導(dǎo)價(jià)將暫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變化，因而，新政策對(duì)終端層面幾乎無明顯的影響。

熟悉雷克薩斯的朋友可能都知道，像雷克薩斯RX這樣的熱銷車型，在終端層面如果可以不加價(jià)，已經(jīng)是很好的了。

而實(shí)際上根據(jù)功夫AUTO的電話調(diào)查，也確實(shí)不出所料。

根據(jù)銷售人員的反饋，RX現(xiàn)車起碼要等到6-7月份，并且沒有任何優(yōu)惠。同時(shí)，這位銷售人員也評(píng)論到：“對(duì)其他合資的豪華品牌來說，這次增值稅調(diào)整影響微乎其微。但對(duì)于像雷克薩斯這樣的完全進(jìn)口的品牌來說，未來即將落地的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整影響可能會(huì)更大?！?/p>

當(dāng)阿寶進(jìn)一步追問，增值稅下調(diào)理論上雷克薩斯也應(yīng)該進(jìn)行調(diào)價(jià)時(shí)。這位銷售人員則表示，“RX車型目前的價(jià)格已經(jīng)是包含了稅費(fèi)，廠家方面目前并未對(duì)現(xiàn)行價(jià)格進(jìn)行調(diào)整?！?/p>

換句話就是說，優(yōu)惠是不存在的。

情況相仿，優(yōu)惠水平與5.1前相當(dāng)

最后，阿寶還對(duì)林肯、捷豹、路虎經(jīng)銷商的熱銷SUV進(jìn)行了價(jià)格調(diào)查，雖然官方在指導(dǎo)價(jià)上進(jìn)行了調(diào)整，但在終端層面上，4S店依舊維持了原有的優(yōu)惠水平。

由于反饋和前面提到的幾家沒有本質(zhì)性的區(qū)別，所以就不單獨(dú)展開了。

事實(shí)上，這次增值稅率的調(diào)整是面向全行業(yè)的。也就是說，對(duì)汽車行業(yè)的上下游來說，都會(huì)享受到稅率調(diào)整的“福利”，因此，累計(jì)起來對(duì)整個(gè)行業(yè)的成本影響也將十分巨大。

但是，在微觀層面，通過這次我們對(duì)8個(gè)豪華品牌的價(jià)格調(diào)查就不難發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)車價(jià)格并沒有因?yàn)槎惵收{(diào)整而馬上顯示出區(qū)別。

至少，經(jīng)銷商該掙的利潤(rùn)還是一分不少。