【有車以后 話題】怎么評價特斯拉Model Y？至少在特斯拉CEO馬斯克的眼里，它會是特斯拉未來的“印鈔機”。在今年1月7日的中國制造Model Y項目啟動儀式上，馬斯克表示Model Y的銷量很有可能會超過Model 3/X/S的總和。“Model Y所在的細分市場非常重要，現(xiàn)在越來越多人在轎車和SUV之間傾向于選擇后者?！瘪R斯克表示。

就在前幾天，特斯拉宣布開始生產Model Y，首批車型計劃將于今年3月開始交付。而國產版本的Model Y目前還沒有具體的進度和投產時間出來，另外受此次國內疫情的影響，相信國產版本的特斯拉Model Y要等到2021年才有機會和大家見面了。

其實在特斯拉的官方網站上面，早早就已經公布了Model Y的預售價格，并且已經進行過調整。官網上目前僅有雙電機全輪驅動長續(xù)航版和雙電機全輪驅動Performance高性能版兩款車型預售，最新的價格分別為48.8萬元和53.5萬元。

看到這個價格先不急著灰心，這兩個版本都是售價較貴的雙電機車型，真正走量的單電機版本會是接下來的重頭戲。我們不妨參考一下雙電機版本特斯拉Model 3的售價，雙電機全輪驅動長續(xù)航版本定價是43.99萬，而雙電機全輪驅動Performance高性能版的價格為50.99萬，對比同等版本下的兩個車型，就可以得出Model 3和Model Y的價差大概會在3-5萬元這個區(qū)間，如果按照目前國產Model 3單電機標準續(xù)航版 29.9萬的定價來看，國產后的同版本Model Y大概的售價會在33-35萬元這個售價區(qū)間。

之前我曾經分析過未來國產特斯拉Model 3繼續(xù)降價的可能性，有興趣的小伙伴可以往前翻翻，據(jù)之前的種種跡象表明，在2020年年底前，隨著特斯拉國產化率的提高，Model 3再次進行官降的可能性十分大?？紤]到Model Y和Model 3基于同平臺打造，兩者共享零配件超過75%，同理可得Model Y在未來也還會存在再次降價的可能。大膽預測一下，等到2021年Model Y與大家見面的時候，其最入門版本的售價很有可能會低于30萬。

“外觀就是Model X和Model 3的結合體，沒有鷗翼門，內飾就是照搬Model 3?！碧厮估璏odel Y靜態(tài)部分用一句話就能概括掉了。

值得注意的是，Model Y默認是提供2+3形式的5座布局，但其實你也可以花費2.78萬元選裝第三排座椅，買到一臺2+3+2的7座SUV的.這個選項確實能滿足一些有“七座強迫癥”的消費者，但我個人是不推薦的，畢竟以Model Y的尺寸來說，第三排的空間肯定十分緊張，最要命的是Model Y采用了溜背造型的設計，第三排的頭部空間也會相當局促。

不過目前，特斯拉中國官網已經關閉了7座布局的選裝項，并提示會在2021年再度開放。

說起特斯拉的賣點，相信很多小伙伴都會聯(lián)想到特斯拉超長且?guī)缀鯖]有“水分”的續(xù)航里程，其實這一切都要歸功于特斯拉出色的“三電”技術以及其EPA標準下的續(xù)航里程顯示。與國內絕大部分新能源車型不同的是，特斯拉車內計算續(xù)航里程的標準并非是NEDC（國內特斯拉依舊會標注NEDC標準下的續(xù)航數(shù)據(jù)，但不會用于車內計算），而是更加嚴謹準確的EPA數(shù)據(jù)，根據(jù)我們以往測試的經驗，EPA標準下的成績與我們實測的最終成績幾乎沒有差距，參考價值十分大。

一周前，美國環(huán)境保護署（EPA）發(fā)布官方評級稱，已確認特斯拉Model Y單次充電的續(xù)航里程為315英里（約合507公里）。不僅如此，在這份EPA評級中，特斯拉Model Y還獲得了121等效英里/加侖（MPGe）的城市工況和高速公路駕駛能效評級，其中城市工況為129MPGe，高速公路為112MPGe（MPGe數(shù)值越高能效越好），成為了美國目前該級別能效最高的SUV。

從理論上來說，定位SUV的特斯拉Model Y由于車重、風阻等原因，對比同平臺的Model 3 續(xù)航里程理應會有小程度下降。但是，EPA的成績單再次打腫了鍵盤車神們的臉，Model Y雙電機全輪驅動長續(xù)航版單次充電的EPA續(xù)航里程已經超越了Model 3的304英里（約489公里）。

特斯拉Model Y是第二款能夠達到V3超級充電樁最高充電功率的車型，理論上充電功率可達250千瓦，這點甚至比價格貴得多的Model S/X最高200kW還要高。目前V3版本充電樁已經開始在國內進行鋪設，絕大部分特斯拉車型能在V3超級充電樁下半小時內充滿電。

另外特斯拉Model Y還將配備在途電池預熱技術，當車主通過導航系統(tǒng)尋找超級充電樁時，該系統(tǒng)會自動為電池預熱，從而在充電之前盡量讓電池達到最佳充電溫度，理論上可以將汽車充電時間減少25%。

有車點評：不說AP有多好用，OTA能力有多強大，僅僅是一臺價格能讓大部分人接受，續(xù)航足夠長且充電又快又方便的可選七座特斯拉SUV，我想生活在一線城市的大家也很難想到理由拒絕它吧。