2月17日，深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶能集團(tuán)”)公開宣布，東風(fēng)日產(chǎn)前總經(jīng)理、前日產(chǎn)執(zhí)行董事兼日產(chǎn)全球電動車電池事業(yè)部本部長大谷俊明已于近日加盟寶能，任寶能汽車有限公司(以下簡稱“寶能汽車”)常務(wù)副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司（以下簡稱“鴻鵬新能源”）總裁，主持兩家公司的日常經(jīng)營管理工作。

據(jù)悉，出生于1956年的大谷俊明，在1980年大學(xué)畢業(yè)后便加入日產(chǎn)汽車公司，經(jīng)歷過日產(chǎn)和雷諾合并后的戰(zhàn)略調(diào)整，具有四十年的汽車研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售等汽車全產(chǎn)業(yè)工作經(jīng)驗，且各方面均業(yè)績卓著。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，東風(fēng)日產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間于中國建設(shè)新工廠，在華銷量一度超越日系兩田。2007年4月，大谷俊明出任東風(fēng)汽車有限公司乘用車業(yè)務(wù)和采購副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理。

事實上，此次大谷俊明的加盟，已經(jīng)不是寶能汽車近期第一次大刀闊斧引進(jìn)人才。

除了大谷俊明以外，PSA亞洲研發(fā)中心前首席設(shè)計師龔馮友已于2019年10月加盟寶能汽車，擔(dān)任寶能汽車總裁助理，負(fù)責(zé)設(shè)計工作。

另一個值得注意的現(xiàn)象在于，從數(shù)量上看，寶能汽車選用的人才“偏愛”日系出身。

據(jù)不完全統(tǒng)計，包括前日產(chǎn)全球總監(jiān)矢島和男、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎、前日產(chǎn)EV車輛開發(fā)首席技術(shù)總監(jiān)劉強(qiáng)等等，都加入了寶能旗下觀致汽車。隨著此次大谷俊明的加入，寶能汽車又添一員猛將。

如今，具有豐富新能源履歷的大谷俊明加盟寶能汽車，更引發(fā)業(yè)界對寶能新能源汽車布局新一輪的關(guān)注。