推薦i9輕混版，吉利ICON購車手冊
因疫情原因，吉利把ICON的上市時間從2月14日延后至了2月24日，上市后的ICON共計4款車型，官方指導價為11.58-12.88萬元，之前發(fā)布的 “銀河限量版”已經顯示售罄。更重要的是，吉利ICON作為其全方位健康汽車的首款量產車，將為全車系搭載以“N95口罩”為過濾標準的車載符合空調濾芯，并且為已經購買“銀河限量版”車型的用戶免費進行升級。那么既注重安全，同時又有著前衛(wèi)設計的吉利ICON我們該怎么選呢？
關于吉利ICON的那些事兒
不得不說，有越來越多的消費者開始對設計變得尤其重視，雖然見仁見智的設計風格沒有絕對的好壞之分，但是突出的特點總會讓人多看一眼。于是，近幾年持續(xù)在設計上下功夫的吉利，推出了ICON這樣一款基于BMA平臺，充滿了設計元素的緊湊級SUV。
在2018年的北京車展上，吉利發(fā)布了CONCEPT ICON概念車，設計上和今天的量產版車型幾乎一樣。但當時概念車的尺寸顯然要更大一些，基本是中級車的尺寸，這一點和現(xiàn)在的量產車是有些許區(qū)別的。僅此而已。
ICON采用了和目前所有在售的吉利車型都不一樣的設計風格，整體明顯感覺更加方正，另外采用了十分科幻的分體式大燈，當然，回字形格柵設計依舊得以保留，在一定程度上也保證了ICON的識別度。另外隱藏式門把手、全新設計的輪圈，搭配懸浮車頂?shù)脑O計方案，都讓吉利ICON看起來更有設計感。
ICON的車身尺寸分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。從尺寸上來看，歸屬于緊湊級的ICON算不上大，以哈弗為例，和H2的尺寸比較接近，不過軸距的確要大一些，但我們要知道，哈弗H2是被歸屬進小型SUV級別的。或許ICON只是占了軸距的便宜吧，那么經過178公分的體驗者在后排感受后發(fā)現(xiàn)，腿部剩余空間大概兩拳有余，但是頭部空間就顯得有些剛剛好了。另外后排中央地板相對平整，給五人乘坐時帶來了較為舒服的體驗。
在如此時髦的外觀設計之下，ICON的內飾布局也同樣表現(xiàn)出了年輕化和時尚感。吉利ICON采用了較多的圓角矩形，包括空調出風口、10.25英寸“懸浮式”中控屏幕和全液晶儀表盤等等，甚至在副駕駛前方的扶手也采用了類似的設計語言。全系搭載全景天幕、LED大燈組、轉向輔助照明、外后視鏡自動折疊、行李架、無鑰匙進入、座椅加熱、行車記錄儀等配置。
在安全科技方面，吉利ICON配備了L2+級自動輔助駕駛系統(tǒng)，包括自適應巡航、行人識別保護、車道偏離預警、車道保持、智能泊車、交通標示識別等，以及540度全景影像系統(tǒng)、GKUI互聯(lián)系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)等等。
另外動力部分，吉利ICON搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機，且全系配備7DCT雙離合變速箱。其中傳統(tǒng)燃油版本的最大功率為130kW，最大扭矩是255Nm；另外加入了48V技術的MHEV輕混車型，最大綜合功率為140kW，綜合最大扭矩為300Nm。官方給出的綜合油耗，傳統(tǒng)燃油版為6.3L/100km，而MHEV版本為5.7L/100km。另外前麥佛遜后多連桿的懸掛結構也絲毫沒有偷工減料的意思。除頂配的銀河限量版采用19英寸輪圈外，其余車型也都是18英寸。
吉利ICON到底哪款值得買？
從目前5款車型配置分布來看，兩款燃油版和三款MHEV輕混版本，除了銀河限量版外，其余四款車型配置兩兩一致。那接下來我們就分別看一下他們的配置情況。
i7（燃油版） & i7 BSG（輕混版）
兩款車型在配置上完全一致。首先我們來看一下科技部分，除了上邊我們提到的全系標配之外，兩款入門車型缺失了感應門把手、72色車內氛圍燈、照地迎賓燈、自動感應無骨雨刷、雙色車身、19英寸輪圈、馬牌輪胎。
另外在車內科技健康方面缺少了AQS空氣質量管理系統(tǒng)、手機無線充電、自動防眩目內后視鏡、副駕駛席電動調節(jié)。在GKUI智能生態(tài)系用方面，沒有配備手機APP遠程控制、E-CALL智能緊急救援。
在最重要的安全科技方面，并沒有配備540度全景影像系統(tǒng)和360行車記錄儀，只采用了360度全景影像和單向行車記錄儀。最重要的是，在自動駕駛輔助功能方面，i7和i7 BSG兩款車型是沒有配備的。
小結：對于設計感和科技配置可以雙豐收的吉利ICON而言，L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)和APP遠程控制等功能的缺失，是很難接受的事情。對于分別增加1萬元即可得到的事實來說，這些都是不可能通過后期改裝達到的效果，所以對這兩款配置我個人不予推薦。
i9（燃油版） & i9 BSG（輕混版）
我們還是從科技部分看起，雙車車身、19英寸輪圈和馬牌輪胎是可以進行選裝的，但不標配。車內科技方面則多出了副駕駛電動調節(jié)、手機無線充電等配置，可以說實用性方面大大提升。
另外在GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)也全都配齊，包括在入門版車型上沒有的APP遠程控制，可玩兒性更高。更重要的是，在科技安全方面，兩款i9車行配備了540度全景影像系統(tǒng)和360行車記錄儀，同時吉利L2+及安全駕駛輔助系統(tǒng)也全都有配備，比如自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、智能泊車、交通標示識別等等。
小結：對于追求盡可能完善配置的消費者來說，這兩款車型在配置上是最值得購買的，畢竟剛才我們提到的安全科技配置已經到位，所以我們還要什么呢？至于燃油版和輕混版，我個人還是傾向于多花3000元去感受最新動力科技帶來的不同感受。
銀河限量版（輕混版）Ps：售罄
相比較之下，銀河限量版為滿配版本，比如剛才提到的19英寸輪圈、馬牌輪胎和雙色車身都是其標配。
小結：相比我個人推薦的i9 BSG輕混版本，銀河限量版只增加3000元就可以得到雙色車身等配備，對此配置有剛需的小伙伴是可以的考慮的，畢竟雙色車漆通過后期改裝而來，還算是一件比較麻煩的事情了。
編輯點評：
在吉利ICON大概1個小時的網絡上市發(fā)布會上，包括我，包括諸多準用戶，都看到了吉利汽車帶來的誠意，尤其是疫情當前，吉利汽車能在第一時間就為用戶配備以“N95口罩”為過濾標準的車載符合空調濾芯，可以說關懷十分到位。另外從產品力的角度來看，無論是設計還是配置，吉利ICON都有著時尚、前沿的理念，倘若你期望與眾不同的有車生活，我認為ICON是個不錯的選擇。
推薦車型：i9 BSG（輕混版）
