預(yù)售17萬元起 廣汽豐田威蘭達將于2月28日上市

從官方獲悉，廣汽豐田威蘭達將于2月28日線上發(fā)布并公布售價，新車將提供2.0L汽油、2.5L雙擎混動兩種動力規(guī)格，并采用兩驅(qū)和四驅(qū)形式。根據(jù)車型不同，威蘭達全系共有領(lǐng)先版、豪華版、科技版以及尊貴版4種規(guī)格。目前，廣汽豐田威蘭達已開啟預(yù)售，全系車型預(yù)售價格區(qū)間為17.00-25.00萬元。

從目前的預(yù)售情況看，廣汽豐田威蘭達豪華版及以上車型（中高配）訂單占比95%，四驅(qū)車型訂單占比40%，雙擎混動訂單占比32%。作為一款全新車型，威蘭達的中高配車型獲得了很高的關(guān)注度和認可，尤其是其四驅(qū)和混動車型訂單占比大幅超越CR-V、RAV4榮放等同級車型。作為廣汽豐田全新推出的緊湊型SUV，威蘭達擁有“天生高級基因，即1個高端平臺，2種動力，3套四驅(qū)，4大等級”。新車基于豐田TNGA構(gòu)架開發(fā)而來，其與RAV4榮放屬于“姊妹”車型關(guān)系，但威蘭達在設(shè)計風(fēng)格、配置布局方面也形成了自己的特點，為消費者提供了全新選擇。

大咖點評：又一搶手貨即將上市，準備好錢吧。

日前，梅賽德斯-AMG發(fā)布了新一代AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV車型的官圖。作為全新GLE轎跑SUV的頂級性能型號，新車搭載了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，配合48V輕混系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為3.8秒。

相比此前已經(jīng)發(fā)布的AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV車型，全新AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV在外觀上的變化并不明顯。車輪部分，全新AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV標配22英寸七輻式V型AMG輪圈，而“不帶S”的全新AMG GLE 63 4MATIC+轎跑SUV則標配21英寸AMG輪圈。另外，消費者還可以選裝多款其它樣式的21-22英寸輪圈。

車尾部分，新車依舊高度保留了53車型的設(shè)計，最主要的變化發(fā)生在車尾底部。相較于53車型，全新AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV采用了造型更復(fù)雜的后擴散器，與之搭配的也是更加夸張的黑色雙邊共四出式方形排氣口。

內(nèi)飾方面，全新AMG GLE 63 4MATIC+轎跑SUV在造型和布局上與53車型沒有區(qū)別，整體延續(xù)了運動氣質(zhì)風(fēng)格十足的“碳纖維化”氛圍，但細節(jié)處的材料和配色運用有所不同。新車還配備了碳纖維方向盤、Nappa真皮裝飾的AMG座椅（可選裝其它種類皮革）。S車型進一步配備了灰色安全帶，以及銀灰色座椅縫線。

動力方面，新車全系均搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，其中標準版AMG GLE 63 4MATIC+轎跑SUV的發(fā)動機和電動機最大功率分別為571馬力和22馬力，峰值扭矩為750?！っ?；進階版的AMG GLE 63 S 4MATIC+轎跑SUV的發(fā)動機和電動機最大功率分別為612馬力和22馬力，峰值扭矩為850?！っ?。

傳動系統(tǒng)方面，新車標配9速手自一體變速箱和AMG Performance 4MATIC+全時四驅(qū)系統(tǒng)。性能方面，標準版和S版車型的0-100km/h加速時間分別為4.0秒和3.8秒。此外，新車還提供舒適/運動/運動+/個人/賽道/穿越/沙地共7種駕駛模式供選。

大咖點評：AMG新增壁紙系列，喜歡的朋友又可以入手了。

有海外媒體曝光了一組全新一代路虎攬勝運動版車型的路試諜照。據(jù)悉，新車有望于2021年首發(fā)，同時由于捷豹路虎集團和寶馬加強了內(nèi)燃機方面的合作，因此下一代攬勝以及攬勝運動版車型將搭載來自寶馬的發(fā)動機。

外觀方面，由于路試的全新攬勝運動版覆蓋著厚重的偽裝材料，因此它的外觀造型目前無法很清晰的辨認。不過我們可以看到，新車繼承了現(xiàn)款車型的整體造型，同時造型更方正，顯得更加魁梧。此外，我們可以看到新車繼續(xù)使用橫置的頭燈，中網(wǎng)的尺寸預(yù)計將更大，車頭的視覺效果也更加寬厚。

車身側(cè)面，全新攬勝運動版保持了攬勝車系經(jīng)典的造型，包括有一定傾斜角度的后窗角度等。新車車身側(cè)面的線條在尾部收攏，這一點也與現(xiàn)款車型相似，同時其尾燈造型預(yù)計也將與頭燈相呼應(yīng)。同時，由于是攬勝運動版車型，因此我們可以看到它的軸距并沒有明顯的加長，這也是判斷車型的依據(jù)之一。

動力方面，此前有消息稱捷豹路虎和寶馬達成協(xié)議，將在內(nèi)燃機領(lǐng)域進一步合作。由此，我們可以猜測，該車搭載的是寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，從而淘汰現(xiàn)款攬勝的5.0升機械增壓V8發(fā)動機。據(jù)悉，此前生產(chǎn)5.0升機械增壓V8發(fā)動機的福特Bridgend工廠將于明年關(guān)閉。

大咖點評：上古時期就一直在用4.4，延續(xù)到了福特時代，沒想到兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，又回去用4.4，這么多年寶馬的4.4應(yīng)該還是那款在不斷改進優(yōu)化的老機器？

日前，日產(chǎn)發(fā)布了歐規(guī)版新款納瓦拉N-Gurad車型的官圖。作為歐規(guī)版納瓦拉車系的頂配型號，新款納瓦拉N-Guard采用了新的內(nèi)外設(shè)計，同時配置也進行了專門的調(diào)整。據(jù)悉，新車將于本月投產(chǎn)，隨后將于3月在歐洲市場上市銷售。

新款納瓦拉N-Guard擁有四種車身顏色可選，在常規(guī)的黑白灰三色基礎(chǔ)上，新增了圖示的電光藍色。在此基礎(chǔ)上，新車型采用了黑色車身組件，前格柵、輪圈、霧燈飾框、外后視鏡外殼等部位均采用了亮黑色涂裝。此外，車身側(cè)面也增加了專屬貼紙，而后車廂的新涂層則帶有吸收振動和噪音的功效。

車內(nèi)部分，新款納瓦拉N-Guard增加了腳部氛圍燈和藍色座椅縫線，看上去更具個性和檔次感。配置方面，新車提供了日產(chǎn)智行安全系統(tǒng)，包括自動緊急制動、全景影像、坡起輔助等主動安全配置。此外，新車的8英寸中控屏內(nèi)置了NissanConnect車機系統(tǒng)，帶有增強版導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA系統(tǒng)無線升級、蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯(lián)功能。

動力方面，新款納瓦拉N-Guard繼續(xù)搭載2.3升雙渦輪增壓直列四缸柴油發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩450?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速手自一體變速箱，以及帶有低速扭矩放大擋的分時四驅(qū)系統(tǒng)。

大咖點評：一切不重視中國市場的都是紙老虎。