2月24日下午，吉利ICON正式上市，除之前已上市的銀河限量版外，新車此次共推出了4款新車型，廠商指導價為11.58萬-12.88萬元。作為吉利旗下的全新緊湊型SUV也是品牌第2款基于BMA架構(gòu)打造的SUV，ICON的綜合產(chǎn)品力如何？旗下哪款車型性價比更高、更值得入手？未來它在緊湊型SUV市場上的前景如何？本期《智看新車》，小智將為大家詳細解讀。

吉利ICON最早在去年的廣州車展上亮相，它的原型是2018年北京車展發(fā)布的CONCEPT ICON概念車，新車的外觀以及內(nèi)飾都高度還原了概念車設計，整體的視覺效果十分年輕時尚。動力方面，吉利ICON全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機并匹配7速雙離合變速箱，部分車型還輔以48V輕混系統(tǒng)進行驅(qū)動，百公里加速時間僅需7.9秒。ICON的推出豐富了吉利旗下的產(chǎn)品線，它未來將與榮威RX5、長安CS55PLUS以及傳祺GS4等熱門自主緊湊型SUV展開競爭。

吉利ICON的造型較為方正，前臉采用了官方命名為“宇宙回響”的前進氣格柵，前后燈組則都應用了時間符號的設計元素，再加上隱藏式車門把手、懸浮式車頂?shù)葧r下潮流設計，新車整體的外觀辨識度很高。

吉利ICON的內(nèi)飾也能給人眼前一亮的視覺效果，雙色搭配的內(nèi)飾設計不僅營造了很強的時尚感，而且在中控臺大面積軟性以及皮革材質(zhì)的襯托下也體現(xiàn)了不錯的檔次感?？萍寂渲梅矫?，新車全液晶儀表和中控屏幕的尺寸都達到了10.25英寸，支持雙屏互動三指飛屏功能。車機系統(tǒng)支持自然語音識別控制、OTA在線升級、GPS導航以及車聯(lián)網(wǎng)等豐富的功能，整體可玩性及實用性相當高。

值得一提的是，吉利ICON對于車內(nèi)空氣質(zhì)量十分重視。新車全系均標配了CN95級別空調(diào)濾芯、車內(nèi)PM2.5過濾裝置以及負離子發(fā)生器，高配車型還配備有車載空氣凈化裝置。

定位于緊湊型SUV，吉利ICON的長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。盡管車身尺寸在同級別中只能算是中規(guī)中矩，但新車的后排空間表現(xiàn)基本能令人滿意，并且得益于較為方正的車體設計，頭部空間十分寬裕。此外，ICON后排中間地臺隆起并不明顯，對于中間乘客較為友善，而大面積全景天窗則為全系標配，能有效避免長時間乘坐可能產(chǎn)生的壓抑感。

動力方面，吉利ICON搭載的是1.5TD渦輪增壓發(fā)動機+7DCT的動力組合，部分車型還加入了48V微混系統(tǒng)。這臺1.5T發(fā)動機的最大功率為130kW，最大扭矩255N·m。而48V微混系統(tǒng)加入后則可在低轉(zhuǎn)速時彌補渦輪遲滯現(xiàn)象，另外還能將綜合最大功率提升至140kW，最大扭矩提升至300N·m。搭載48V微混系統(tǒng)的BSG車型可以做到7.9秒破百，工信部綜合油耗為5.7L/100km。

雖然ICON搭載的是一臺1.5T的三缸發(fā)動機，但消費者們大可不必對其動力系統(tǒng)感到擔憂。同樣的1.5T+7DCT的動力系統(tǒng)已經(jīng)應用在吉利繽越、領(lǐng)克02等多臺車型上，技術(shù)成熟度已經(jīng)經(jīng)過了市場的考驗，三缸發(fā)動機抖動、噪音等問題也并不明顯。就實際的駕駛體驗來說，在低速或啟動時，ICON會主要采用48V微混系統(tǒng)進行驅(qū)動，當速度提升后發(fā)動機介入的過程也并不突兀，后續(xù)的動力儲備較為充沛，整體的動力表現(xiàn)可圈可點。

吉利ICON本次共推出了4款車型，下面小智就根據(jù)具體車型的配置差異給出推薦購買車型。

小智推薦購買指導價為11.88萬元的300T i7 BSG車型。吉利ICON的入門車型配置就已經(jīng)足夠豐富，標配了后駐車雷達、360度全景影像、LED大燈、無鑰匙啟動/進入、雙10.25英寸大屏、自動頭燈、定速巡航、全景天窗、自動空調(diào)以及內(nèi)置行車記錄儀等功能，足以滿足日常用車需求并且也擁有一定的檔次感。而小智更推薦加3000元購買搭載48V微混系統(tǒng)的BSG車型，不僅換來了更為強勁的動力，并且油耗表現(xiàn)也更為優(yōu)越。

吉利近些年發(fā)展迅速，其在去年共計收獲了136萬臺的銷量成績，可見國內(nèi)消費者對吉利品牌的認可。如今全新車型ICON的到來不僅進一步完善了吉利旗下的SUV產(chǎn)品矩陣，并且它也有望助力品牌在銷量方面取得新的突破。吉利ICON是BMA架構(gòu)下的第二款SUV車型，未來吉利還將基于此架構(gòu)打造更多車型。

自主品牌緊湊型SUV市場向來“高手云集”，吉利ICON上市后要面對的不僅是榮威RX5、傳祺GS4等老牌暢銷車型，還要注意長安同樣在2月24日正式公布了旗下UNI系列的正式中文名稱——引力，且引力系列下首款車型UNI-T也即將在3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展正式首發(fā)。未來這一市場預計還會加入更多新選手，競爭只會變得越來越激烈。

從產(chǎn)品力來看，吉利ICON的外觀以及內(nèi)飾都獨樹一幟，與概念車高度相似的設計更容易吸引年輕消費者的目光。另外ICON在性價比方面同樣表現(xiàn)不俗，入門車型配置水平就已經(jīng)值得肯定，而頂配車型還擁有齊全的主動安全系統(tǒng)以及諸如540度全景影像這樣的新奇科技?？偟膩碚f，吉利ICON的綜合實力較為均衡，再加上吉利品牌在國內(nèi)較強的影響力，小智認為ICON未來的銷量成績一定不會令人失望。