旅行最重要的不是去過哪里，而是和誰去過那里。

最近流行出國旅行，也許很多人聽過這樣的話：同樣的費用，為什么不出國？這話于我汽車媒體人而言有點似曾相識：同樣的價格，為什么不選擇合資？

對于這樣的問題，本尊通常笑而不語。因為一輛車只有自己駕駛過才知道它的好與壞，就像一條路，只有自己走過才知道風(fēng)景優(yōu)美與否。無論是妄加揣測還是道聽途說，都不如親身經(jīng)歷來得真實明白。

對于一個甚少旅行的人來說，對爬山這種事情估計也不感冒。直到一次偶然的機會，我來到了黃山市，心中才涌出了一種奇妙的感覺，就像是...

緣份到了。

很高興遇見你

當(dāng)?shù)弥邳S山市這兩天能有一輛代步出行的車子時，內(nèi)心是又驚又喜——在一座陌生的城市，而且還是漫無目的的情況下，一輛車能帶人去往任何一個未知的角落。

而當(dāng)?shù)弥@輛車是WEY VV7時，這種驚喜又重新充滿了期待。作為國內(nèi)第一個以個人姓氏命名的品牌，WEY之名已經(jīng)是中國品牌的新臺階。與此同時，壓在這個品牌身上的重?fù)?dān)同樣是讓人惶恐的。不少人說，WEY VV7不輸于真正的豪華品牌，但我只信自己的感覺。

所以，當(dāng)這次能遇到WEY VV7就想一探究竟，想了解它為什么從推出伊始就一直處于輿論的中心，銷量持續(xù)走高？更重要的是，它來自中國品牌！

走進(jìn)黃山慈光閣

慈光閣作為黃山之旅第一個地方，但這里只是起點，其上有含沙嶺，嶺上有妙之亭。金沙嶺后是立馬亭，亭上可見峰摩崖上的十個大字：“立馬空東海，登高望太平”。

我們常嘆中國的壯美山河和博大文化，但要望盡江山之美或者沉淀深厚文化，都需要付出難以想象的人力。我們都看到今天如日中天WEY品牌，也看到驚艷世人的VV7，但有多少人知道這部車有多少人用了多少個日夜流下了多少汗水才得以呈現(xiàn)？

20年前，別人說我們不會造車；10年前，別人說我們不會造豪華車；現(xiàn)如今，那些圍觀的冷眼中的驚疑和膽怯淡退，因為WEY品牌已經(jīng)悄然成為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者。

“立馬空東海，登高望太平”這十個字并不沉重，讓人無法忘懷的是這短短十個字的背后有著熱血和生命的故事。同樣是四個輪子的WEY VV7并未超凡，讓人肅然起敬的是背后那顆沖破質(zhì)疑和困難的決心。

登高看盡千山秀

在慈光閣附近有個索道站，上去就是玉屏景區(qū)。玉屏景區(qū)幾乎集黃山奇景之大成，而VV7作為WEY的第一款車型，它是國內(nèi)目前絕大部分成熟技術(shù)的集大成者。而玉屏景區(qū)的雄山怪石、奇松險壑，和WEY VV7的硬朗線條及仿生學(xué)設(shè)計相得益彰。

WEY VV7剛推出的時候，并不是所有人都為其外觀所傾倒。WEY VV7的設(shè)計無論是在國內(nèi)還是放眼全球都是具有很高辨識度的，WEY VV7的厲害之處在于它千錘百煉出來的外形卻沒有絲毫討好潮流審美的意味，超過20寸的輪圈，極短的前后懸，WEY VV7把基礎(chǔ)的事情做到了極致。

真正屬于豪華車的設(shè)計，不但不能存在設(shè)計的敗筆，還必須展示出自己對豪華的理解。就像奔馳從不偏離穩(wěn)重，寶馬一直酷愛運動，奧迪擅長在中庸里注入科技感。WEY VV7就如剛進(jìn)入精英圈的白領(lǐng)，從內(nèi)而外透露出輕奢的氣質(zhì)，輕妝淡抹，毫不做作。犀利的前臉，明快的線條，銜接之處收放自如，勾勒出既清晰又自然的輪廓，這和黃山上渾然天成的怪石如出一轍。

無數(shù)棵從石縫中頑強生長出來的奇松是黃山的特景，它們處境和WEY VV7當(dāng)初橫空出世的時候一樣，周圍的環(huán)境競爭激烈，只能頑強地突圍而出。如果再往高走，就能看到黃山云海。云本是極致簡單的存在，但它又能千變?nèi)f化。這就能明白，為什么WEY VV7的整體設(shè)計是簡潔的，但卻也是最耐看的。

即便黃山成了旅游景區(qū)，但依舊是中國為數(shù)不多能展示自然雄偉之美的地方之一。雖然還沒有爬到黃山景區(qū)的最高處，未曾試過俯瞰眾山小，但誰說上帝視角看事物是最美的呢？此時正處于山中央的位置，仰視山尖長空一片藍(lán)，俯瞰山腳青翠草木深。

WEY VV7大概現(xiàn)在就處于這樣的位置吧——腳下有一群跟隨而上的競爭對手，抬頭就能看到未來的目標(biāo)，這是新手的最佳戰(zhàn)略位置。

夜訪前朝古村落

慢悠悠地從黃山下來后，這一天也準(zhǔn)備進(jìn)入片尾曲階段了，洶涌而至的疲勞感把一整天的愉悅都淹沒了。晚上得找個落腳的地方好好休息一下，因為第二天要直接去黃山宏村。

夜間行車，誰都不希望疲勞駕駛，于是就在車?yán)镄№粫Ｍㄟ^FreeLink連接手機播一些熟悉的歌曲，打開車載導(dǎo)航尋找黃山宏村，當(dāng)疲勞漸退立刻直奔宏村。一路雖然彎彎曲曲，但都是鋪裝路面。感謝WEY VV7的智能矩陣LED大燈，不然在這雙向兩車道的山路里行走還真有點擔(dān)心。

宏村是國家首批12個歷史文化名村之一，這里保持了古村落的原貌以及大自然的氣息，原始而舒適。這里常年有全國各地的美術(shù)生過來采風(fēng)，看這些小朋友畫人家屋頂也是一種不錯的體驗。

到達(dá)酒店后真慶幸WEY VV7在舒適性方面做得不錯，想起了之前一位開德系豪華車的同行，他感嘆自己幸好在從機場回來的路上開的是豪華車。當(dāng)時不太明白他為何這么說，現(xiàn)在總算懂了：豪華車在濾震、隔音方面要比普通品牌車型做得更用心，良好的NVH能減輕駕駛的疲勞感。

宏村雖然也有鋪裝路面，但為了拍攝，故意多跑了一些比較崎嶇的地方。畢竟WEY VV7是一輛SUV車型，絕對讓人放心它的通過性，也相信它那2.0T發(fā)動機的動力，除此之外，作為自主的豪華SUV代表，WEY VV7還有擁有良好的舒適性，絕沒有離不開柏油路的嬌氣。

在離開宏村的路上，在一段視野較好路段嘗試了一下全油門，但很快就不太情愿地抬起右腳：也不知道是路太短，還是WEY VV7的加速太快，一下子就到了這段路的盡頭。不管怎樣，我感受到了WEY VV7的推背感了，不能說冠絕群雄，至少做到這個排量應(yīng)有的水平。

鐘述

一次突如其來的黃山之旅，一段意料之外的感悟。中國擁有幾千年的底蘊，擁有幾百萬平方公里的大好河山，這片土地上有波瀾壯闊的人文史詩。黃山是這部史詩其中一個章節(jié)，這里彌漫著古色古香，清風(fēng)淡雅。而在宏大中國汽車市場，WEY VV7的出現(xiàn)如清流劃過，它帶著輕奢淡華駛向高處，在山頂告訴大家精致、內(nèi)斂卻細(xì)水長流的生活方式。

中國造車史不過百年，真正崛起不過二十年。當(dāng)自主品牌站穩(wěn)腳跟開始沖高的時候，現(xiàn)實的殘酷不斷蠶食著汽車人的勇氣。WEY VV7不是第一輛挑戰(zhàn)高端的車型，卻是第一輛能被這么多國人認(rèn)可的高端車型。

若以史為鑒，這片土地在關(guān)鍵的時刻總有人會站出來，這些“他們”都被寫進(jìn)了歷史。這一次，在這里，此時此刻，WEY VV7站出來了，告訴所有中國車企們：中國品牌也能造出成功的豪華SUV！