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Constantineliang

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*不然添加可能會(huì)很慢

由于投過(guò)好幾次稿，有一些朋友也會(huì)去看我的訂閱號(hào)，有人給我留言，支持我多寫(xiě)一點(diǎn)自己和車子的故事，我覺(jué)得這個(gè)提議非常好……

特殊時(shí)期，由于其它的車子都存在了爸媽住的小區(qū)里，現(xiàn)在小區(qū)全封閉管理，我由于需要參加防疫工作每天必須要上班。

于是我的代步車又變成了那臺(tái)藍(lán)色的小飛度 —— GD3。

今天我的小飛度陪我看見(jiàn)了2020年南京城的第一場(chǎng)雪，于是我特別想再寫(xiě)寫(xiě)有關(guān)于它的故事。

說(shuō)到飛度，大家能一起討論的太多太多，據(jù)說(shuō)新一代的第四代飛度也要發(fā)售了，至于前三代，歸納一下就是三段話：

第一代，底盤(pán)代號(hào)為GD，車身3845mm，車重1084kg（第一代是最重的），國(guó)內(nèi)有GD1(1.3L)和GD3（1.5L）兩個(gè)版本。變速箱可以選配5速手動(dòng)變速箱以及CVT無(wú)級(jí)變速。

GD1用的是L13A的SOHC引擎，含有i-DSI技術(shù)，雖然馬力只有83匹，但是2800轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到最大的119牛米的扭矩。

而GD3的用的L15A的SOHC引擎，帶有i-VTEC，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，VTEC靠凸輪軸驅(qū)動(dòng)，i-VTEC相較于VTEC加入了‘VVT-i’的相應(yīng)功能，更加省油且降低了排放標(biāo)準(zhǔn)。

GD3擁有110匹馬力，最高轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)，4000轉(zhuǎn)可達(dá)到143牛米的扭矩。

考慮到國(guó)內(nèi)的飛度上市時(shí)間是2004年，不論是GD1還是GD3在當(dāng)時(shí)無(wú)異于“黑科技”的存在。尤其是是GD1，千禧年初，你絕對(duì)找不出一臺(tái)1.3升的家用車加速能有它這么快的！

第二代呢，底盤(pán)代號(hào)為GE，3955mm的長(zhǎng)度，1070kg的重量。

國(guó)內(nèi)賣的依然是1.3和1.5兩個(gè)動(dòng)力版本，分別對(duì)應(yīng)GE6以及GE8。但是在變速箱上面反而“技術(shù)退步”了，可以選裝5MT或者5AT變速箱（AT相比CVT更加可以激烈駕駛，但是節(jié)能不如CVT）。

二代目的日本本土的1.3版本依然使用L13A的I-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)，且最高電子限速為130km/h，大陸版的二代目飛度可以說(shuō)是和北美市場(chǎng)產(chǎn)品同步。

1.3的GE6使用了L13Z1引擎，依然是SOHC的配氣機(jī)構(gòu)，雖然馬力上升到了99匹，但是在4300轉(zhuǎn)的時(shí)候才能發(fā)揮出128牛米的扭矩，同比L13A，2800轉(zhuǎn)119牛，在市區(qū)代步可以說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前者的。

而GE8呢，引擎代號(hào)則是L15A7，SOHC，i-VTEC，馬力加強(qiáng)到了120匹，同樣4300轉(zhuǎn)達(dá)到最佳的145牛米的扭矩……GE8是2008年誕生的，在那個(gè)北京奧運(yùn)會(huì)的年代，普通的1.6升家用車馬力大約只有100匹出頭，體重在1200kg左右。

相比之下，GE8和他們相比，實(shí)在是快太多太多了！

第三代，就是大家熟悉的GK，國(guó)內(nèi)只有1.5版本的，即GK5。

車身達(dá)到了4065mm，體重上升了10公斤。變速箱又回歸到了5MT（日本及北美版為6MT）以及CVT兩種選擇上，在動(dòng)力方面又得到了進(jìn)一步提升，L15B1的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到132匹的峰值馬力！

一臺(tái)1噸重的小車132匹是什么概念？我的E90的318不過(guò)136匹而已……

其實(shí)飛度的每一代動(dòng)力方面都是以10匹的等差數(shù)列形式上升，雖然我高中數(shù)學(xué)只考9分，但是首項(xiàng)加末項(xiàng)乘以項(xiàng)數(shù)除以二的硬核知識(shí)我還是懂的，GD3 110匹，GE8 120匹，GK5 130匹，那么下一代飛度是不是應(yīng)該是140匹了？

飛度的動(dòng)力系統(tǒng)可以說(shuō)是得到了質(zhì)的提升，GD3的百公里加速是13秒（GD1大約14秒左右）而GK5則來(lái)到了8.79秒！

作為家用車，只要能跑進(jìn)10秒，那就是「坐起來(lái)感覺(jué)很快」了，要知道，裝在六代思域上的D16Y8三段VTEC引擎以7200轉(zhuǎn)換擋也不過(guò)勉強(qiáng)能跑進(jìn)9秒而已！

飛度這臺(tái)車對(duì)于許多人都有著意義，是許多人最喜歡的車子，而我，對(duì)它，尤其是初代目的GD系，有著特殊的情懷，因?yàn)槲壹业谝慌_(tái)車子就是GD：2004年，家里有了第一臺(tái)車，那是一臺(tái)藍(lán)色的本田飛度，用今天的專業(yè)術(shù)語(yǔ)講，叫GD1。

但還是叫它小藍(lán)吧！

這匹小藍(lán)，承載著我從兒時(shí)到少年時(shí)期的全部回憶與念想。即便是我從來(lái)都沒(méi)有駕駛過(guò)家里那臺(tái)車子。

2004年是私家車井噴的一年，而廣州本田在發(fā)布那時(shí)新一代的七代雅閣之后，又把世界熱銷車型飛度GD1引進(jìn)到了國(guó)內(nèi)，飛度GD1的配置還有技術(shù)當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是秒殺所有A0級(jí)轎車的存在。

以至于我爸跟我媽商量著“給你買臺(tái)奇瑞QQ吧？” —— 被怒斥道 —— “那破東西也叫車？”的程度，確實(shí)是，QQ哪里是車？

而GD1拿到16年后的今天也不過(guò)時(shí)……

我還記得車子訂了大半年4S才通知提車，提車日是2004年12月14日，其實(shí)13號(hào)就可以去拿了，只不過(guò)那天開(kāi)臺(tái)本田在路上跑很可能被砸爛……

小藍(lán)第一次回來(lái)，輪輞便蹭上花壇的一角，沒(méi)過(guò)幾天，后輪又掉進(jìn)了溝里，費(fèi)了很大的力氣才爬了出來(lái)……

我們都很心疼：畢竟，小藍(lán)是我們家的新成員。

有時(shí)候，我會(huì)扒在陽(yáng)臺(tái)上，靜靜的看著小藍(lán)停在枇杷樹(shù)下，在那個(gè)富康捷達(dá)桑塔納遍地走的年代，小藍(lán)就仿佛是從日漫里走出的二次元角色……那時(shí)候，我常趁著父母不在家，偷偷看電視或是偷偷玩游戲機(jī)，可我卻很少被他們抓到，因?yàn)樾∷{(lán)會(huì)告訴我他們回來(lái)的 —— 我對(duì)我家的GD1的引擎和倒車時(shí)滴滴的聲音實(shí)在太熟悉了。

小時(shí)候是追星的，對(duì)于自己喜歡的明星，支持他們的方式之一就是買正版碟 —— 我買過(guò)許多CD，于是我把這些CD全都搬到了小藍(lán)上。

每次擰開(kāi)鑰匙，插入CD，掛上前進(jìn)檔，剎車踏板輕輕抬起，引擎便會(huì)有動(dòng)作，她就像魔毯一樣，載著我去想去的地方（也不對(duì)，去補(bǔ)課似乎是我不想的）……我常常透過(guò)車窗，看著窗外緩緩移動(dòng)過(guò)的風(fēng)景，冷氣輕輕吹到臉上，讓人有一種說(shuō)不出的愜意。

“有些人說(shuō)不出哪里好，但就是誰(shuí)都替代不了。”2004年，張韶涵如是唱道。

人是如此，車何嘗又不是如此呢？

我小時(shí)候?qū)囎邮菦](méi)有什么興趣的，不像現(xiàn)在一些中學(xué)生，對(duì)于各種車子參數(shù)說(shuō)的頭頭是道，說(shuō)著“MT才是王道”，等到了自己去學(xué)車，便“我才發(fā)現(xiàn)夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間的差別”了 —— 這，又是張韶涵的一首歌，叫《寓言》。

我小學(xué)六年級(jí)暗戀的對(duì)象喜歡張韶涵，然而我開(kāi)始并不知道……我好不容易爭(zhēng)取來(lái)了機(jī)會(huì)當(dāng)每禮拜一次的校園廣播臺(tái)的小DJ，不顧后果的在廣播臺(tái)的點(diǎn)歌環(huán)節(jié)播送了蔡依林的“說(shuō)愛(ài)你”：我的世界變得奇妙更難以言喻，還以為是從天而降的夢(mèng)境……多么深情的告白呀！

我為了給她驚喜一直騙我的朋友說(shuō)本周播送七龍珠主題曲，CHA-LA-HEAD-CHA-LA，得知真相的塑料兄弟知道結(jié)果氣的把我打了一頓，你也知道我雖然裝逼很在行，但是打架不是個(gè)能手……

你說(shuō)她是知道呢？還是不知道呢？還是知道了裝作不知道呢？也不得而知了……

那時(shí)候我幻想過(guò)，等以后長(zhǎng)大了，我一定要把家里的那臺(tái)飛度接手過(guò)來(lái)，然后載上她，吹著冷氣喝著奶茶，在CD機(jī)里插入那些唱片，多么美好的事情……

然而那只是一種幻想……

小藍(lán)一直很可靠，除了我高中數(shù)學(xué)考9分的那次被強(qiáng)行丟在應(yīng)天高架上，還有一次元旦被扔在高速公路上之外，她從來(lái)沒(méi)有因機(jī)械故障而把我們丟棄在路上過(guò)。

本以為小藍(lán)會(huì)繼承到我手里的，誰(shuí)知道就在它六歲生日的那一天，被一臺(tái)別克君威撞壞了，之后我便再也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)它了…它消失的太突然，我甚至連照片都沒(méi)有留下過(guò)一張，只能通過(guò)圖畫(huà)，描繪出記憶里她的樣子。

很多次，我都試圖能不能聯(lián)系當(dāng)年買我家車子的那位車主，如果沒(méi)有報(bào)廢的話，我愿意把它買回來(lái)，但是這很難辦到，最終放棄。

可“飛度情節(jié)”始終埋在心底，不曾放棄，只要我在路上看見(jiàn)初代目飛度，就會(huì)想起我家那臺(tái)車子。

終于在多年后的某年某日，我找到了和我家一模一樣的那臺(tái)車子：這是一臺(tái)GD3，和我家車子一模一樣的藍(lán)色車漆，可愛(ài)的小尾巴，內(nèi)飾的顏色一模一樣，當(dāng)年熟悉的CD機(jī) —— 我對(duì)于這臺(tái)車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都太熟悉了！

唯二不同的是，它搭載著L15引擎，以及5速手動(dòng)變速箱。

這在我眼里是最完美的組合，我是愛(ài)開(kāi)手動(dòng)擋的，我喜歡在開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)歌，我也始終認(rèn)為開(kāi)手排車和彈琴有著關(guān)聯(lián)：手排車是三個(gè)踏板，鋼琴也是三個(gè)踏板，踩離合器踏板和踩延音踏板有著異曲同工的精妙之處，在高度熟練之后，每一個(gè)換擋動(dòng)作都可以作出節(jié)奏感，由兩個(gè)八分音符組成一個(gè)四分音符，“咔咔”兩聲，左腳離開(kāi)踏板一聲，一個(gè)換擋動(dòng)作就完成了。

這臺(tái)車到我手上價(jià)格非常非常便宜，但是你不能總抱著撿便宜的心態(tài)去找車子，我覺(jué)得我能在多年后重新遇見(jiàn)GD，這是我的緣分。

就像在這特殊時(shí)期，每天和我在一起的仍然是它一樣，有些事情，就像命中注定了一樣。我有好幾臺(tái)車，但是平時(shí)出鏡率最高的是這臺(tái)GD，我在它的尾標(biāo)旁貼上了“鶯窠”，我媽媽名字里帶著鶯，窠則是小窩的意思。

小飛度像一個(gè)能移動(dòng)的小窩，這也是當(dāng)年我媽媽給它起的名字，雖然這并不是當(dāng)年那臺(tái)，但是我仍然把它當(dāng)成一種傳承，一種儀式感。

有人問(wèn)我，你已經(jīng)快三十歲了，為什么還總那么愛(ài)幻想：小時(shí)候，我是個(gè)小胖子，那時(shí)候我坐在我家車子的副駕駛上，幻想著等我長(zhǎng)大了會(huì)變成一個(gè)長(zhǎng)發(fā)飄飄的瘦子，并且可以親自駕駛這臺(tái)車，同學(xué)笑我在做夢(mèng)，可是十六年過(guò)去了，我真的變成一個(gè)長(zhǎng)發(fā)飄飄的清瘦男子了，你看，你天天幻想，天天做夢(mèng)，或許有一天夢(mèng)想就可以成真呢？

哦對(duì)了，我還有一臺(tái)GD1，紅色的，那是我給小藍(lán)找的“媳婦兒”，自古紅藍(lán)出CP嘛：

*Emmm，找他的人可以看心情關(guān)注了

這是我自己寫(xiě)關(guān)于車子的微信號(hào)
除了一些心情的隨筆之外
主要是給大學(xué)生安利一些二手車
因?yàn)樽约寒?dāng)年沒(méi)人教我
被坑過(guò)

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