【懂車之道 新車】近日，《懂車之道》從外媒獲悉，近期本田發(fā)布了2020款思域Type R動力方面，新款Type R繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱。并且將于今年冬季在海外市場上市銷售。2017年，有一件事讓道哥很印象深刻，這件事情在2017年汽車圈還是非常轟動的，那就是2017年4月24日，本田官方正式對外公布，全新思域TYPE R車型在歐洲著名賽道紐伯格林北環(huán)以7分43.8秒的成績打破高爾夫GTI Clubsport S此前創(chuàng)造的記錄（7分47.19秒），成為紐伯格林北環(huán)賽道最快前驅(qū)量產(chǎn)車。這件事著實很讓道哥震驚，為什么呢，畢竟這一記錄一直是由高爾夫GTI Clubsport S所保持，這一次被全新思域TYPE R所打敗，也就是說全新思域TYPE R擁有很強的實力。![]()
據(jù)悉，創(chuàng)造這一記錄的是白色全新思域TYPE R依然搭載K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動機，動力輸出為320馬力/400?！っ祝瑐鲃臃矫?，新車將繼續(xù)搭載6速手動變速箱。所以今天道哥就跟大家來聊聊Type R，Type R在中國也是昂貴，在昂貴也是情懷本無價，買了單就是情懷價。第一代思域Type R（1997-2000年）
第一代思域Type R（代號EK9）在1997年發(fā)布，就像它的大哥Integra Type R一樣，非常具有本田Type R車系的家族特征，紅底本田標、紅色氣缸蓋的發(fā)動機、螺旋齒輪式LSD、冠軍白涂裝、紅黑內(nèi)飾等。
第二代思域Type R（2001-2005年）
2001年，已經(jīng)發(fā)展到第七代的思域，因為當時日本國內(nèi)的兩廂車市場急速萎縮，以致思域車系轉(zhuǎn)以三廂車為主，兩廂的Type R版本（代號EP3）在英國Swindon工廠生產(chǎn)，再以進口的方式返銷回日本。
第三代思域Type R（2007-2010年）
這一代思域Type R的歐規(guī)、日規(guī)不同于上一代只是在調(diào)教和配置上的差異了，第三代思域Type R使用了兩個不同的底盤分別來研發(fā)歐規(guī)與日規(guī)車型。
第四代思域Type R（2015年發(fā)布）
本田官方已經(jīng)正式宣布，全新一代思域Type R車型將于3月2日正式對外發(fā)布。據(jù)悉，新城將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并有望成為紐伯格林北環(huán)賽道上最快的量產(chǎn)前驅(qū)車。
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新款Type R造型設計起來也是十分的激進，新車最醒目的一定是前臉紅色本田LOGO ，這一標志在其它車型是沒有的，新車大燈造型設計起來也是比較的犀利，引擎蓋上更是單獨設計進氣口，使得發(fā)動機散熱更加快，新車的前保險杠樣式也有所微調(diào)，亮黑色的裝飾件代替了舊款車型的蜂窩狀進氣格柵，同時格柵面積稍有增大。前唇設計起來也是相對的扁平。
新車側(cè)面造型設計起來也是十分的激進，整個車身直接采用下壓式設計，車窗周圍則是采用黑色飾條加以裝飾，側(cè)面腰線直接從尾燈下方俯沖至前翼子板，在側(cè)裙部分也是紅紅色飾條加以裝飾，并且尾部也是有的。
新車尾部造型也是顯得很激進，越是激進，越會受到年輕用戶的喜歡，新車配備了一個 超大尾翼，這尾翼也是Type R的一個經(jīng)典的標志，此外新車還配備了一個小尾翼，同時新車也是配備了本田家族特有的C字形尾燈，新車的排氣方面也是很特殊，直接在中間采用三排氣管，讓整車看起來更加的狂野。新車內(nèi)飾設計起來也是相對的年輕、充滿著活力，內(nèi)飾在多處位置都采用紅色元素進行搭配，據(jù)悉新車換裝了新的Alcantara材質(zhì)方向盤、儀表盤也是采用全液晶儀表盤，儀表盤內(nèi)部為多條紅色LED燈帶。中控臺造型設計起來也是相對的大氣，尤其新車配備了嵌入式中控屏，這屏幕也是有點大，不過UI界面倒是相對的一般。新車的物理旋鈕也是經(jīng)過重新，同時更短換擋行程的換擋桿，這些都是有助于Type R獲得更加好的操控。在北美市場，新車還將提供一系列安全和輔助駕駛系統(tǒng)。
動力方面，新款Type R繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率225kw，峰值扭矩400N.m，傳動系統(tǒng)將匹配6速手動變速箱。此外新車對剎車盤以及避震器進行了再次升級，同時前懸架系統(tǒng)也進行了加強，進一步提升車輛的操控性能。新款Type R造型也變得更加的激進，想必本田粉看到這款車，一定是很激動，恨不得一有錢就把它拿下來，跑去高速刷幾圈。（圖：來源網(wǎng)絡；文：懂車之道 李玲 編輯）
