從第一臺汽車的發(fā)明，到現(xiàn)在數(shù)以萬計(jì)的汽車在馬路上行駛，這些工業(yè)革命時代的產(chǎn)物無不在方便你我的生活。隨著時代的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，汽車的樣式也在不斷的改變。汽車對于現(xiàn)在的我們是一種出行方式，而對于電影，汽車更像是一種時代的符號，一部汽車就可以判斷出這部電影的時間線。今天，小編就給大家盤點(diǎn)一下，今年奧斯卡電影節(jié)，那些獲獎電影中有名的汽車。

《極速車王》 時間線：上世紀(jì)美國六十年代 汽車：GT40福特

作為一部賽車電影，整個影片的內(nèi)容是上世紀(jì)六十年代的美國汽車巨頭福特在法國24小時勒芒賽車比賽大戰(zhàn)意大利知名跑車品牌法拉利的故事。其中，最出名的就是福特汽車用于參見賽事的福特GT40，這部車以車高40英寸而得名，于1966年至1969年連續(xù)包攬法國勒芒耐力賽冠軍，著實(shí)為福特爭足了面子。第一輛福特GT 40問世于1963年4月1日，代號為GT/101。GT 40車身中部采用了高強(qiáng)度鋼質(zhì)骨架，前后覆蓋以玻璃鋼板件，中置全鋁4.2升V8發(fā)動機(jī)配備Colotti四速變速器，以及計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的雙A臂懸掛，當(dāng)時一推出就引起了轟動。

法國24小時勒芒賽事是一個比賽強(qiáng)度極高的比賽，同(F1)、(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽于1923年舉行以來，除了二戰(zhàn)前后的幾年以外（1936年，1940－1948年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。主要規(guī)則就是一輛車配置三個車手，輪流開車，每位車手駕駛時間不得超過4個小時，但是汽車不能休息，只能進(jìn)行簡單的換胎、維修、加油等。影片基本還原了福特GT40在1966年第一次拿下冠軍的全過程，但是參賽時，福特GT40的發(fā)動機(jī)并沒有使用第一代發(fā)動機(jī)，而是一款7.0L的發(fā)動機(jī)。

沒看過影片的小伙伴可以看看影片，最棒就是剪輯手法，所以理所當(dāng)然的獲得了今年奧斯卡最佳剪輯獎。當(dāng)然這部影片為我們展示了福特汽車在上世紀(jì)六十年代在賽車場上的榮耀，但同樣也是福特汽車一直都抹不去的黑點(diǎn)。

小編對于這部電影的總結(jié)就是：汽車對于那些熱愛汽車的人來說是個心愛的玩具，而對于資本家來說，汽車永遠(yuǎn)是一堆金錢。

《寄生蟲》時間線：近些年 車型：奔馳邁巴赫 S級

今年奧斯卡最大的贏家當(dāng)選《寄生蟲》這部電影，對于這個人人都要講究平等的時代，這部影片卻表現(xiàn)出富人和窮人還是保持著巨大的階級差距，來諷刺著這個時代。作為一部敘事片，大家可能很難注意到影片里面有錢人家男主的汽車是什么。其實(shí)，也不難發(fā)現(xiàn)，有錢人必然會選擇一款有面子而且后排一定要坐的舒服的汽車，所以奔馳邁巴赫S級就成為了電影富人的汽車。但遺憾的是電影中并沒有給出過多的鏡頭去展示這款車的型號，小編只是簡單的猜測，畢竟奔馳邁巴赫S級的車型實(shí)在太多，要去確定具體車型需要很多細(xì)節(jié)。

既然無法確定，那就從最便宜的奔馳邁巴赫S 450價格說起，官方指導(dǎo)價：139.88萬起，這還只是起售價，很多高端車型還有很多小則十萬元，大則數(shù)幾十萬的私人定制，再加上有些地方買車還有加價，所以一款最便宜的奔馳邁巴赫S級落地起碼200萬左右。至于這款車外觀，邁巴赫立標(biāo)就是身份的象征。駕駛體感和操控，小編只能說這些車設(shè)計(jì)出來就算再不好開也是給司機(jī)開的，就像電影里面一樣。買這些車的人更加在乎的這款車坐在后排的舒適度和身份地位象征。

小編對于這部電影的內(nèi)容總結(jié)就是：窮人和富人對于現(xiàn)實(shí)，不單單是一對反義詞，更是差距，這種差距是窮人遙不可及的，實(shí)現(xiàn)往往比電影更加殘酷。

《好萊塢往事》時間線：上世紀(jì)美國六十年代 車型：凱迪拉克Coupe DeVille

昆汀導(dǎo)演的又一部實(shí)力作品，雖然是一部優(yōu)秀的影片，但是觀影門檻還是比較高的，對于那些不熟悉昆丁以前作品的人和不了解美國六十年代文化的人，這部影片還不如畢志飛導(dǎo)演的《逐夢演藝圈》有意思。影片的非線性敘事和美國文化，一直都是昆汀作品的風(fēng)格。當(dāng)然，最吸引小編還是影片中兩位男主的汽車，一輛1966 凱迪拉克Coupe DeVille。作為美國60年代無比夸張、奢華的汽車代表，凱迪拉克Coupe DeVille一方面展示著主角里克·達(dá)爾頓在電影中的社會地位，另一方面也展示著里克·達(dá)爾頓人物的性格-渴望被人注視、認(rèn)可且有些小虛榮。

美系車大部分靈魂都可以從這部車中體現(xiàn)，長寬高分別是5715/2037/1427mm，軸距3302mm的全尺寸車身。極度張揚(yáng)和夸張的火箭式車尾，是那個年代的凱迪拉克最顯著的標(biāo)志，同時也是引領(lǐng)了一個時代的標(biāo)志，甚至形成一種汽車文化，具有劃時代的意義，這也是現(xiàn)在很多凱迪拉克的汽車依舊保持硬線條風(fēng)格的原因。自動變速箱、無鑰匙鎖車、電子助力方向盤、電子助力剎車、電動座椅調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后輪空氣懸掛，儀表臺時鐘，有些配置放在今天依舊是豪華品牌汽車才配置的。

對于這部影片，小編很推薦大家去看，可以很好的了解上世紀(jì)六十年代的關(guān)于美國的很多文化。

說到最后

我們見證著汽車發(fā)展，汽車也成為了我們時代的符號，一部汽車的壽命可能就短短十幾年，但關(guān)于它的符號永遠(yuǎn)不會磨滅。