北京車展期間，PSA表示不排除將歐寶引入中國的可能。但同時(shí)也表示出有三個(gè)前提條件：第一、先把PSA在華現(xiàn)有的標(biāo)致、雪鐵龍、DS三大品牌做好才有可能引進(jìn)歐寶；第二、若歐寶引入中國，需考慮好品牌形象和產(chǎn)品定位以及傳播策略；第三、如果歐寶進(jìn)入中國，應(yīng)該考慮采取何種合作模式。

4月25日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）發(fā)布第一季度的財(cái)報(bào)和銷售業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，PSA在全球第一季度銷量突破105萬輛，同比增長達(dá)44%。同時(shí)集團(tuán)營業(yè)收入達(dá)到181.82億歐元，同比增長42.1%。同時(shí)這一天也是北京車展開幕的一天，在北京車展期間PSA集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國及東南亞區(qū)總裁 高愷霖（Carlos GOMES）在接受媒體采訪時(shí)，表示PSA集團(tuán)有信心在2018年全球銷量突破400萬輛。

PSA集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國及東南亞區(qū)總裁 高愷霖（Carlos GOMES）

PSA在第一季度銷量中取得這樣的成績這與其收購歐寶品牌有著密切的關(guān)聯(lián)。PSA在去年從通用汽車手中收購了歐寶與沃克斯豪爾品牌。在第一季度中歐寶以及沃克斯豪爾的汽車業(yè)務(wù)收入為集團(tuán)貢獻(xiàn)了48億歐元（并未提供細(xì)分品牌營收數(shù)據(jù)）。這得益于PSA對其進(jìn)行產(chǎn)品類型和汽車定價(jià)的改良，以及新推出Grandland X以及Crossland X車型的成功。

2017年P(guān)SA全球細(xì)分市場銷量

盡管PSA在全球取得不錯(cuò)的成績，但放眼中國卻是不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，2017年在中國和東南亞市場PSA銷售38.7萬輛，同比下跌37.4%。目前PSA在全球共有6大市場，其中唯獨(dú)中國和東南亞市場是下跌狀態(tài)而且還是慘跌。面對全球連續(xù)9年蟬聯(lián)世界銷量第一的中國市場，PSA也希望在此扳回一局。

針對第一季度中歐寶對整體的貢獻(xiàn)，當(dāng)被問到PSA是否會(huì)將歐寶引進(jìn)中國來增加集團(tuán)銷量時(shí)，高愷霖表示，不排除將歐寶引入中國的可能性。

對于中國人來講，提起歐寶品牌或許不如奔馳、寶馬等一樣熟悉，但歷史上歐寶確確實(shí)實(shí)曾進(jìn)入過中國市場。早在1993年便已經(jīng)進(jìn)入中國，比本田進(jìn)入中國早5年，比雪佛蘭早12年。直到2015年正式宣布退出中國市場。當(dāng)歐寶宣布退出中國市場時(shí)，國人卻會(huì)反問歐寶是誰？

國人對于歐寶的陌生是來自該品牌的在華銷量，2011年歐寶在華銷量為5000輛，2012年下滑至4500輛左右，2013年銷量繼續(xù)下滑，全年銷量僅為4300輛左右。2014年3月28日，歐寶品牌宣布在2015年1月之前停止在中國的銷售。

2000年至2013年中國汽車市場銷量

中國汽車市場進(jìn)入2000年以來，銷量增長率可以用急速上升形容。有這樣的背景做加持，歐寶銷量依然是持續(xù)下跌，或許有人會(huì)認(rèn)為這是歐寶品牌產(chǎn)品力的問題。其實(shí)不然，業(yè)內(nèi)人士分析歐寶在華銷量下跌這是其當(dāng)時(shí)母公司通用汽車的有意為之。

在2013年時(shí)，通用汽車在華銷量已經(jīng)突破300萬輛，歐寶不足五千的銷量在通用看來不足為惜。其次，通用旗下的不少車型都是依賴歐寶平臺(tái)升級而來，比如別克君威、新凱越、英朗等車型。若再發(fā)展歐寶在華的影響，無疑是形成手足相殘的局面。反觀歐寶品牌在歐洲有著很高認(rèn)知度，通用別克汽車在歐洲的市占率很少，因?yàn)橥ㄓ靡寻阎髁Ψ旁谥袊l(fā)展。換句話說，歐寶、別克只是通用分別在歐洲和中國的市場布局。

如今歐寶已經(jīng)成為PSA旗下的品牌，收購歐寶之后PSA更是實(shí)現(xiàn)了與歐寶的資源共享。盡管賬面顯示2018年歐寶和姐妹品牌沃克斯豪爾為PSA貢獻(xiàn)出48億歐元，但權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測上半年歐寶會(huì)繼續(xù)維持虧損狀態(tài)，這種情況會(huì)在下半年得到改善，以全年來看歐寶或?qū)?shí)現(xiàn)收支平衡。

中國作為全球銷量最大的市場，其誘惑力自然十分巨大。對于有著入華經(jīng)歷的歐寶品牌來說也許多的潛力空間?；蛟S在外人看來，歐寶再次入華完全可以為PSA在華的銷量助力。不過對于高愷霖來說在不排除歐寶入華可能之前先有約法三章：

PSA在華三個(gè)品牌

第一，PSA在華有標(biāo)致、雪鐵龍、DS三大品牌，只有先經(jīng)營好這三個(gè)品牌歐寶才有引進(jìn)的可能。目前在沒有經(jīng)營好三品牌之前，再引進(jìn)新品牌可能性不大。

第二，如果歐寶有機(jī)會(huì)引進(jìn)中國，則面臨品牌形象定位和產(chǎn)品組合陣容以及整體的傳播策略。這對于歐寶在華發(fā)展至關(guān)重要。

第三，如果歐寶再次進(jìn)入中國，還將涉及到合作模式問題。這也是將來研究的課題之一，盡管中國政府已經(jīng)宣布汽車股比放開，但未來發(fā)展任何可能性都是存在。PSA也不排除任何可行性方案。