時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間時間到了2月下旬了，相信諸多讀者已經(jīng)相繼復工，開始一年新的征程。雖然說近日全國的新增案例有著較為明顯的下降，但疫情危機仍然不容忽視，除了上班與人群必要的接觸之外，應(yīng)當盡量避免與過多的不明人員接觸，減少疫情傳播的可能性。

此外，必須要出門時采用自駕出行的方式也會顯著減少患病的幾率。但汽車畢竟不是一個全密閉的空間，它始終還是與外界空氣相流通，那么在用車和養(yǎng)車層面有哪些辦法能最大限度的減少病毒的傳播？今日筆者就來詳細的給大家談?wù)劇?/p>

開車也需帶口罩

前文也就說到了，汽車并非是一個完全密閉的空間，外界空氣會隨著車身各處的縫隙與內(nèi)部流通，舉個例子：一位患者在街道上咳嗽或者打噴嚏，這些病毒就會隨風飄散到四周，車輛當然也就無法阻止病毒進入車內(nèi)了。所以應(yīng)該做的是開車時也帶好口罩，有條件的最好將手套也帶上，最大程度的減少與病毒接觸的可能。

空調(diào)濾芯無法過濾病毒

有不少消費者都會認為空調(diào)濾芯是可以過濾新型冠狀病毒的，但事實真的如此嗎？確實，隨著技術(shù)的進步，當下的空調(diào)濾芯也變得相當先進了，有不少10多萬的車甚至都配備了活性炭來過濾PM2.5，保證正常污染環(huán)境下車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

但是絕大多數(shù)這些“防霧霾”的車型所配備的活性炭只是能過濾直徑大于2.5μm的顆粒！而新型冠狀病毒的直徑僅為0.1μm，簡單來說就是這些病毒會隨著濾芯的縫隙進入車內(nèi)，無法達到隔絕作用。正確的做法應(yīng)該是通過車流量大或人群的時候打開空調(diào)，調(diào)整到內(nèi)循環(huán)模式，然后到空曠處關(guān)閉空調(diào)打開車窗換氣。

養(yǎng)成車內(nèi)消毒好習慣

在疫情期間，很多人都養(yǎng)成了出門回來、吃飯前消毒洗手的好習慣，這個好習慣對車來說是一樣的。前文說到車內(nèi)不是密閉空間，就算你帶口罩、手套出行，病毒也會進入到車內(nèi)并短期存活在車內(nèi)，而避免第二次上車時被感染，最佳的做法就是進行車內(nèi)消毒。每當你開車出行經(jīng)過人多的環(huán)境后，回家停好車后做好防護措施，對車內(nèi)進行消毒。此外，就算疫情危機過后，也可以養(yǎng)成定期車內(nèi)消毒的好習慣，減少車內(nèi)細菌滋生有利于身體健康。

附消毒液配制及消毒流程：

首先是帶好口罩、手套避免刺激皮膚。我們能購買到的主流消毒液為84消毒液，其中含氯量為5%，使用前必須加入200倍的水進行稀釋，使用方式可以采用噴灑、擦拭的辦法進行消毒。此外，還可以采用來蘇水（甲酚皂溶液）與水配制成1%~3%的溶液進行消毒，同樣采用噴灑、擦拭的方式保持30~40min，對車內(nèi)物體表面消毒。

將粘有消毒劑的抹布擦拭座椅及其他內(nèi)飾1-2遍，使用消毒劑擦拭或噴霧后，請及時用清水抹布擦拭，打濕后，應(yīng)立刻用抹布擦干，避免因浸泡而損傷皮面。

上面給大家說的都是開車出行時需要注意的事項，那么對于不少車輛已經(jīng)在家停放1個月的車主來說，養(yǎng)車又會遇到什么問題，該如何處理呢？

首先要說一個就是大家擔心機油過期問題，以我們車輛停放的1個月甚至兩個月時間來看，這是完全不用擔心的，除非一次性停放時間超過一年，可能會出現(xiàn)機油因氧化導致潤滑能力下降的問題。

輪胎長期停放變形

正常情況下，這也不是大多數(shù)車主會遭遇的問題，但是它仍然還是有不小的發(fā)生概率，那就值得我們注意了。

因為當下輪胎的材料主要是碳黑的合成橡膠，配合輪轂來約束空氣，它本身并不具備約束空氣的作用，所以每次停好車時會發(fā)現(xiàn)即便是加滿了氣，輪胎依然是癟的，這種情況下是正?，F(xiàn)象。但本具有韌性的輪胎如果長時間進行同一位置的持續(xù)形變，有概率出現(xiàn)分子級的斷裂，簡單來說就是喪失韌性，變不回去了。

這種無法恢復原形的輪胎在路上行駛時則非常危險了，我們正確的做法應(yīng)當是在一個月內(nèi)的時間將車換位停放，也可以在輪胎上標注上一次停放的位置，避免重復。對于那些已經(jīng)使用幾年，有著老化跡象的輪胎則更需要注意。當然，如果輪胎本就在有效工作條件，短期1個月內(nèi)的停放也是無明顯害處。

隔幾天啟動一次車

這個道理就像人不能長時間一直坐著一樣，需要定時運動，車與人一樣，不能長期停放，只不過它是因為太久不啟動會導致電池虧電而無法啟動。在不建議出門的非常時期筆者也不建議大家把車開出去遛彎了，但你可以在地下室轉(zhuǎn)圈進行熱車，給電瓶充電。

盡量停在地下室