30萬預(yù)算買車是一道坎，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，選車往往已經(jīng)脫離了代步這個(gè)初步需求了，有的人會(huì)考慮7座車型，方便全家人一起出行，而且還考慮品牌等諸多需求。

選擇的考慮的因素越多，就越難找到自己心儀車型。今天我們就給大家推薦幾款指導(dǎo)價(jià)在30萬以上，品牌還有保障、還讓人信得著的7座SUV車型。

奔馳GLB

奔馳GLB的定位有別于GLC與GLA，車身尺寸的大小是一方面，偏向家用場(chǎng)景的應(yīng)用是它的最大看點(diǎn)。

奔馳GLB的最大亮點(diǎn)就是它的7座布局，高一級(jí)的奔馳GLC僅有5座版車型，而奔馳GLB的2+3+2的座椅布局必將收割大批消費(fèi)群體。

奔馳GLB的外觀設(shè)計(jì)十分方正，車身頂部線條平直，車身也沒有過多的曲線造型，因此它的空間實(shí)用性可以得到了一定程度的保障。

作為奔馳旗下的全新產(chǎn)品，奔馳GLB的豪華氣場(chǎng)強(qiáng)大，佇立在格柵處碩大的奔馳星輝以及全新造型的LED大燈，詮釋著豪華的第一印象。輪轂、前后杠、行李架處等細(xì)節(jié)可圈可點(diǎn)。

坐進(jìn)奔馳GLB的車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，儀表盤與中控屏的一體造型給人的沖擊力十分明顯。而多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、裝飾面板等細(xì)節(jié)處，金屬材質(zhì)的身影也隨處可見。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳GLB提供了1.3T高低功兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，與全新A級(jí)保持一致；1.3T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

廣汽豐田漢蘭達(dá)

眾所周知，漢蘭達(dá)是7座SUV的標(biāo)桿，在國(guó)內(nèi)的人氣非常高。

它的整體特點(diǎn)就是各方面都十分均衡，沒有什么短板。

外觀方面，漢蘭達(dá)的梯形前臉面積十分巨大，中網(wǎng)造型是橫向鍍鉻飾條，這讓整車形象變得更加剛毅，雖然沒有太多華花俏的設(shè)計(jì)元素，但整體造型給人的感覺是非常耐看，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。不得不說，消費(fèi)者很吃漢蘭達(dá)這一套。

內(nèi)飾布局不算精美，但實(shí)用性讓消費(fèi)者十分滿意，從細(xì)節(jié)到空間都會(huì)讓你贊不絕口。尤其當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的貫穿式儲(chǔ)物槽和中央扶手箱的空間非常大。

漢蘭達(dá)全系車型都配有觸摸式中控屏，其中低配車型配備的是6.1觸摸顯示屏，從尊貴版開始則是10英寸觸摸顯示屏，同時(shí)支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

漢蘭達(dá)作為7座SUV的標(biāo)桿存在，在空間以及乘坐舒適性方面必須是有保障的。

動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩為350N·m，不過220匹馬力驅(qū)動(dòng)這臺(tái)碩大的SUV也足夠了。匹配的6擋手自一體變速箱帶來了平順的動(dòng)力輸出特性和駕駛感受。

別克昂科旗

昂科旗是一款全新車型，作為填補(bǔ)上汽通用別克產(chǎn)品矩陣的重磅車型，昂科旗顯然是帶有誠(chéng)意滿滿。

外觀方面，昂科旗延續(xù)了最新的別克家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用了貫穿式的鍍鉻裝飾，很有辨識(shí)度，大尺寸的盾型格柵搭配上左右兩側(cè)的矩陣式LED分體大燈，整體給人的視覺感覺十分霸氣，很有傳統(tǒng)美系車的獨(dú)特氣場(chǎng)。

內(nèi)飾方面，昂科旗看起來是還是那套熟悉的展翼式家設(shè)計(jì)，不過因?yàn)槭褂昧舜罅寇浶杂昧巷@得更精致。

中控屏幕為8英寸觸控屏，UI是大家熟悉的通用UI，支持CarPlay、CarLife等智能互聯(lián)，顯示效果清晰細(xì)膩，如果屏幕尺寸能再大一些就好了。

配置方面，新車全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)帶納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，根據(jù)不同車型配備第二/三排電動(dòng)翻折座椅。

車內(nèi)實(shí)際的乘坐體驗(yàn)，也有一個(gè)極大程度上的優(yōu)化和提升。

動(dòng)力方面，新車搭載LSY系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169kW（230PS），峰值扭矩350N·m，可實(shí)現(xiàn)四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，傳動(dòng)匹配9速HYDRA-MATIC自動(dòng)變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)。

上汽大眾途昂

途昂可以說是7座SUV里的一顆重磅炸彈。這么說的原因是和它相同價(jià)位的個(gè)頭沒途昂大，和途昂個(gè)頭接近的，反而價(jià)格沒它低。

途昂整體看上去身材是相當(dāng)魁梧，可以說和福特探險(xiǎn)者以及奧迪Q7是一個(gè)級(jí)別。

在外觀上，途昂橫貫式車頭我們并不陌生，之前在途銳上也出現(xiàn)過，視覺效果進(jìn)一步橫向拉寬，線條棱角分明，塑造了極強(qiáng)的硬派形象。車尾造型沒有車頭霸氣側(cè)漏，反而給人一種敦實(shí)的感覺。兩個(gè)四邊形的排氣管都是裝飾件，真正雙邊共兩出的排氣隱藏在車底。

途昂的內(nèi)飾仍然是標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)布局規(guī)整，都采用平直的線條，功能分區(qū)很明確，開過大眾旗下其他車型來到途昂上基本不需要再次熟悉。

座椅舒適性方面，座椅皮質(zhì)比較軟，坐大沙發(fā)的感覺，途昂內(nèi)部的乘坐空間、行李箱容積以及擴(kuò)展容易都有著出色的表現(xiàn)，對(duì)于消費(fèi)者而言完全不用擔(dān)心。

途昂在動(dòng)力方面配備了2.0T高/低功率版以及2.5T V6三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，主打的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本，其動(dòng)力水平在途昂車系中屬于最入門級(jí)別，最大功率137千瓦（186馬力），最大扭矩320?！っ祝c之匹配的變速箱則為7速濕式雙離合變速箱。