全國汽車產(chǎn)業(yè)版圖又一次發(fā)生了關(guān)鍵性的變化。

2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購?fù)ㄓ闷嚨奶﹪_勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動(dòng)力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計(jì)劃在2020年底完成交易和最終移交。該協(xié)議尚需政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

這是繼長城汽車上個(gè)月收購?fù)ㄓ玫挠《人飳S之后，又從通用手上買下的一座海外工廠。

自2015年起，通用汽車開始全面收縮戰(zhàn)線，加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，以提高整體的運(yùn)營效率。事實(shí)上，在宣布將泰國工廠轉(zhuǎn)讓給長城汽車的同時(shí)，通用汽車還表示，公司將逐步關(guān)閉在澳大利亞和新西蘭的銷售、設(shè)計(jì)和工程業(yè)務(wù)，并在2021年前淘汰霍爾頓品牌。

顯然，通用汽車與長城汽車的“聚焦戰(zhàn)略”，在某個(gè)方面有著高度的一致。

此次收購泰國羅勇府工廠，無疑是長城汽車聚焦全球化的重要舉措。泰國羅勇府工廠將成為繼俄羅斯圖拉工廠和印度塔里岡工廠后，長城汽車在海外第三個(gè)、全球第十一個(gè)全工藝整車制造基地，不僅會助力長城汽車在泰國和東盟市場的發(fā)展，還將成為長城汽車全球化布局中重要的戰(zhàn)略支撐。

事實(shí)上，長城汽車早在2013年就曾透露在泰國建廠的意圖。而去年正式竣工投產(chǎn)的重慶永川工廠，在長城汽車看來，也是公司打開東南亞市場的一個(gè)重要“窗口”、

有調(diào)查顯示，東盟是東南亞最重要的經(jīng)濟(jì)組織，共有10個(gè)國家，6億人口，國民生產(chǎn)總值超2.6萬億美元。有分析預(yù)計(jì)，到2020年底東盟地區(qū)汽車銷量可超過400萬輛。

“東盟是發(fā)展中的汽車市場,也是前景可觀、潛力巨大的市場。進(jìn)軍泰國市場是長城汽車進(jìn)軍東盟市場的關(guān)鍵一步，也是長城汽車全球化戰(zhàn)略的重要舉措。長城汽車的投資，必將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多直接或間接的就業(yè)崗位，進(jìn)一步提高當(dāng)?shù)貑T工勞動(dòng)技能，拉動(dòng)本地配套、研發(fā)及相關(guān)行業(yè)發(fā)展，并為泰國政府和羅勇府貢獻(xiàn)更多稅收?！遍L城汽車全球戰(zhàn)略副總裁劉向上同時(shí)表示。

資料顯示，自2000年投產(chǎn)以來，泰國羅勇府工廠作為區(qū)域制造中心，已生產(chǎn)了近140萬輛汽車，產(chǎn)品面向泰國國內(nèi)和出口市場。

長城汽車方面也表示，未來將以泰國為中心輻射整個(gè)東盟地區(qū)，將產(chǎn)品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國?！?/p>

憑借“七國十地”的全球化研發(fā)格局和“9+5”的全球化生產(chǎn)布局，長城汽車目前已經(jīng)在全球60多個(gè)國家建立500余家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遍布全球各個(gè)角落。2019年，長城汽車海外首個(gè)全工藝整車工廠——俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)。同年，長城汽車在俄羅斯市場以289%的超高增長率，躍居中國汽車品牌第一名。

上個(gè)月，長城汽車與通用汽車已簽署了收購印度塔里岡工廠的協(xié)議之后，便立馬攜哈弗及長城EV品牌亮相印度德里國際車展，并宣布將在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷體系，以印度為基地，出口產(chǎn)品至其他國家，實(shí)現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷售。

功夫拍案：

從俄羅斯到印度，再到泰國，長城汽車全球化版圖不斷擴(kuò)大的同時(shí)，也將不斷考驗(yàn)這家中國車企的全球化運(yùn)營能力。

目前，日系車企占東南亞汽車市場份額的80%?？梢灶A(yù)見，無論是在印度還是泰國市場上，中國品牌與日系品牌將會發(fā)生一場激烈的比拼。