【有車以后 資訊】帕加尼是和布加迪、柯尼塞格齊名的頂級超跑品牌，旗下Huayra（西班牙語：風神）是時下的主力車型。不過，帕加尼已經(jīng)基于原車打造出多款特別版車型，例如Huayra Dinastia、Huayra BC、Huayra Roadster，以及今天帶來的Huayra Imola。這些都是限量打造，Huayra Imola全球限量5臺，新車將會在日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，售價約500萬歐元（折合人民幣3758萬元）。

Huayra Imola的命名源自意大利圣馬力諾伊莫拉賽道（San Marino Imola），這是一條著名的F1 賽道，車王邁克爾·舒馬赫曾在此奪冠七次。如此頂級的賽道預示著Huayra Imola也有著極致的性能，相較于基礎版Huayra，新車的動力性能有小幅上漲，同時應用了更多的空氣動力學套件以及輕量化處理，成為Huayra的最強版本。

外形方面，Huayra Imola延續(xù)基礎版Huayra的主要設計元素，例如，寬而扁的超跑低趴車身、貫穿式進氣口、觸須型外后視鏡、四橢圓形前大燈、雙十燈源LED燈帶、鷗翼門、雙三圓尾燈、中置四出排氣、大尺寸后擾流板等等。

作為特別版，Huayra Imola增加了更夸張的空氣動力學套件，包括在車頂設置了進氣口，加大擴散器面積，采用帶有四個活動式的尾翼，每一個都會根據(jù)行駛情況隨時進行動態(tài)調(diào)整，并提供下壓力，還可以通過改變姿態(tài)，產(chǎn)生氣動制動效果來幫助剎車 。

在輕量化方面，Huayra Imola采用了大量的鋁、鈦、鉻鉬鋼等輕型合金材質(zhì)，并通過新型噴涂技術，為車輛涂料減輕5kg，最終車重僅為1246kg，在一眾超跑中毫不遜色。

內(nèi)飾上也同樣刪繁就簡，去除一切花哨元素，保留帕加尼一貫的簡約又機械感十足的設計。沒有時下流行的大尺寸液晶屏，只有常規(guī)的按鍵和實體操縱機構(gòu)。儀表盤采用機械式，四圓一方的儀表極具機械美感，搭配平底式碳纖維多功能方向盤運動氣息很強。

Huayra Imola采用裸露式金屬擋把和長而大的機械手剎，簡單粗暴。新車在材質(zhì)上采用棕色皮質(zhì)、木材和Alcantara翻毛皮等，營造了不俗的高級感。此外安全帶采用賽車用的四點式，座椅采用一體式桶椅，頭枕上銘刻有“Imola”字樣。

動力上，Huayra Imola繼續(xù)搭載由梅賽德斯-AMG部門提供的6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率838馬力，峰值扭矩1100牛米，參數(shù)比普通版有一定提升，繼續(xù)匹配Xtrac 7擋手自一體變速箱。