M1的地位其實(shí)非常特殊，它不單單是M系列的鼻祖，甚至可以說是BMW歷史上唯一一款超跑車型，M1的開發(fā)采用多方合作的方式。寶馬自己提供賽車規(guī)格的3.5升6缸24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF的5速手動(dòng)變速箱，外觀由意大利設(shè)計(jì)公司（Italdesign）完成，車身結(jié)構(gòu)和底盤組件更是交由蘭博基尼進(jìn)行設(shè)計(jì)。這也是德系汽車和意大利汽車的匯合點(diǎn)，我們也不難發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車和寶馬所有的產(chǎn)品都不相仿，但卻有著一絲蘭博基尼早期車型的影子。

但盡管如此，雖然看著這樣的組合和設(shè)計(jì)非常美好，但就像國內(nèi)很多人不能接受國產(chǎn)車賣得貴一個(gè)道理，當(dāng)時(shí)的“高端玩家”并看不起這款寶馬M1，一方面認(rèn)為寶馬并不是做超跑的牌子，另一方面也認(rèn)為M1的定價(jià)過高，這也導(dǎo)致了這款M系鼻祖的銷量非常糟糕。好在在后來M1在各類賽事上一鳴驚人，屢獲殊榮，最高時(shí)速可達(dá)264.7公里/小時(shí)，當(dāng)時(shí)甚至被權(quán)威汽車雜志測評為速度最快的德國公路跑車。

畢竟時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去，M1也沒有真正的后繼車型，基本上已經(jīng)在流通市場上絕跡，當(dāng)然了除非你真的相當(dāng)?shù)牟蝗卞X。而這個(gè)時(shí)候，樂高就又一次有希望助力車迷們圓夢了。

這款M1積木是由TOMOELL提交給樂高創(chuàng)意公司的，而且很快就得到樂高方面的重視，并推出了2個(gè)寶馬M1最為經(jīng)典的顏色范例。分別是經(jīng)典的橙色以及一個(gè)賽車版本，分別都需要大約1000塊樂高磚組合而成，而且活動(dòng)機(jī)構(gòu)還原度甚高，車門，引擎蓋，甚至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)都作了充分的還原。

除此之外，這款樂高M(jìn)1在完成后還可以掀開整個(gè)車身外殼，僅展示座椅，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分，甚至在那經(jīng)典的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)上面紅色高壓包和寶馬LOGO都作了細(xì)致分色，從官圖上看，似乎也為這款樂高模型增加了燈組機(jī)構(gòu)。

不過這款樂高模型仍未正式?jīng)Q定銷售，到目前為止，寶馬M1 Lego Ideas作品已經(jīng)獲得了約5000票的支持，當(dāng)投稿作品達(dá)到一萬票的支持，這款作品才會(huì)列入官方考慮正式生產(chǎn)的名單之內(nèi)，有興趣的車迷們不妨登陸樂高的官網(wǎng)投票支持喔。