疫情之下，不能開工，不能返程，甚至連出門都受到了限制的人們，當(dāng)然不會再出門去買車。雖然這場疫情讓很多人意識到，所謂的綠色出行并非是沒有一臺車，而是你或許有一臺停在車庫中的車，只是平時(shí)你并不把TA開出去，但是當(dāng)所有公共交通工具都停擺的時(shí)候，你可以有一個(gè)出門的方式，才是一件正事。但是現(xiàn)在的情況則是，想買車的出不去，想賣車的不知道去哪兒找顧客，買賣雙方的市場都停滯了，讓整個(gè)汽車行業(yè)在1月份的銷量直接跌到了5年以來的最低點(diǎn)，而這還是剛剛疫情爆發(fā)的一月份，面對著根本無法出門的2月份，可能會更慘，很多4S店都宣稱快要挺不下去了，怎么辦？

政府也不能對此坐視不理，就在2月3日，中國首個(gè)鼓勵汽車消費(fèi)鼓勵政策的城市出爐，佛山市政府官方網(wǎng)站發(fā)布《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。該鼓勵政策將在3月1日正式實(shí)施。很多業(yè)內(nèi)人士都猜測在這場疫情之后應(yīng)該有一個(gè)購車的報(bào)復(fù)性反彈，佛山更是率眾城之先，先來了個(gè)真金白銀的補(bǔ)貼。

買舊車買新車政府補(bǔ)3000元

這一次佛山的真金白銀補(bǔ)貼，也算是對汽車行業(yè)的鼎力支持，雖然金額不多，不過若是購買的人多，那也是一筆不小的開銷。佛山市的這一次購車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則為：佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助；對同一消費(fèi)者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價(jià)不少于50萬元），每輛車給予5000元補(bǔ)助；消費(fèi)者購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。此外，該文件中還從汽車金融方面入手促進(jìn)消費(fèi)，提出佛山將推進(jìn)停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升消費(fèi)者購車信心等。

廣東省整車生產(chǎn)重要基地

佛山市作為整個(gè)廣東省三大整車生產(chǎn)基地之一，承擔(dān)了廣東省汽車行業(yè)GDP增長的重?fù)?dān)，2018年，佛山市汽車及零部件制造業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值超過1300億元，比上一年增長了14.1%，但是到了2019年整個(gè)行業(yè)開始下行之后就降到了9.9%。

對于早前有傳言說佛山市會限牌的說法，佛山市也給予了充分的輿情說明，并沒有這個(gè)打算來限制消費(fèi)者購車。這一次的大力度支持消費(fèi)者買車，也說明了佛山市在疫情中的敏銳嗅覺和自救手段。

呼吁其他城市酌情補(bǔ)貼

對于佛山的補(bǔ)貼首開，應(yīng)該是中國首個(gè)政府對于汽車的支持手段，那么其他城市是否要效仿，目前還沒有第二個(gè)城市表明態(tài)度，可是在整個(gè)不能出門也不能復(fù)工，經(jīng)濟(jì)處于衰退的狀態(tài)下，作為中國支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)，經(jīng)歷了持續(xù)的銷量下降再逢疫情，是不是也該到政府出手救市的時(shí)候了？

鬼扯：每一個(gè)行業(yè)都和政府密不可分，當(dāng)政府有困難的時(shí)候行業(yè)會挺身而出，當(dāng)行業(yè)出現(xiàn)危機(jī)的時(shí)候也需要政府的援助之手，你覺得這是不是一個(gè)共渡難關(guān)的必要措施呢？歡迎你來和鬼妹一起說說。