每一個本田車迷肯定都會覺得思域Type R是“真香”車型，甚至不少死忠粉會通過平行進(jìn)口的方式去購買這代思域Type R。日前，本田在北美首發(fā)亮相了新款思域Type R，讓我們來一起看看吧。

2020款思域Type R整體輪廓并未發(fā)生太大的改變，不過本田特別為其提供了Boost Blue（深藍(lán)）配色，同時增加了一套更加夸張的寬體套件。迷人藍(lán)色加上相比普通版車型更加戰(zhàn)斗的外觀使得該車更具吸引力。兩側(cè)碩大的霧燈區(qū)外殼增加了車身同色的裝飾條，霧燈區(qū)的外側(cè)設(shè)置豎排共計4個導(dǎo)流槽的鑿孔，中間為梯形設(shè)計的空氣導(dǎo)流槽，底部是鏟形的空氣導(dǎo)流套件。此外，2020款思域Type R的前格柵面積增大了13%，以此來進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的冷卻性能，保持更好的散熱。

車身側(cè)面，新車的車窗邊緣被黑色飾條點(diǎn)綴，整車造型緊湊運(yùn)動，同時依舊保留前翼子板后部的黑色空氣導(dǎo)流槽，以及保護(hù)車底的黑色寬體套件。車尾部分，新款思域Type R看起來有著強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗感，大尺寸的C字形尾燈組極具辨識度，采用了雙尾翼設(shè)計，車尾頂部設(shè)置有小型后擾流尾翼，同時在尾燈組之間的延伸區(qū)域也設(shè)置一個大型后擾流尾翼。

內(nèi)飾方面，2020款思域Type R的整體布局并未改變，紅黑配色更顯戰(zhàn)斗氣息。新車還引進(jìn)了主動聲浪控制系統(tǒng)，Comfort模式下會盡量保持車內(nèi)的靜謐性，而在Sport和R +模式下會釋放出更加激昂的排氣聲浪。而在車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)也有了一定程度的升級，新增了一套LogR性能數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，該系統(tǒng)可顯示當(dāng)前車輛的水溫、油溫、油壓、渦輪壓力、G值等關(guān)鍵信息，有了這樣強(qiáng)大的系統(tǒng)，我想大家再買到它時就不必在花錢改裝“三聯(lián)表”了吧。

性能方面，新車新增的自適應(yīng)避震器對路面的反饋響應(yīng)速度更快，操控性得到了明顯的提升。此外，2020款思域Type R的制動系統(tǒng)也得到了一定程度的升級，新車制動踏板行程減少了15mm，并且采用了浮動式剎車盤，簧下質(zhì)量減輕了2.5kg，剎車熱衰減效果有了明顯的改善。

動力方面，2020款思域Type R依舊搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，歐洲在售車型最大功率320馬力，而美國市場動力被降到了306馬力。傳動方面匹配的還是6MT變速箱，只不過擋桿由原來的圓球形換成了圓桶形，小哥個人還是更喜歡老款的圓球形換擋桿，手感那叫一個好。