【一哥有話說】自從疫情爆發(fā)以來，摩托吧及《反禁摩》公號先后就摩托出行刊發(fā)推文。一是呼吁廣大摩友在疫情期間不約騎，不組織，少外出（點(diǎn)擊標(biāo)題參閱《北京疾控發(fā)布戰(zhàn)時狀態(tài)令！京城摩托聚集被查處！摩托吧提醒停止相約騎行！》）。二是呼吁鑒于防疫，更多方式避免密集傳染，呼吁摩托解禁（點(diǎn)擊標(biāo)題參閱《呼吁！防疫出行多樣化，摩托解禁正當(dāng)時！》）。這兩者并不矛盾，因為我們不可能一直待在家里不出門，不上班，不復(fù)工。特別是一些涉及千家萬戶的水電暖供應(yīng)，這些重要的國計民生的行業(yè)崗位，一天都不能停工歇業(yè)。而有些摩友覺得此時提解禁，是有借疫情“要挾”政府之嫌，是在給政府“添亂”?？墒牵瑸槭裁床幌胍幌?，能夠采取衛(wèi)健委都提倡出行騎車的更加有效防疫方式，不正是正給政府分憂，給醫(yī)療減輕壓力嗎？至于還有身為摩友居然能假想出騎著摩托“正好”被感染者順風(fēng)傳染的畫面來否定，那我只能說你連起碼的傳染常識都不懂，跟說摩托車堵塞城市交通的人是同等智力水平！所以，中國摩托車商會向公安部公安部遞交意見建議報告，呼吁疫情期間適度放開摩托車城市道路通行禁限，正當(dāng)其時！我們支持??！

商會秘書處向公安部遞交意見建議報告，呼吁疫情期間適度放開摩托車城市道路通行禁限

2020年伊始，面對突如其來的新型冠狀病毒，全國展開了一場疫情防控阻擊戰(zhàn)。自2月10日以來，隨著全國各地企業(yè)等單位的陸續(xù)復(fù)工，給當(dāng)前的疫情防控帶來了新的挑戰(zhàn)。近期，商會秘書處針對這一問題向公安部遞交了《關(guān)于新冠毒肺炎疫情期間適度放開摩托車城市道路通行禁限的建議》的報告（以下簡稱《報告》），代表行業(yè)提出了意見建議。

首先，《報告》向公安部對我國摩托車行業(yè)的支持、關(guān)心和幫助表示了感謝，并提出了在新冠肺炎疫情期間指導(dǎo)協(xié)調(diào)各地適度放開摩托車的城市通行限制的建議。

其次，《報告》指出：隨著全國各地企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，各地區(qū)地鐵、公交等公共交通系統(tǒng)日均客運(yùn)量逐步上升，由于其空間相對封閉，這對于當(dāng)前仍然嚴(yán)峻的疫情形勢勢必造成一定程度不良影響，增加疫情擴(kuò)散的風(fēng)險，給疫情防控工作帶來新的挑戰(zhàn)。為避免在復(fù)工返崗過程的交叉感染，《人民日報》等主流媒體與衛(wèi)健委專家強(qiáng)烈建議，少乘公交，建議步行或騎行上班，因此當(dāng)下騎摩托車出行成為很多百姓的期盼。

再次，《報告》提出：適度放開摩托車在城市交通道路通行，讓一部分人員可以騎行通勤，將分散人員流動，緩解公共交通系統(tǒng)的疫情防控壓力；同時，將有效分擔(dān)公共交通系統(tǒng)的客運(yùn)量，減少人員聚集；緩解城市道路交通擁堵，為通勤人員提供便利；提升快遞、外賣等的配送效率，保障百姓正常生活；同時疫情結(jié)束后，也將刺激摩托車國內(nèi)市場消費(fèi)，緩解由疫情帶來的經(jīng)濟(jì)下行壓力。

第四，《報告》建議：在新冠肺炎疫情期間，適度放開城市摩托車通行限制。此舉將會有力配合當(dāng)前疫情防控工作，促進(jìn)通勤、采購、物流等涉及民生問題的解決，從而更好地發(fā)揮摩托車在現(xiàn)代城市道路交通管理中的積極效用，彰顯政府適時調(diào)控的積極作用，早日實(shí)現(xiàn)疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利。

最后，商會表態(tài)：如有需要，商會將繼續(xù)要求和組織相關(guān)行業(yè)企業(yè)、經(jīng)銷商、俱樂部等摩友組織開展相關(guān)安全駕駛教育活動，并積極聯(lián)系配合當(dāng)?shù)亟还懿块T開展“警民共建”等活動，探索新形勢下關(guān)于交通安全管理的新模式，為各地交通管理的改善盡我們行業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任。