中國人喜歡“大”由來已久，大致房子要大，小到手機都要大的。就像現(xiàn)在普及率都比較高的水果手機，每年都是那個套路，將手機尺寸變長變大，外國人都認為這些加大版手機是為中國消費者打造的！

其實在生活中加大版的東西并不止大家手里的手機，連現(xiàn)在幾十萬的豪華SUV也來這套！很多車企為了滿足消費者對空間的需求，換代或者改款引入中國國產(chǎn)后都加長一次，空間自然就越來越大，與此同時也帶來了愈加明顯的劣勢，過長過大的車身已經(jīng)失去了本來車型該有的駕駛樂趣，而且在城市道路上行駛更加不便。

但并不是市場上所有車型都會這樣做，有些車引入國產(chǎn)后并沒有跟風加長，而是保留了本來的尺寸和特性，給國內(nèi)消費者最“原汁原味”的車型，下面，大咖就給大家推介幾款國產(chǎn)后還是原汁原味的豪華SUV，看看你們會喜歡哪款？

謳歌RDX

動力系統(tǒng)：2.0T+10AT

投產(chǎn)時間：2018年底

全新一代謳歌RDX換裝了“鉆石”形狀的前格柵搭配更為個性的LED大燈組。整車的車身線條設(shè)計的十分凌厲，富有力量感，同時也給人帶來了十分立體的視覺效果。車身側(cè)面，腰部特征線和分段式的D柱設(shè)計增強了力量感和運動感。車尾線條設(shè)計與車頭風格相呼應(yīng)，而全LED光源的應(yīng)用也讓尾燈更加醒目。

新車內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計，整體色調(diào)以深色為主，細節(jié)處運用亮銀色點綴。三幅式方向盤造型精致，多功能按鍵與真皮包裹也提升了駕駛感受。動力方面，全新RDX將采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配10AT變速箱，動力系統(tǒng)可謂相當先進，最新的SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，也將原汁原味被引入到全新RDX車型當中，在復(fù)雜路面時更讓駕駛者應(yīng)對自如。

英菲尼迪QX50

動力系統(tǒng)：2.0T+CVT

預(yù)售價：35萬元起

全新一代QX50外觀使用了英菲尼迪最新的家族式設(shè)計，大面積的中網(wǎng)進氣格柵氣勢十足，十分具有辨識度。內(nèi)飾具有較強的設(shè)計感，中控臺采用上下雙色搭配，大面積的真皮材質(zhì)以及木質(zhì)飾板表現(xiàn)出了非常不錯的精致感。車身長寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，相較現(xiàn)款車型，長度和軸距分別減少39mm和82mm，車身寬度和高度則增加100mm和67mm。

動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為200kW，峰值扭矩為380Nm。其最大功率為272馬力，最大扭矩達到380?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配了模擬8擋的CVT變速箱。新車配備英菲尼迪ProPILOT自動駕駛輔助技術(shù)，提供輔助轉(zhuǎn)向、制動和加速等功能。ProPILOT自動駕駛輔助技術(shù)采用一鍵開啟模式，保留了車輛的駕馭感和掌控感，同時增強駕駛樂趣。

寶馬X3

動力系統(tǒng)：2.0T+8AT

指導(dǎo)價：39.98-58.58萬元

全新國產(chǎn)的X3保持了原版車型4708/1891/1676mm，軸距2864mm的整體尺寸，并沒有進行加長，依然是前置后驅(qū)的技術(shù)平臺。整體設(shè)計比起老款車型，車頭的前雙腎格柵變得更大。側(cè)面新增了鯊魚腮一般的散熱開口，尾部的造型比較保守，尾燈的輪廓帶有LED外框線條。

內(nèi)飾整個中控臺微微向駕駛者傾斜，同時裝備了12.3英寸的全液晶儀表盤、最新款的電子檔桿。雖然沒有經(jīng)過加長，但后排空間足夠充裕，乘坐空間已經(jīng)足以滿足日常載人的需求。動力方面，全系標配了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，分為184馬力、252馬力兩種調(diào)校，匹配采埃孚的8AT手自一體變速箱，而且國產(chǎn)的版本全系標配四驅(qū)系統(tǒng)。