![]()
原創(chuàng)/方迪楠
主編/孟笑宇
進(jìn)口車?人傻錢(qián)多的暴發(fā)戶才會(huì)去買(mǎi)吧。
進(jìn)口車?長(zhǎng)得和國(guó)產(chǎn)車型沒(méi)區(qū)別,
就是有錢(qián)人顯擺的工具嘍。
進(jìn)口車?如果遇到加天價(jià)的車,
多出去的錢(qián)都可以買(mǎi)好多輛這臺(tái)車了。
這或許是絕大數(shù)鍵盤(pán)車手們對(duì)進(jìn)口車的內(nèi)心獨(dú)白。
![]()
其實(shí)噴的由頭不在車,大部分進(jìn)口車的品質(zhì)是很不錯(cuò)的,罪惡的源頭還是:價(jià)格太貴。
那如果這類車的價(jià)格降到正常人意識(shí)中的售價(jià)區(qū)間,鍵盤(pán)車手們或許就不會(huì)再說(shuō)它是裝X利器,而應(yīng)該會(huì)說(shuō)它太香了。
大家都說(shuō)想要感受最正宗的德國(guó)品質(zhì),那還得開(kāi)開(kāi)大眾進(jìn)口車。以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)銷售已經(jīng)18年的途銳,憑借著出色的工藝和扎實(shí)的用料已經(jīng)獲得了超50萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的青睞,市場(chǎng)銷量和普拉多、帕杰羅不相上下。很多人都知道途銳和奧迪Q7、卡宴出自同一平臺(tái),但總有人說(shuō)它沒(méi)有那樣的氣質(zhì),卻賣著那樣的價(jià)格,我認(rèn)為這種說(shuō)法僅在過(guò)去。自從2002年發(fā)布了第一代產(chǎn)品以來(lái),目前途銳已經(jīng)衍生到了第三代,大眾最新的家族式設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了途銳上,早已沒(méi)有了過(guò)去俗氣刻板的印象。如今途銳的造型設(shè)計(jì)比過(guò)去更耐看,相比現(xiàn)款Q7看上去也更有硬漢氣息。在奧迪最擅長(zhǎng)科技感營(yíng)造方面,途銳也沒(méi)落下風(fēng)。車頭有和中網(wǎng)融為一體棱角分明的LED光源,車內(nèi)有15英寸中控屏+12英寸液晶儀表+HUD的三屏組合。成年人不做選擇,Q7有的途銳一點(diǎn)不差的都給你。作為一款旗艦車型,豪華感的營(yíng)造也是理所當(dāng)然。大面積皮質(zhì)包裹、高水準(zhǔn)的縫線工藝、木紋裝飾、氛圍燈以及各種安全輔助裝置,精致中不失安全和舒適。而途銳看家的本領(lǐng)是在越野,它可不是一輛只馳騁在高端商務(wù)場(chǎng)所的城市SUV。不管是2.0T(245馬力)的入門(mén)車型還是3.0T(340馬力)的V6中高配車型,它都標(biāo)配了帶托森差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及對(duì)抗不同路面的自適應(yīng)空氣懸架。以前說(shuō)帶字母的大眾不好惹,現(xiàn)在看來(lái)帶字母的進(jìn)口大眾才是最好的。目前途銳入門(mén)級(jí)車型在某些地區(qū)優(yōu)惠達(dá)到了11.38萬(wàn),入門(mén)級(jí)的2019款 2.0T領(lǐng)航版終端售價(jià)在45.6萬(wàn)。而最新的大眾途銳GTE車型將于今年11月于海外市場(chǎng)率先開(kāi)售,對(duì)于喜歡全新一代途銳的消費(fèi)者們可以等等。既然越野不分年齡,想重會(huì)回年輕歲月的那群老頑童們,這波機(jī)會(huì)別錯(cuò)過(guò)了。至于為什么途銳會(huì)降價(jià)出售,或許在很多人心中,那四個(gè)圈更高大上一點(diǎn),被迫無(wú)奈。剛剛說(shuō)完了奧迪Q7的孿生兄弟,也來(lái)說(shuō)說(shuō)Q7有什么大本事。一說(shuō)到奧迪,大家都會(huì)提“官車”A6L以及Quattro四驅(qū)系統(tǒng),但是很多人不知道奧迪的SUV是最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華車。如今這一代的奧迪Q7相比以前圓潤(rùn)呆萌的樣子年輕硬朗不少,遠(yuǎn)處看去甚至和Q5差不多,但你一走近立馬能感受得出它3米軸距的旗艦氣質(zhì)??瓤瓤?,燈廠的前臉就不加多余的贅述了。而里面的虛擬駕駛座艙才是奧迪的看家絕活,12.3英寸液晶儀表、隱藏式8.4英寸懸浮中控屏、貫穿式金屬拉絲面板裝飾空調(diào)出風(fēng)口、大面積真皮包裹,看似很簡(jiǎn)約的內(nèi)飾,仔細(xì)一看縫線、材質(zhì),不得不感嘆德國(guó)頂級(jí)制造水平的強(qiáng)大。奧迪Q7和途銳最大的區(qū)別就是,途銳是一個(gè)喜愛(ài)探索的熱血青年,而Q7是一個(gè)宜商宜家的7座西裝暴徒。奧迪Q7提供了2.0T(252馬力)和3.0T(333馬力)機(jī)械增壓版本,有了Quattro圖騰的加持,車上坐一家人,你依然能在山路的彎道里如魚(yú)得水。目前這一代的奧迪Q7優(yōu)惠價(jià)在10.18萬(wàn)-14.98萬(wàn)之間,入門(mén)級(jí)的2019款 45TFSI舒適型終端價(jià)在58.2萬(wàn),對(duì)于既有商務(wù)接待需求又考慮到一家人出行的成功人士,在奧迪Q7換代之際購(gòu)買(mǎi)好像是不錯(cuò)的選擇。另外,之前據(jù)稱全新中期改款Q7將先在2月份上市3.0T車型,小道消息也曝光了3.0T車型76.5萬(wàn)的起售價(jià),目前不知道會(huì)不會(huì)因?yàn)楫?dāng)下的特殊情況而推遲,看著這外觀我就一見(jiàn)鐘情了,好想一夜暴富能夠擁有它,先上一波圖解解饞。都不是,是那個(gè)永遠(yuǎn)的黑白灰色調(diào)、設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)得不能再簡(jiǎn)約,只有瑞典人才能造出來(lái)的佛系沃爾沃。就是這樣的沃爾沃也能做到豪華,那就是它的旗艦車型XC90。Bowers & Wilkins尊貴音響系統(tǒng),據(jù)說(shuō)能演繹出老家哥德堡音樂(lè)廳的感覺(jué),就是那種空曠環(huán)繞的感覺(jué)。 能識(shí)別大型動(dòng)物的沃爾沃City Safety城市安全系統(tǒng),這在別人的主動(dòng)安全里是幾乎沒(méi)有的。等等,說(shuō)好的豪華呢?就這點(diǎn)配置?在瑞典人心中,豪華不一定非要用昂貴的小牛皮,你看看這翻毛皮,這木紋裝飾,是不是看上去就很環(huán)保,以自然為靈感,這就是最高的豪華感了,不懂就說(shuō)明你沒(méi)意境。作為和Q7同樣的七座SUV,沃爾沃的動(dòng)力總成就豐富許多。目前在售T5(2.0T 254馬力)T6(2.0T 機(jī)械+渦輪增壓 320馬力)兩種車型,未來(lái)還有T8(2.0T 雙增壓+雙電機(jī)408馬力)的混動(dòng)車型,并且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),滿足你探索森林的需求。目前沃爾沃XC90最高優(yōu)惠13.59萬(wàn)元,入門(mén)級(jí)的2020款 T5 智行豪華版的終端價(jià)在49.8萬(wàn)元。對(duì)于喜愛(ài)極簡(jiǎn)風(fēng)格巨蟹座的我真的太喜歡XC90,那些以家庭為重的超級(jí)奶爸們不趕緊來(lái)一輛?進(jìn)口車,只要不是雷克薩斯LM那種,遇到打折季,也能很香嘛,也能占到不少便宜呢。