日前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布新的消息“長(zhǎng)安汽車援產(chǎn)口罩，助力打贏‘疫情攻堅(jiān)戰(zhàn)’！”。這是繼比亞迪、上汽通用五菱、廣汽集團(tuán)等之后，又一家宣布“跨界”造口罩的車企。

目前，雖然疫情得到一定程度地遏制，但隨著各地企業(yè)陸續(xù)開工，原有的主要用于醫(yī)用和生活的防護(hù)口罩的產(chǎn)能再次捉襟見肘。在這樣的情況下，比亞迪、五菱、廣汽等車企先后投入到“助攻”隊(duì)伍，如今再加上長(zhǎng)安汽車——長(zhǎng)安汽車集聚資源，決定自造口罩，直到疫情結(jié)束。

國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截止2月11日，全國(guó)口罩產(chǎn)能利用率已經(jīng)達(dá)到了94%。其中，尤其是一線防抗亟需的醫(yī)用N95口罩已經(jīng)達(dá)到了128%；而醫(yī)用非N95口罩的全國(guó)產(chǎn)能利用率達(dá)到了106%。如疫情集中地區(qū)的湖北的日產(chǎn)量從2月2日的4.5萬只增長(zhǎng)到了15.8萬只。

而在筆者看來，即便全國(guó)口罩產(chǎn)能能夠達(dá)到100%——據(jù)工信部資料顯示：中國(guó)口罩產(chǎn)能約為每天2000萬只（其中醫(yī)用外科口罩產(chǎn)能為220萬只，而醫(yī)用N95口罩產(chǎn)能僅為大約60萬只），但由于人力資源、交通運(yùn)輸、原材料、設(shè)施設(shè)備、政策等因素，其實(shí)際產(chǎn)能仍舊有限，不足以滿足市場(chǎng)需求。

而根據(jù)目前情況看，疫情幾乎已經(jīng)波及到了全國(guó)。我國(guó)多少人口？已超14億！就算每人一個(gè)，這得需多少時(shí)間來準(zhǔn)備？而實(shí)際情況遠(yuǎn)沒這么樂觀，因?yàn)榭谡植灰酥貜?fù)使用，大家在購(gòu)買時(shí)多是抱著“多買些備用”的想法。而在疫情重災(zāi)區(qū)，尤其是“戰(zhàn)疫”第一線，更是隨時(shí)都在更換。所以，這么看來，現(xiàn)有產(chǎn)能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

有人說不是還有存量嗎？

從目前的情況看，由于疫情來得突然、口罩具有有效期（國(guó)標(biāo)GB2890-2009的防毒口罩有效期一般是3年）等因素，庫存的口罩?jǐn)?shù)量必然有限；其次，由于恰逢春節(jié)假期、需求量突增、整體調(diào)配根據(jù)地域具有先后順序等客觀原因，再加上口罩不宜重復(fù)使用（嚴(yán)格意義上講，N95口罩使用時(shí)間一次不能超過4小時(shí)）等“主觀”因素，現(xiàn)在出現(xiàn)“一罩難求”的現(xiàn)象也就不難理解了。

也有人說，不是還可以從國(guó)外購(gòu)買嗎？

有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)擁有的口罩及呼吸防護(hù)相關(guān)企業(yè)的數(shù)量多達(dá)16594家，是全球最大的口罩生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，年產(chǎn)量占全球的50%。再加上，目前疫情在國(guó)外也有出現(xiàn)，大家對(duì)口罩等醫(yī)用物質(zhì)也開始“未雨綢繆”。因此，目前從國(guó)外購(gòu)買的口罩?jǐn)?shù)量也是有限的。

因此，正如2月11日國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人所希望的那樣“有條件的企業(yè)可以積極實(shí)施技術(shù)改造、轉(zhuǎn)產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)”。因此，長(zhǎng)安汽車的這次“援產(chǎn)”也可以說是積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，勇于挑起國(guó)企、大企擔(dān)當(dāng)，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，從“造車”轉(zhuǎn)產(chǎn)“造口罩”。

在筆者的印象中，此次疫情中，比亞迪應(yīng)該是第一家提出造口罩的車企。其實(shí)比亞迪除了造車外，還擁有完備的工業(yè)體系。因此，這對(duì)于比亞迪而言，跨界造口罩并不是一件特別難的事。而且，當(dāng)初比亞迪決定造口罩時(shí)，還立下了“軍令狀”——3天內(nèi)設(shè)計(jì)出圖紙，1周內(nèi)設(shè)計(jì)出設(shè)備，10天內(nèi)出產(chǎn)品。據(jù)悉，自2月8日提出“造口罩”以來，到2月17日前后就實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。而且，到2月底，每天可生產(chǎn)的“BYD”牌口罩?jǐn)?shù)量將達(dá)到500萬只。

而廣汽集團(tuán)第一臺(tái)口罩生產(chǎn)設(shè)備也在2月11日開始進(jìn)行安裝和調(diào)試，預(yù)計(jì)2月22日完成12臺(tái)設(shè)備的安裝，2月底達(dá)到30臺(tái)，其中部分用于廣汽集團(tuán)生產(chǎn)體系，另外一部分將提供給廣州市的其他企業(yè)。如果這些設(shè)備全部投入生產(chǎn)后，每天產(chǎn)量可達(dá)180萬只。

而上汽通用五菱雖不是第一家“造口罩”的車企，卻是第一家獲得醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)許可并通過專業(yè)檢驗(yàn)的汽車企業(yè)，并具備口罩研發(fā)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的相關(guān)資質(zhì)。目前，五菱共建了14條口罩生產(chǎn)線，其中4條為N95口罩，10條為一般醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線，全部投入生產(chǎn)后，日產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)170萬只以上。而首批100萬只“五菱”牌口罩早在2月13日就已經(jīng)下線。從提出想法到產(chǎn)品下線僅用了3天，再次刷新了“五菱速度”。

寫在最后：隨著越來越多車企、中國(guó)石油、服裝廠等領(lǐng)域企業(yè)紛紛涉足口罩、防護(hù)服等醫(yī)用物料生產(chǎn)，是否應(yīng)該有一個(gè)整體調(diào)控機(jī)制，以防產(chǎn)能過剩呢？畢竟，疫情只是一時(shí)。

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