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誰才是中國SUV市場銷量第一?
這應(yīng)該是1月份汽車市場的一大羅生門了。
一直以來,長城汽車旗下的哈弗品牌始終以“SUV細(xì)分第一品牌”的身份自居,每次發(fā)布銷量后,都要加上“領(lǐng)跑SUV市場”和“哈弗SUV穩(wěn)居中國SUV銷量冠軍”,宣誓在細(xì)分中的霸權(quán)。近日,長城汽車公布1月份銷量數(shù)據(jù):哈弗品牌+WEY品牌SUV銷量共計(jì)6.5萬輛,宣稱“再奪SUV銷冠”與“穩(wěn)居中國SUV銷量冠軍”,卻引起了不少人的爭議。
有數(shù)據(jù)有真相
1月SUV企業(yè)銷冠絕非是長城汽車?
是不是銷量第一,首先要看的便是數(shù)據(jù)。在蓋世汽車網(wǎng)整理發(fā)布的乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷量(2020年1月國內(nèi)SUV前十企業(yè)銷量變化)走勢(shì)圖中所示:吉利汽車(含領(lǐng)克)為7.1萬輛位列國內(nèi)SUV銷量前十企業(yè)第一名;第二名為一汽-大眾(包含奧迪和捷達(dá)),其銷量為6.8萬輛;長城汽車(哈弗品牌+WEY)為6.5萬輛,位列第三。
SUV銷量冠軍之爭
哈弗與吉利SUV之間差了一個(gè)WEY?
如若銷量前三名的企業(yè)都扣掉了高端品牌,那么,哈弗品牌SUV的成績?yōu)?8720輛,雖能勝過沒有奧迪的一汽-大眾(47260輛)1萬多輛車,但還是比吉利品牌的64876輛少了整整6156輛,幾乎是差了一個(gè)WEY的銷量!所以,從單個(gè)品牌市場表現(xiàn)來算,吉利品牌SUV還是以64876輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)問鼎1月份SUV銷量冠軍。
寫在最后
毫無疑問,作為“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的哈弗品牌在中國SUV市場擁有著眾品牌不可超越的紀(jì)錄與神話,這也是長城汽車可以從保定走向中國乃至全球的根本。然而,單論1月份國內(nèi)SUV銷量冠軍,不管是企業(yè)銷量還是單品牌銷量,顯然長城汽車已經(jīng)不再是銷量冠軍了,取而代之的是吉利汽車。
可見預(yù)見,隨著今年兩個(gè)品牌更多新車的上市(其中,吉利汽車就有icon、豪越、領(lǐng)克05、領(lǐng)克06等多款重磅SUV),SUV銷量冠軍之爭勢(shì)將更為激烈?;蛟S,1月SUV銷冠之爭僅僅只是個(gè)開始。
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