2月18日，坊間傳聞吉利汽車可能會投資3億美元入股蔚來汽車。針對傳言，蔚來方面對媒體表示不予置評，所有融資相關(guān)信息都以公告為準(zhǔn)。吉利控股官方回應(yīng)稱，“不知道此事宜，也不對市場傳言做評論”。

就在此前，蔚來2月14日剛剛發(fā)布公告，宣布完成1億美元可轉(zhuǎn)債融資項目，而在此之前的2月6日，蔚來也曾宣布完成了1億美元可轉(zhuǎn)債項目。至此，蔚來在今年2月份累計完成了2億美元可轉(zhuǎn)債融資，投資方均為亞洲投資基金，且均為“非關(guān)聯(lián)方”，即單純的財務(wù)投資人。蔚來在公告中表示，“其他融資項目仍在進行，已取得積極進展，我們會根據(jù)披露要求對融資項目的進展進行披露。”

蔚來成立于2014年，目前在造車新勢力中實力最強。根據(jù)中汽中心2020年1月國內(nèi)車市上險數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月蔚來品牌整體上險數(shù)達1600臺，其中ES6的上險數(shù)量達到1483臺，以35萬元以上的單價拿下純電動SUV市場銷量四連冠。同時，ES6已連續(xù)第六個月進入豪華中型SUV細分市場前十。ES8的1月上險數(shù)為117臺，在去年12月28日NIO Day發(fā)布全新ES8后，蔚來App的購車窗口已經(jīng)用全新ES8取代了2018款ES8，目前2018款ES8的銷量全部來自線下渠道，隨著全新車型在今年第二季度開始交付后，ES8的后市表現(xiàn)將迎來提升。

去年年底，蔚來發(fā)布2019年三季度財報，截至2019年9月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金及短期投資為人民幣19.607億元，比第二季度末減少15億元?，F(xiàn)金余額不足以提供未來12個月持續(xù)經(jīng)營所需，正在進行多個融資項目，但融資項目的完成存在一定的不確定性。

眼下，2億美元的可轉(zhuǎn)載融資讓蔚來暫時好過一些，但蔚來CEO李斌在年初的內(nèi)部信中強調(diào)過，2020年首要任務(wù)仍是“求生存”。廣汽救蔚來的傳聞隨后甚囂塵上。

1月15日，有媒體傳言廣汽集團計劃入股投資蔚來10億美元，但第二天廣汽集團便發(fā)布澄清公告表示，雙方目前對融資事宜確有探討，但目前尚處于較早階段，且存在較大不確定性，同時，總募資金額也并非坊間流傳的“10億美元”，而是通過子公司對外募集基金的方式投資不超過1.5億美元。

目前，吉利汽車控股集團旗下品牌日趨壯大，不僅擁有吉利、領(lǐng)克、幾何、路特斯、寶騰等品牌，去年還與奔馳組建smart全球合資公司。2月10日，吉利汽車（HK.0175）發(fā)布公告稱，公司管理層正在與沃爾沃AB公司的管理層進行初步討論，籌劃將雙方業(yè)務(wù)進行整合，組建一個更加強大的全球企業(yè)集團。

最終，吉利能否成為蔚來的“貴人”？EV視界將跟進報道。