對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，帕薩特絕對(duì)是大家再熟悉不過(guò)的車(chē)型了，在此之前可能大家完全沒(méi)有想到帕薩特也會(huì)成為停產(chǎn)退市的車(chē)型之一。帕薩特在B級(jí)車(chē)中的銷(xiāo)量可以說(shuō)是一個(gè)傳奇，幾乎沒(méi)有能夠與之抗衡的車(chē)型，就在去年還拿下了20多萬(wàn)的年銷(xiāo)量成績(jī)，但就是這么一款火爆的車(chē)型卻在中保研測(cè)試成績(jī)出來(lái)后的短短幾月成為了車(chē)圈的笑話，而當(dāng)大家以為帕薩特會(huì)因?yàn)榇舜问录斐射N(xiāo)量下跌的時(shí)候，卻傳來(lái)了帕薩特或?qū)⑼耸械匿N(xiāo)量，這款紅極一時(shí)的車(chē)型真的就被中保研給打敗了嗎？

如果有人在去年的時(shí)候說(shuō)帕薩特的質(zhì)量不好的話，那么肯定會(huì)遭到帕薩特粉絲們的謾罵，但如果是在現(xiàn)在，只會(huì)得到大家的一致肯定，而這主要是因?yàn)榕了_特在中保研中的測(cè)試成績(jī)。在中保研的測(cè)試成績(jī)出來(lái)過(guò)后，帕薩特成為了所有送測(cè)車(chē)型中成績(jī)最差的，全新帕薩特在正面25%偏置碰撞中，A柱折斷，獲得了P（較差）的評(píng)價(jià)，令網(wǎng)友大呼"信仰破滅"，引發(fā)輿論熱議。碰撞測(cè)試圖片中的A柱斷成直角、安全氣囊避開(kāi)了假人頭部等等圖片讓人看得膽戰(zhàn)心驚，同時(shí)也對(duì)帕薩特的品質(zhì)產(chǎn)生了十分強(qiáng)烈的質(zhì)疑，一時(shí)間帕薩特的口碑也急轉(zhuǎn)直下，從B級(jí)車(chē)領(lǐng)頭大哥變成了人人叫罵的縮水垃圾車(chē)。

雖然說(shuō)大家都對(duì)帕薩特墊底的成績(jī)感到震驚，但真正讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者受不了的不是所謂成績(jī)有多差，而是帕薩特車(chē)型明顯是針對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)型進(jìn)行了縮減配置。在國(guó)外的碰撞測(cè)試中，帕薩特不僅沒(méi)有出現(xiàn)A柱斷折的情況，還在測(cè)試中獲得了優(yōu)良的成績(jī)，可是一到了國(guó)內(nèi)就變得不堪一擊，很明顯就是國(guó)內(nèi)車(chē)型的安全性能?chē)?yán)重縮水，這才是消費(fèi)者們心態(tài)崩了的原因，而這也導(dǎo)致了帕薩特成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)中人人喊打的車(chē)型。

帕薩特作為大眾旗下堪比甲殼蟲(chóng)的車(chē)型，也代表了大眾在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域的統(tǒng)治地位，不過(guò)很可惜的是被大眾自己玩黃了，近來(lái)有消息稱(chēng)帕薩特車(chē)型或?qū)⑼耸?，這也說(shuō)明了屬于帕薩特的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始落幕了。

關(guān)于帕薩特或?qū)⑼耸械恼f(shuō)法并非是空穴來(lái)風(fēng)，在2020芝加哥車(chē)展上，大眾汽車(chē)美國(guó)公司首席運(yùn)營(yíng)官Johan de Nysschen在演講中談到："帕薩特車(chē)型在我們的計(jì)劃中是有其壽命周期的，2019年該車(chē)型在美國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H為14123輛，所以在新的中型車(chē)上作出重大改變，比如推出純電動(dòng)車(chē)型也可能是一個(gè)不錯(cuò)的方向。"

而大眾在此之前確實(shí)已經(jīng)退出了純電動(dòng)中型概念車(chē)ID. VIZZION和ID. Space Vizzion，這兩款概念車(chē)或預(yù)示著ID.5的設(shè)計(jì)方向。ID. VIZZION的動(dòng)力系統(tǒng)由前后雙電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)最大功率為225kW，0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒；搭配111kWh容量的動(dòng)力電池，可在WLTP工況下提供665km的續(xù)航里程。如果是這款車(chē)來(lái)替代帕薩特的位置成為大眾在中型車(chē)市場(chǎng)的主打車(chē)型的話，想必也能夠在中型車(chē)市場(chǎng)中謀得一席之地。而科幻風(fēng)的外觀也能夠吸引到更多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，進(jìn)一步的擴(kuò)大大眾中型車(chē)的受眾，也許還能將大眾推向一個(gè)新的高度。

雖然說(shuō)作為替代車(chē)型的純電動(dòng)中型車(chē)ID. VIZZION確實(shí)看起來(lái)非常不錯(cuò)，但是作為一個(gè)時(shí)代的終結(jié)，帕薩特或?qū)⑼耸械南⑦€是讓人有點(diǎn)震驚。本來(lái)在國(guó)內(nèi)混得風(fēng)生水起的帕薩特，結(jié)果一下子被中保研從天上直接打落到了地下，還在口碑最差的時(shí)候選擇了退市，這是否預(yù)示著大家對(duì)于車(chē)型品質(zhì)以及安全性能的進(jìn)一步看中呢？你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候更加看重什么呢？

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