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2月24日,吉利ICON采用線上發(fā)布,共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為11.58萬-12.88萬元,詳見下表。
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其實(shí)在去年12月23日,吉利ICON銀河限量版車型就已經(jīng)上市,當(dāng)時(shí)新車的價(jià)格為13.202萬元,并限量發(fā)售2020臺(tái)。此番上市,還配合有六大能量包的福利。
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個(gè)性設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟
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正所謂“人靠衣裝馬靠鞍”,同理一款新車能否吸引消費(fèi)者的眼球,其外形設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵性作用。對(duì)此,吉利ICON采用了諸多全新設(shè)計(jì)元素,與吉利此前所推出的車型差生了鮮明的對(duì)比。在ICON這款車上,我們見不到此前那些夸張而豐滿的線條,相反則布滿了簡單而鋒利的幾何圖形,這便是ICON所強(qiáng)調(diào)的全新設(shè)計(jì)理念,即“極簡而純粹”。而這種靈感,最早誕生在2018年吉利所發(fā)布的CONCEPT ICON概念車中,因此如今也算是進(jìn)行了一次高度還原。當(dāng)然,ICON也保留了一些傳統(tǒng)元素,例如吉利那最具標(biāo)志性的“回”字形中網(wǎng),所以在我看來,ICON的誕生可以說是吉利對(duì)自身設(shè)計(jì)的以此升華,也可以理解為是 “推陳出新”。
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坐進(jìn)車內(nèi),你能第一時(shí)間感受到ICON所強(qiáng)調(diào)的“極簡純粹”是由外而內(nèi)的,特別是兩塊10.25英寸屏幕像是掛在前面板上一樣,仿佛家中的壁掛電視一般??照{(diào)出風(fēng)口也算是ICON的一大亮點(diǎn),它的造型設(shè)計(jì)參照了古希臘“∞”符號(hào),有著無窮未來與美好前景的寓意。新車的擋把小巧精致,類似的設(shè)計(jì)我們?cè)陬I(lǐng)克與沃爾沃中也可以見到。
有趣的“靈魂”
好看的皮囊固然重要,但擁有一顆“有趣”的靈魂似乎更能打動(dòng)消費(fèi)者。關(guān)于這點(diǎn),吉利ICON也算是給我們大家露了一手。
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其實(shí),吉利ICON是一款誕生于BMA平臺(tái)下的車型,與吉利繽越算得上是師出同門。說到BMA平臺(tái),或許大家有些陌生,其實(shí)它就是CMA平臺(tái)的“小弟”,是吉利自主開發(fā)的一套新平臺(tái),詳細(xì)可見下圖。
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對(duì)于這套平臺(tái)來說,它具備著以下幾大特點(diǎn):
1. 車輛的長、寬、高、軸距、前輪距、后輪距等都可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行隨意調(diào)整。
2. 車輛采用高安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),即70%+的高強(qiáng)度鋼比例與20%+的熱成型鋼比例。
3. 可以裝配L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),并在未來實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。
4. 涉及了兩廂轎車、三廂轎車、SUV、跨界車、MPV,Wagon等多種車型。
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因此,BMA平臺(tái)可以說是為ICON搭建了一個(gè)舞臺(tái),任其盡情發(fā)揮。在此基礎(chǔ)上,ICON的長寬高尺寸分別為4350/1810/1615mm,軸距達(dá)到了2640mm。除此之外,新車更是配備了多達(dá)31處的儲(chǔ)物空間,為手機(jī)、錢包等隨身物品提供了更多擺放選擇。
動(dòng)力部分,吉利ICON將會(huì)搭載一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng),并匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱,詳細(xì)參數(shù)可見下表。
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ICON如何脫穎而出
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在與ICON同級(jí)別的車型當(dāng)中,不乏有一些具備不錯(cuò)實(shí)力的佼佼者,例如哈弗H6、長安CS75 PLUS等。其中,哈弗H6作為SUV界的銷量大佬,常年穩(wěn)居SUV銷量榜榜首,可見其車型的性價(jià)比與在消費(fèi)者群體中的口碑。而長安CS75 PLUS近期也有較大提升表現(xiàn),尤其是新車在配備諸多安全智能系統(tǒng)以及中控貫穿大屏后,贏得了很多消費(fèi)者的青睞。照此來看,如果ICON想要占據(jù)更多市場,勢必要拿出更吸引人的賣點(diǎn)。就目前而言,ICON的外觀雖然比較新穎,但每一個(gè)新事物誕生都要有一個(gè)接受過程。不過可以確定的是,ICON這款車所搭載的配置非常豐富,例如540°全景影像系統(tǒng)帶底盤透視功能、符合“N95口罩”過濾標(biāo)準(zhǔn)的車載空調(diào)濾芯等等,這些都可以算是它的加分項(xiàng)。
寫在最后
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總的來說,此次ICON的上市,可以說是吉利一次大膽的嘗試,同時(shí)也是在車型外觀設(shè)計(jì)上尋求的一次新突破。我個(gè)人認(rèn)為,ICON作為一款具有代表性的都市個(gè)性化SUV,很有可能會(huì)收到來自廣大年輕群體拋來的橄欖枝。
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