今年1月份的汽車市場(chǎng)可以用"慘不忍睹"來(lái)形容了。不管是轎車市場(chǎng)，還是SUV市場(chǎng)，許多車型都紛紛出現(xiàn)了下滑，甚至有些車型還跌得非常慘。

在眾多車型都下滑之際，奧迪A6暴漲39.6%的銷量增勢(shì)就顯得非常"秀"了。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6在今年1月份銷售了17643臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)39.6%。2020年首月就迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，奧迪A6到底靠的什么？

事實(shí)上，在去年初正式換代的奧迪A6L并沒(méi)有一來(lái)就取得好消息，它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前似乎還有些力不從心，而這款車也是從去年下半年才開(kāi)始正式爬坡。在去年11月份，奧迪A6L銷量達(dá)到1.65萬(wàn)輛，并一舉拿下豪華轎車銷量冠軍。12月份奧迪A6L再次發(fā)力，銷量達(dá)到1.84萬(wàn)輛，創(chuàng)奧迪品牌單車型單月銷量紀(jì)錄。而今年1月份，奧迪A6L再次以近40%的增長(zhǎng)率取得了令人艷羨的成績(jī)。

奧迪A6L成績(jī)?nèi)绱撕?，?dāng)然也和降價(jià)不無(wú)關(guān)系。在如今競(jìng)爭(zhēng)十分殘酷的汽車市場(chǎng)，沒(méi)有點(diǎn)優(yōu)惠確實(shí)是不好賣車的，這種營(yíng)銷手段就連BBA都不得不"遵守"。而我們文章的主人公——奧迪A6L，也算是降得比較狠的"人物"了。

在售的奧迪A6L共有12款車型，指導(dǎo)價(jià)為40.98-65.08萬(wàn)元。而如今它在許多地方都有著不小的優(yōu)惠。從網(wǎng)上查詢的相關(guān)信息來(lái)看，奧迪A6在部分的確的優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)9萬(wàn)元，這意味著它的入門(mén)級(jí)車型報(bào)價(jià)僅為31.98萬(wàn)元。這個(gè)降價(jià)還不是最狠的，在北京的某4S店，奧迪A6L的優(yōu)惠幅度甚至達(dá)到了14萬(wàn)。

所以說(shuō)別看奧迪A6L的售價(jià)已經(jīng)高達(dá)40萬(wàn)元，但如今相當(dāng)優(yōu)惠的它或許只要30萬(wàn)就能拿下，這個(gè)價(jià)格你說(shuō)它能不在汽車市場(chǎng)吃香嗎？

對(duì)于豪車市場(chǎng)而言，降價(jià)十幾萬(wàn)其實(shí)也不是什么特別稀奇的事，凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎也經(jīng)常干這種事，但為什么同樣是大降價(jià)，奧迪A6L卻能大賣特賣呢？

其實(shí)，奧迪A6本來(lái)就一直都是奧迪車型里面的一員大將，常常過(guò)萬(wàn)的銷量讓它成為了不少人的選擇。而去年初上市的奧迪A6L也帶來(lái)了很大的改變，更加年輕化的車身外形讓它不再像以前的"官車"。其采用了奧迪最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，經(jīng)典的六邊形大嘴格柵更加的夸張，開(kāi)出去也有著極高的辨識(shí)度，再加上兩側(cè)更加棱角分明的燈組造型，讓人體會(huì)到了奧迪燈廠確實(shí)不是浪得虛名。

奧迪A6L的內(nèi)飾也是讓人眼前一亮。大尺寸雙觸摸屏無(wú)疑是整個(gè)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，無(wú)論是反應(yīng)速度還是流暢程度都讓人無(wú)可挑剔。功能性方面，導(dǎo)航、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制以及CarPlay等功能均為標(biāo)配。奧迪也非常懂得國(guó)人的心，奧迪A6L的尺寸在同級(jí)中是比較出色的，它的長(zhǎng)寬高分別為5038mm/1886mm/1475mm，軸距也比海外版增加了100mm，達(dá)到3024mm。奧迪可以說(shuō)是抓住了國(guó)人的消費(fèi)痛點(diǎn)，有著突出的空間范圍供消費(fèi)者使用。

而動(dòng)力方面，全系標(biāo)配弱混系統(tǒng)是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，并有2.0T高低功率和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T車型匹配12V微混動(dòng)系統(tǒng)，3.0T車型匹配48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率340匹，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配7速雙離合變速箱，并且部分車型還有四驅(qū)系統(tǒng)可選?？梢哉f(shuō)，奧迪A6L這款車在各個(gè)方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

值得一提的是，此前大眾的帕薩特在中保研中撞出了最差成績(jī)，而作為大眾旗下的豪華品牌車型，首次被中保研進(jìn)行碰撞測(cè)試的奧迪A6L沒(méi)有像帕薩特那樣在測(cè)試中"翻車"，看來(lái)豪華品牌在這一方面還是有所保障的，而這也在某種程度上證明了奧迪A6L的安全品質(zhì)。

如今的汽車市場(chǎng)，確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)十分白熱化。而奧迪A6L能夠暴漲，除了有誘人的優(yōu)惠幅度，更離不開(kāi)過(guò)硬的產(chǎn)品力。那面對(duì)著如此誘人的奧迪A6L，你會(huì)真香嗎？

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