在如今的SUV汽車(chē)市場(chǎng)上,自主品牌和合資品牌打得不可開(kāi)交,尤其在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)里,自主品牌占據(jù)著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。如果以前說(shuō)到自主品牌的時(shí)候,大多數(shù)人都表示對(duì)其沒(méi)有足夠的信心,甚至寧愿花多點(diǎn)錢(qián)去選擇更小級(jí)別的合資車(chē)型。但近年來(lái)隨著自主品牌的崛起,越來(lái)越多的車(chē)企不再是粗制濫造的模式,在品質(zhì)上有了很大的提升,越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞自主品牌。
日前,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2020年1月份最新銷量數(shù)據(jù),1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷量達(dá)172.1萬(wàn)輛,同比下降20.4%,環(huán)比下降19.6%,其中,1月份SUV銷量80.4萬(wàn)輛,同比下降14.5%,環(huán)比下降18.8%。從1月國(guó)內(nèi)SUV銷量前十榜單來(lái)看,自主與合資入榜車(chē)型數(shù)量平分秋色。那么有哪些自主高品質(zhì)SUV值得我們關(guān)注呢?下面車(chē)叔就給大家推薦幾款銷量不錯(cuò)的自主品牌SUV車(chē)型,希望能夠?yàn)槟阗?gòu)車(chē)時(shí)帶來(lái)幫助。
長(zhǎng)城汽車(chē) 哈弗H6
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):10.30-14.10萬(wàn)元
哈弗H6算是國(guó)內(nèi)SUV的代表車(chē)型,憑借著超高的性價(jià)比,和超值和親民的售價(jià)受到廣大消費(fèi)者的青睞,并且在SUV銷量排行榜當(dāng)中更是連續(xù)10年蟬聯(lián)銷量冠軍的位置。從2011年發(fā)布開(kāi)始,這款車(chē)似乎從來(lái)就沒(méi)為銷量發(fā)過(guò)愁,即使后來(lái)的緊湊型SUV市場(chǎng)風(fēng)起云涌,哈弗H6的地位也是巋然不動(dòng),這跟它對(duì)用戶需求的契合密不可分。
自2015年開(kāi)始,哈弗H6分為藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo),藍(lán)標(biāo)車(chē)型的外觀更加運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)稱,而紅標(biāo)車(chē)型造型則更加沉穩(wěn)大氣,內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔。隨著旗下產(chǎn)品線的豐富,近兩年,車(chē)輛取消了紅藍(lán)標(biāo)的劃分,統(tǒng)一改為黑標(biāo)設(shè)計(jì),新款車(chē)型在重新定位之后,外觀基本落在了原來(lái)的紅標(biāo)車(chē)型上,走大氣沉穩(wěn)的路線,整體設(shè)計(jì)看起來(lái)挺有底氣。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更偏向駕駛員一側(cè),走簡(jiǎn)潔風(fēng),分區(qū)明確,沒(méi)有冗余的裝飾。
在2019年的9月,長(zhǎng)城推出了7款哈弗H6車(chē)型,而在12月又推出了3款GT車(chē)型。從外觀上來(lái)看,2020款哈弗H6和GT版車(chē)型的車(chē)身設(shè)計(jì)保持一致,近似梯形的進(jìn)氣格柵造型搭配五橫幅式鍍鉻條,大燈設(shè)計(jì)成開(kāi)眼角樣式并帶有透鏡。而GT版兩側(cè)圓形霧燈區(qū)域使用了鍍鉻飾條包裹,搭配銀色護(hù)板,整體呈現(xiàn)出靈動(dòng)的時(shí)尚感。此外,GT版在外觀細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了一些黑化處理,如行李架、側(cè)面護(hù)板、車(chē)窗裝飾條等,還增加了GT運(yùn)動(dòng)套件,并具有玄晶黑和馬爾斯紅兩種顏色可供選擇。
2020款哈弗H6和GT版車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本保持一致,都采用向駕駛員傾斜的中控設(shè)計(jì),多功能四輻式方向盤(pán)后方加入換擋撥片,中控區(qū)域配備一塊獨(dú)立觸控屏幕,大量減少物理按鍵的使用,下方搭配一塊空調(diào)等控制按鍵和旋鈕區(qū)域。而GT版還采用黑紅套色的賽車(chē)風(fēng)格座椅,搭配專屬的麒麟標(biāo)志,進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)感。
在配置上,2020款哈弗H6采用12.3英寸英寸液晶儀表盤(pán)和9英寸中控液晶顯示屏,全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、胎壓胎壓監(jiān)測(cè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等實(shí)用的功能。同時(shí)GT版新增了方向盤(pán)加熱、座椅加熱、主駕八向、副駕四向電動(dòng)可調(diào)功能,從而提升舒適度。為了適應(yīng)現(xiàn)在消費(fèi)者的日常使用需求,GT版還搭載了Hi-Life智聯(lián)系統(tǒng)智酷版,基于安卓系統(tǒng)打造,該系統(tǒng)支持智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制、在線支付、百度導(dǎo)航、影音娛樂(lè)等功能,優(yōu)化了用戶的用車(chē)體驗(yàn)。
動(dòng)力方面,2020款哈弗H6和GT版車(chē)型搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在同級(jí)別競(jìng)品中表現(xiàn)不錯(cuò),最大功率分別為124千瓦和165千瓦,峰值扭矩分別為285?!っ缀?85?!っ?,滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,匹配7速雙離合變速箱。2020款哈弗H6和GT版車(chē)型除了在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及配色上與眾不同外,在動(dòng)力上GT版車(chē)型只推出一種2.0T排量,目的感明確,它的出現(xiàn)就是為了全方位滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求。
如果預(yù)算有限,主要是城市通勤的話,1.5T車(chē)型就已足夠,而指導(dǎo)價(jià)為12.10萬(wàn)的自動(dòng)鉑金冠軍版性價(jià)比較高,比自動(dòng)鉑金都市版貴了1萬(wàn)元,換來(lái)了LED大燈、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、360°全景影像等非常實(shí)用的功能。如果不差錢(qián)那就2.0T頂配車(chē)型吧,一步到位就完事了。
長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安CS75 PLUS
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):10.69-15.49萬(wàn)元
自2019年9月長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)型上市以來(lái),長(zhǎng)安CS75已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量突破2萬(wàn)輛,且是連續(xù)4個(gè)月銷量直線上升。值得關(guān)注的是,從2018年2月開(kāi)始,到2019年8月份這一年多的時(shí)間里,長(zhǎng)安CS75單月的銷量不僅沒(méi)能突破2萬(wàn)輛,還有個(gè)別月份下滑至7000多輛,直到長(zhǎng)安CS75推出PLUS車(chē)型以來(lái),以其強(qiáng)大的產(chǎn)品力量贏得了消費(fèi)者的青睞。
長(zhǎng)安CS75 PLUS共推出6款車(chē)型,除了售價(jià)頗為親民外,外觀設(shè)計(jì)造型也非常的亮眼,相比于大家熟悉的長(zhǎng)安CS75,長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型要十分時(shí)尚,比如前臉的貫穿式LED日間行車(chē)燈,極具辨識(shí)度,點(diǎn)陣式的黑色格柵和車(chē)身多處的紅色裝飾也進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感,明顯更適合年輕消費(fèi)人群。尺寸方面,其長(zhǎng)寬高為4700/1865/1700(1710)mm,軸距為2710mm。
內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS的中控臺(tái)配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏,從而營(yíng)造出極具科技質(zhì)感。全新造型的三輻式多功能方向盤(pán),配合類似游艇式電子擋桿,看上去十分大氣。紅色雙色配色以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅營(yíng)造了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍,還采用了當(dāng)下熱門(mén)的連屏設(shè)計(jì),全液晶儀表盤(pán)和中控屏尺寸適中,具有非常高的科技感。此外,用料方面也相當(dāng)厚道,在肢體能接觸到的位置都采用了軟性真皮覆蓋。
配置方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載了多項(xiàng)智能配置,其中APA5.0遙控代客泊車(chē)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)的水平泊車(chē)、垂直泊車(chē)、斜列式泊車(chē)、遙控進(jìn)出功能,官方表示其可主動(dòng)識(shí)別95%以上常見(jiàn)車(chē)位的泊車(chē)場(chǎng)景,并能夠自動(dòng)尋找20米以內(nèi)車(chē)位進(jìn)行泊車(chē)、入庫(kù)并完成駐車(chē),還可通過(guò)手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙進(jìn)行一鍵遙控泊入、直進(jìn)直出,實(shí)用性很強(qiáng)。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,全系均滿足國(guó)六排放。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力,最大扭矩265?!っ祝ヅ?速手自一體變速箱;而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,最大扭矩360?!っ?,匹配8速手自一體變速箱。底盤(pán)方面,新車(chē)前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
作為長(zhǎng)安CS75的升級(jí)產(chǎn)品,長(zhǎng)安CS75 PLUS各方面的提升都是比較明顯的,在顏值上不僅簡(jiǎn)約好看,而且開(kāi)出門(mén)回頭率也是極高;還有大空間和豐富的配置,也處于同級(jí)領(lǐng)先的位置;1.5T+6AT以及2.0T+8AT動(dòng)力組合的表現(xiàn),極大程度的滿足了一些對(duì)于性能有追求的年輕消費(fèi)者。從配置來(lái)看,1.5T車(chē)型的性價(jià)比更高,畢竟價(jià)格便宜了不少,如果駕駛技術(shù)過(guò)關(guān)的消費(fèi)者選擇低配手動(dòng)擋即可;自動(dòng)擋車(chē)型建議購(gòu)買(mǎi)豪華型;如果追求強(qiáng)勁動(dòng)力輸出、運(yùn)動(dòng)外觀和極致享受的消費(fèi)者,建議直接上2.0T版頂配,各種科技配置和舒適性配置不會(huì)讓你失望。
吉利汽車(chē) 博越PRO
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):9.88 -15.68萬(wàn)元
在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)中,吉利博越向來(lái)都是明星車(chē)型,自從2019年9月"最美國(guó)產(chǎn)SUV"博越PRO的推出,吉利博越收獲了不俗的銷量表現(xiàn)。博越PRO是吉利博越的改款升級(jí)車(chē)型,共推出6款車(chē)型,作為吉利品牌首款以“PRO”命名的車(chē)型,博瑞PRO不僅豎立更大、更精致、更智能的形象,更被賦予了更多硬核的內(nèi)涵。特別是智能方面有較大的提升,讓博越PRO擁有超越合資的資本,以云智能SUV的身份,去跟主流合資品牌車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。
從外觀來(lái)看,博越PRO最主要的變化發(fā)生在前臉和尾部,尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓。與此同時(shí),新車(chē)的LED大燈組尺寸有所減小,并且與前中網(wǎng)相分離,帶來(lái)了更多新意。前包圍也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口、貫穿式下部進(jìn)氣口搭配分色處理。而尾部方面,尾燈組和下包圍變化較大,中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標(biāo)識(shí)所代替。車(chē)身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713 mm,軸距2670mm。
相比起外觀,博越PRO的內(nèi)飾不僅沒(méi)有了博越的影子,整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺(tái)采用偏向駕駛員的設(shè)計(jì),橫向感很強(qiáng),營(yíng)造出一種座艙寬大空間感受。全虛擬儀表盤(pán)以及中控屏幕全部都為12.3英寸,兩塊大屏的加入也是顯露出滿滿的科技感。而且還是首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的吉利車(chē)型,該系統(tǒng)功能非常豐富,上網(wǎng)、藍(lán)牙以及導(dǎo)航這些常用配置都有配備,并且還支持多種第三方App,娛樂(lè)性以及功能性在車(chē)機(jī)系統(tǒng)里絕對(duì)算是數(shù)一數(shù)二的。
配置方面,剎車(chē)輔助、緊急制動(dòng)提醒、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎+自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、織物座椅、一鍵啟動(dòng)、12.3英寸液晶儀表、8英寸中控屏、GKUI車(chē)載系統(tǒng)(藍(lán)牙/應(yīng)用/地圖/4G/OTA等)、流水式后轉(zhuǎn)向燈、照地迎賓燈、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、遠(yuǎn)程控制/啟動(dòng)、行人識(shí)別及保護(hù)系統(tǒng)、主動(dòng)偏離預(yù)警、車(chē)道保持、智能遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、前排頭枕四向調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾門(mén)等。
動(dòng)力方面,博越PRO提供了1.8T+7DCT和1.5T+6AT兩種動(dòng)力組合,均滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,最大扭矩為255?!っ?;而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力,最大扭矩為300?!っ住鲃?dòng)方面,與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或愛(ài)信6速手自一體變速箱,而與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。
博越PRO在維持博越高顏值、高品質(zhì)內(nèi)飾的基礎(chǔ)上,變得更加年輕、動(dòng)感,可以說(shuō)這次與時(shí)俱進(jìn)的改變是非常成功的,并且博越PRO和博越采用同堂銷售的政策,一個(gè)主打穩(wěn)重,一個(gè)主打年輕,老少通吃。根據(jù)配置分析,智雅PRO、智聯(lián)PRO和智慧PRO是全系車(chē)型中比較推薦的車(chē)型,智雅PRO和智聯(lián)PRO的優(yōu)勢(shì)分別在于更低的售價(jià)以及更加強(qiáng)勁的動(dòng)力,而智慧PRO的配置最全面,擁有著很高的性價(jià)比。
車(chē)叔總結(jié)
相比起眾多合資品牌,自主品牌對(duì)于國(guó)人的喜好可以算的上更加接“地氣”,推出了數(shù)不清的SUV車(chē)型瓜分這塊巨大的市場(chǎng)蛋糕。而以上三款車(chē)在市場(chǎng)的表現(xiàn)都不差,無(wú)論哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS還是吉利博越PRO,它們都是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的佼佼者,而且都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性價(jià)比,哈弗H6外觀時(shí)尚霸氣,越野范兒足,內(nèi)飾豪華配置豐富,而且駕乘都有不錯(cuò)的舒適性;長(zhǎng)安CS75 PLUS除了顏值之外,尺寸最大,屬于這個(gè)級(jí)別的大號(hào)選手,在駕駛品質(zhì)方面的表現(xiàn)一樣可圈可點(diǎn);吉利博越PRO外觀穩(wěn)重耐看,豐富的配置以及動(dòng)力表現(xiàn)都處于同級(jí)中上游水平。這三款車(chē)之間可以說(shuō),閉著眼選一款都不會(huì)錯(cuò),最后,不知大家更喜歡這三款的哪一款呢?歡迎大家留言互動(dòng)。?
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