前陣子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“奔馳失控門”，再經(jīng)過一個(gè)多月的發(fā)酵之后，終于在近日有了最新的進(jìn)展：4月27日，車主、汽車銷售店家、奔馳方面委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對車輛檢測。此前車主稱，當(dāng)時(shí)一直以時(shí)速120公里速度狂奔，最終靠開車門、把安全帶打開來降速。但檢測現(xiàn)場，工作人員稱，時(shí)速高于2公里，不能停車也不能減速。對于這一結(jié)果，薛先生簽字確認(rèn)。

4月27日上午10時(shí)許，“疑似失控”奔馳車車主薛立山發(fā)布微博稱，來自第三方檢測機(jī)構(gòu)的檢測已經(jīng)開始，請關(guān)注此事的人“耐心等待檢測結(jié)果”。

據(jù)北京青年晚報(bào)報(bào)道，車輛的檢測由27日上午9時(shí)左右開始，奔馳車定速巡航“疑似失控”事件發(fā)生后，涉事車輛就一直被封存在鄭州。檢測開始前，車主薛立山及奔馳方面的工作人員先將罩在車上的罩子揭開，隨后把車開出車庫進(jìn)行檢測。絕大多數(shù)檢測在一處賽車場內(nèi)進(jìn)行，部分檢測在公共路段進(jìn)行。據(jù)薛立山的委托律師付建介紹，整個(gè)測試從上午開始，一直持續(xù)到晚上7點(diǎn)左右。

結(jié)果顯示：時(shí)速2公里以上，打開車門不存在降速以及停車現(xiàn)象

此次的鑒定機(jī)構(gòu)為北京中機(jī)車輛司法鑒定中心，隸屬于中國汽車技術(shù)研究中心，是國內(nèi)專業(yè)從事機(jī)動車和交通事故司法鑒定的第三方機(jī)構(gòu)。

委托鑒定事項(xiàng)和要求包括涉事奔馳車“制動系統(tǒng)是否存在故障、巡航系統(tǒng)是否存在故障、2018年3月14日在連霍高速相關(guān)路段行駛過程中是否存在失控情況”。

經(jīng)過現(xiàn)場檢測，檢測人員表示，車輛時(shí)速每小時(shí)2公里以下、駕駛員不系安全帶情況下，開關(guān)車門車輛會先跳入P擋，同時(shí)電子駐車系統(tǒng)啟動幫助剎車;而時(shí)速2公里以下駕駛員系安全帶的情況下，開關(guān)車門時(shí)車輛電子擋位會自動跳到P擋停車。但當(dāng)車輛時(shí)速超過2公里以上時(shí)，開關(guān)車門并不能令車輛降速。

“我們用專業(yè)設(shè)備對涉事車輛的剎車系統(tǒng)等進(jìn)行了檢測，不過車輛的完整檢測結(jié)果需要在兩到三個(gè)星期后才能得出，在此之前我們不便表態(tài)?！北本┲袡C(jī)車輛司法鑒定中心的工作人員對媒體表示。

車主：對于檢測結(jié)果，我會完全認(rèn)同，但不否認(rèn)3月14日當(dāng)晚事件的整個(gè)過程

北京中機(jī)車輛司法鑒定中心的工作人員曾告訴薛立山，經(jīng)過檢測，車速在每小時(shí)2公里以下的情況時(shí)，打開車門車輛會自動停下，但是在車速超過每小時(shí)2公里的情況時(shí)，“沒有停車這種情況”。對于該項(xiàng)檢測結(jié)果，當(dāng)事雙方當(dāng)場簽字進(jìn)行了確認(rèn)。

薛先生表示:對于北京中機(jī)車輛司法鑒定中心最后的檢測結(jié)果，“我會完全認(rèn)同，但不否認(rèn)3月14日當(dāng)晚事件的整個(gè)過程”。

律師：我們也期待公平和公正的結(jié)果，希望大家耐心等待

當(dāng)事人代理律師付建表示：“薛先生當(dāng)時(shí)車輛的行駛速度在每小時(shí)120公里，當(dāng)時(shí)嘗試通過開關(guān)車門降速，但車輛沒有任何反應(yīng)，這個(gè)很合理，檢測結(jié)果也與薛先生當(dāng)時(shí)的情況是吻合的?！?/p>

薛立山的委托律師付建表示，現(xiàn)在他們還是會將主要精力放在車輛的檢測上，薛立山會積極配合第三方檢測機(jī)構(gòu)，對于最終是否會接受檢測結(jié)果，薛立山方面將會根據(jù)具體的檢測情況決定。

截至4月27日當(dāng)晚7點(diǎn)多，第三方檢測機(jī)構(gòu)對于車輛的現(xiàn)場檢測部分已經(jīng)全部完成，至于當(dāng)事車輛在事發(fā)當(dāng)晚是否存在失控情況、是否存在定速巡航和剎車制動故障，一切都需要等待最終的檢測報(bào)告。