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1、特斯拉概念繼續(xù)鬧騰,漲幅前三均為特斯拉概念2、鋰電板塊熱,如有色金屬類(lèi)、鋰電物流等3、周五,汽車(chē)電子、半導(dǎo)體類(lèi)發(fā)力
但,得意時(shí)要小心。大盤(pán)已經(jīng)連續(xù)上漲兩周。01
他們漲得真好
2020年2月10日至2月14日 汽車(chē)A股漲幅前10名
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趨勢(shì)
還是智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
本周,漲的依舊是智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,無(wú)論特斯拉還是鋰電原材料
點(diǎn)評(píng):鋰電物流自動(dòng)化龍頭
諾力股份,有個(gè)好兒子——全資子公司無(wú)錫中鼎。2018年無(wú)錫中鼎的收入占諾力股份總收入的26.64%,利潤(rùn)占比為38.22%。無(wú)錫中鼎是國(guó)內(nèi)新能源鋰電物流自動(dòng)化龍頭,合作客戶都很壕。從寧德時(shí)代、比亞迪、LG 化學(xué)、松下、muRATA(村田)到孚能科技等。其他企業(yè)愁訂單,無(wú)錫中鼎要先收訂金。2019年第三季度,無(wú)錫中鼎的預(yù)收賬就有11.22 億元,同比增長(zhǎng)92.91%。(日線)
@星網(wǎng)宇達(dá):汽車(chē)越智能,越少不了TA們
點(diǎn)評(píng):鋰電物流自動(dòng)化龍頭
最先注意的是中國(guó)衛(wèi)星。
然后發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上的星網(wǎng)宇達(dá)。
星網(wǎng)宇達(dá)最初主要做導(dǎo)航、測(cè)量和穩(wěn)控?,F(xiàn)在,拓展至三大板塊——智能傳感、智能通信、智能無(wú)人,扎根智能無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
2019 年,光電雷達(dá)探測(cè)、衛(wèi)星通信等新興業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng),成為重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn):衛(wèi)星通信系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于公安、武警、海軍等領(lǐng)域,具有較高的市場(chǎng)占有率,尤其是國(guó)內(nèi)衛(wèi)星通信天線技術(shù)領(lǐng)域。
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(日線)
02
2020年2月10日至2月14日 汽車(chē)A股跌幅前10
03
特斯拉漲、蔚來(lái)微跌
兩大新造車(chē)標(biāo)志性企業(yè)一漲一跌
特斯拉周線11連陽(yáng),本周漲6.95%
蔚來(lái)本周微跌1.05%。
點(diǎn)評(píng):搶中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)外界以為特斯拉要暴跌了,但結(jié)果就是不一樣,他依然很頑強(qiáng),本周還漲了。這得部分歸于中國(guó)對(duì)特斯拉的友好。在中國(guó),特斯拉的待遇不是一般的好。當(dāng)眾多車(chē)企無(wú)法復(fù)工時(shí),特斯拉順利復(fù)工了。2月16日,特斯拉上海超級(jí)工廠恢復(fù)了國(guó)產(chǎn)Model 3,周產(chǎn)能為3000輛。(日線)
@蔚來(lái):大股東不玩了,延后發(fā)工資了
點(diǎn)評(píng):負(fù)面消息不斷大股東清倉(cāng)、首次推遲發(fā)工資,讓外界再次擔(dān)心蔚來(lái)的”錢(qián)途“
2月15日,高瓴資本向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交的文件顯示,截至2019年12月31日,高瓴資本已不再持有蔚來(lái)汽車(chē)股份。2019年,第二季度,高瓴資本曾大幅增持蔚來(lái)汽車(chē)至4193.83萬(wàn)股。2019年第三季度,高瓴資本已減持68.12%,僅持有1336.89萬(wàn)股。本周,蔚來(lái)陷入暫時(shí)發(fā)不出工資的困境——推遲發(fā)13薪員工的工資,并推出了薪資換成股權(quán)的方案。一,延后至3月6日發(fā)(隨 2月工資一并發(fā));二,置換成限制性股票(RSU),即所有13薪員工可以申請(qǐng)將13薪全部或部分置換成股票(享受1.1的系數(shù)溢價(jià))。(日線)
轉(zhuǎn)自:穹眼財(cái)經(jīng)
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