在除夕的前一天，這個(gè)闔家團(tuán)圓的日子里，一個(gè)千萬級(jí)別的大城市在突如其來的疫情面前瞬間被按下暫停鍵，武漢宣布“封城”，舉國(guó)震驚。5天之后，鐘南山在接受采訪時(shí)眼含熱淚，說道：“勁頭上來了，很多東西都能解決，大家全國(guó)幫忙，武漢是能夠過關(guān)的，武漢本來就是一個(gè)很英雄的城市?！?/p>

是的，武漢一直都是一座英雄的城市。從春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期楚國(guó)伐吳的軍事要塞到辛亥革命的破局地帶，九省通衢的武漢在千古歲月間一次又一次地經(jīng)歷著毀滅與重生，從不屈服的華夏民族總是能在關(guān)鍵時(shí)刻中相互幫扶愈戰(zhàn)愈勇，背負(fù)著陣痛昂首前行。

如今在武漢肆虐的新冠肺炎病毒就如同一個(gè)巨大的磁場(chǎng)，再次于剎那間匯集起全國(guó)人民的情感與信念。各地馳援接踵而至，“逆行者”身影絡(luò)繹不絕，而與武漢相互依偎的東風(fēng)公司更不會(huì)袖手旁觀，從疫情伊始就開始升騰起灼熱的力量，肩負(fù)起了一家武漢車企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

1月23日，武漢“封城”，有人形容此刻的武漢就如同一座“孤島”，焦慮與恐慌開始在街頭肆意蔓延，“武漢加油”的吶喊也在響徹云霄。此時(shí)，作為當(dāng)?shù)剀嚻螅瑬|風(fēng)公司開始做出積極響應(yīng)，率先吹響車企抗疫的沖鋒號(hào)。當(dāng)晚東風(fēng)公司緊急向武漢市捐贈(zèng)1000萬元，用以支援當(dāng)?shù)乜箵粢咔?，一?chǎng)關(guān)于東風(fēng)公司愛與希望的戰(zhàn)役正式打響。

1月24日12時(shí)，武漢全市網(wǎng)約出租車暫停營(yíng)運(yùn)，正常交通受阻?！皷|風(fēng)出行”在暫停網(wǎng)約車業(yè)務(wù)之后，“東風(fēng)出行”司機(jī)報(bào)名應(yīng)征組建起了一個(gè)規(guī)模300人的應(yīng)急車隊(duì)，負(fù)責(zé)護(hù)送醫(yī)護(hù)人員前往一線。除此之外，神龍公司也開始緊急調(diào)運(yùn)物資馳援前線，并籌集了800套防護(hù)服與240個(gè)口罩支援一線人員。

1月26日，武漢宣布約500萬人離開了這座城市，全國(guó)嘩然，惴惴不安。在擔(dān)憂之余，“隔絕病毒但不隔絕愛”的溫暖之聲也迅速得到傳遞。此時(shí)，東風(fēng)公司再次用實(shí)際行動(dòng)證明了這決不僅僅只是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，更是勇氣與希望。

當(dāng)天，東風(fēng)公司分別向十堰市慈善總會(huì)、襄陽市紅十字會(huì)捐贈(zèng)人民幣1000萬元，支持兩地政府抗擊新冠肺炎疫情；27日，東風(fēng)汽車有限與東風(fēng)本田通過東風(fēng)公益基金會(huì)，分別向武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）捐贈(zèng)人民幣300萬元，用于轄區(qū)防控疫情醫(yī)療救助。而東風(fēng)本田還籌集了400套防護(hù)服、1000雙乳膠手套、1200個(gè)醫(yī)用口罩供疫情應(yīng)對(duì)車隊(duì)使用。

與此同時(shí)，距離武漢千里之外的重慶，東風(fēng)小康也聞?dòng)嵍鴦?dòng)，慷慨解囊。它通過重慶市慈善總會(huì)，向湖北省慈善總會(huì)捐贈(zèng)了價(jià)值約500萬元的東風(fēng)風(fēng)光580、東風(fēng)風(fēng)光ix7等車輛。兩天后，十堰的街頭多出了一批忙碌的身影，東風(fēng)小康的捐贈(zèng)車輛穿梭于空曠的街道，運(yùn)送著一批又一批的救援物資，護(hù)送著一位又一位“白衣戰(zhàn)士”。

時(shí)間行至2月7日，年僅34歲的李文亮醫(yī)生終究沒能創(chuàng)造奇跡，不幸離世。人們紛紛在微博、微信朋友圈和其他社交媒體上點(diǎn)亮蠟燭，沉痛悼念這位在抗擊新冠肺炎疫情中倒下的年輕“吹哨人”，悲慟、唏噓、憤怒、情感五味雜陳，卻也更加堅(jiān)定了全國(guó)人民的團(tuán)結(jié)之心。危急關(guān)頭，為了讓更多的人免于奪命之禍，必須收拾眼淚再度出發(fā)。

東風(fēng)公司毅然決然地啟動(dòng)第三批捐贈(zèng)行動(dòng)，聯(lián)合旗下包括東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司等在內(nèi)的10家企業(yè)通過東風(fēng)公益基金會(huì)，再次捐贈(zèng)2000萬元款物支援抗擊疫情工作。

除了捐款捐物之外，東風(fēng)公司還進(jìn)一步發(fā)揮了作為汽車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，組建東風(fēng)出行應(yīng)急車隊(duì)，承包了武漢市漢陽、硚口、江岸三區(qū)共280個(gè)社區(qū)的出行服務(wù)，車隊(duì)規(guī)模和服務(wù)范圍均占全市四分之一。并且組建“東風(fēng)出行員工先鋒隊(duì)”，為社區(qū)居民提供上門送菜、送藥、送餐服務(wù)。

隨著疫情進(jìn)入更加關(guān)鍵的防控階段，鏖戰(zhàn)正急。東風(fēng)公司時(shí)隔一個(gè)星期再次果斷出手。此次，東風(fēng)公司攜旗下東風(fēng)資產(chǎn)管理有限公司再向襄陽市捐贈(zèng)價(jià)值883萬元的防疫消毒機(jī)械。至此，東風(fēng)公司攜旗下企業(yè)已累計(jì)捐贈(zèng)款物達(dá)7000余萬元。

實(shí)際上，當(dāng)市場(chǎng)肆無忌憚的露出兇殘的獠牙，市場(chǎng)的淘汰與下跌來得如此猛烈且猝不及防之時(shí)，東風(fēng)公司過得并不輕松，7000余萬元絕不是一個(gè)小數(shù)字。

好在，東風(fēng)公司從一開始便不是一個(gè)人踽踽獨(dú)行。與它一同戰(zhàn)斗的不僅有平日里可敬的對(duì)手，也有榮辱與共的合作伙伴?！吧酱ó愑?，風(fēng)月同天”這句話之于武漢，之于東風(fēng)，意味更顯悠長(zhǎng)。

從1月28號(hào)到31號(hào)，短短4天時(shí)間里，現(xiàn)代起亞、日產(chǎn)、本田等與東風(fēng)公司有著合作關(guān)系的企業(yè)紛紛伸出援手。其中，現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜東風(fēng)悅達(dá)起亞以及北京現(xiàn)代捐贈(zèng)了價(jià)值500萬元的醫(yī)療物資，并向湖北省紅十字會(huì)捐贈(zèng)現(xiàn)金1,000萬元人民幣；日產(chǎn)汽車攜日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司及東風(fēng)有限公司捐贈(zèng)500萬元人民幣和10萬副口罩；而本田技研工業(yè)株式會(huì)社與本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司各向湖北省紅十字會(huì)捐贈(zèng)500萬元，總計(jì)1000萬元。

它們心里都清楚:武漢和中國(guó)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位實(shí)在太重要了，疫情一旦持續(xù)發(fā)酵，上下游產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到嚴(yán)重牽連，此時(shí)助人便是幫己。于是，本著人道主義的精神，它們選擇與東風(fēng)、與全體中國(guó)人民共度難關(guān)。

如果說援助武漢是東風(fēng)公司與生俱來的職責(zé)，那么在大災(zāi)面前，凝聚上下游產(chǎn)業(yè)鏈便是東風(fēng)公司一次堅(jiān)決的自救。

持續(xù)低迷的市場(chǎng)行情遭遇季節(jié)性因素提前與新冠疫情的雙重打擊，1月份的汽車零售創(chuàng)造了有乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來的最大市場(chǎng)跌幅，21.5%。在赤裸殘酷的數(shù)字面前，這是一場(chǎng)沒有贏家的戰(zhàn)爭(zhēng)。上至零部件供應(yīng)商，下至汽車經(jīng)銷商幾乎都陷入停滯，存在著供應(yīng)鏈與資金鏈隨時(shí)斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

圖6

特別是在經(jīng)銷端，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2月12日，協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)調(diào)研的60家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)共3997家4S店，綜合復(fù)工率僅為8.4%。在通勤受阻的情況下，主機(jī)廠、供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及消費(fèi)者之間都處于一種相對(duì)“隔離”的狀態(tài)之中，這個(gè)2月便成為了經(jīng)銷商與時(shí)間的“生死時(shí)速”。對(duì)于身處風(fēng)暴中心的東風(fēng)公司而言，影響無疑更甚。

如何助力經(jīng)銷商恢復(fù)信心，穩(wěn)定銷售團(tuán)隊(duì)，積極回歸良好的銷售狀態(tài)是擺在東風(fēng)公司以及旗下子公司面前的燃眉之急。

于是，一方面，包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞等在內(nèi)的東風(fēng)系企業(yè)紛紛開始及時(shí)調(diào)整商務(wù)政策，并加大對(duì)經(jīng)銷商的融資支持。從取消捆綁減負(fù)，到取消考核降壓；從防護(hù)物資的援助，到切實(shí)的金融支持盡可能地全方位對(duì)經(jīng)銷商提供相應(yīng)的幫扶，以減輕經(jīng)銷商沉重的市場(chǎng)負(fù)擔(dān)。

另一方面，東風(fēng)公司也認(rèn)識(shí)到，越是在特殊時(shí)期，健全完善的客戶服務(wù)體系越是能夠承載著無法代替的力量與價(jià)值。因此，在疫情期間，東風(fēng)公司旗下品牌積極推出了一系列“以人為本”的安全舉措。并借此契機(jī)，對(duì)自身的客服服務(wù)體系進(jìn)行一次全面的升級(jí)與改革，力圖在危機(jī)中抓基礎(chǔ)、練內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)從“?！钡健皺C(jī)”的轉(zhuǎn)變。

例如，東風(fēng)標(biāo)致便深化了藍(lán)色關(guān)愛2.0八項(xiàng)專屬服務(wù)。其中包括：以到店安心、試駕安心、金融安心等三個(gè)安心服務(wù)，確?？蛻粼谫?gòu)車時(shí)享有安全保障。而東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行等品牌也對(duì)一線銷售人員嚴(yán)格進(jìn)行嚴(yán)格的健康檢測(cè)，對(duì)專營(yíng)店展廳內(nèi)外、展車及試駕車輛進(jìn)行全面消毒，并提供上門接送試駕服務(wù)。

除了進(jìn)一步改善線下銷售可能存在的種種問題，東風(fēng)公司也在積極主動(dòng)求新求變，尋求線上平臺(tái)賦能，加速線上與線下銷售模式的深度融合。幾乎所有東風(fēng)系品牌都在借助已有的線上服務(wù)平臺(tái)開展預(yù)約保養(yǎng)、在線看車、線上選車、預(yù)約試駕等服務(wù)，并采用直播的方式，嘗試一次性覆蓋更多消費(fèi)者，試圖打破傳統(tǒng)的賣車場(chǎng)景。

有人質(zhì)疑，在現(xiàn)階段車企線下渠道暫時(shí)停擺的情況下，東風(fēng)公司旗下品牌推出線上看車售車、上門試乘試駕的方式，是特殊時(shí)期的一種應(yīng)對(duì)模式。

不可否認(rèn)，就目前而言，線上方式在技術(shù)障礙以及用戶體驗(yàn)度等方面都存在不同程度的局限性。可隨著汽車消費(fèi)的下沉，三線及以下城市的消費(fèi)群體已經(jīng)成長(zhǎng)為汽車消費(fèi)市場(chǎng)中的重要力量，而這部分地區(qū)往往是車企4S店直銷體系很難覆蓋到的地方。與此同時(shí)，這些消費(fèi)群體與直播受眾之間的重疊度正變得越來越高，因此，無論是短期的無奈之舉還是長(zhǎng)期的漸進(jìn)發(fā)展，東風(fēng)公司在全新銷售模式上的探索與追求應(yīng)該是要得到肯定的。

可以看到，疫情之下，東風(fēng)公司在新形勢(shì)中正在積極地調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，努力部署應(yīng)對(duì)。逆境永遠(yuǎn)是企業(yè)的試金石，一個(gè)強(qiáng)大而成熟的東風(fēng)公司不僅要勇于擔(dān)起責(zé)任與職責(zé)，也應(yīng)該不畏險(xiǎn)阻，堅(jiān)定前行。

此前總會(huì)有人感嘆，希望2020年能夠早點(diǎn)過去，可我們心里應(yīng)該都清楚，這個(gè)2020年注定無比煎熬而漫長(zhǎng)，正因如此我們更加要在不斷地探索與嘗試中滿懷希望，像中華民族一直以來的那樣。相信每一個(gè)理性而客觀的觀察者都會(huì)承認(rèn)，這個(gè)民族、這個(gè)國(guó)家，有著恒久而強(qiáng)大的內(nèi)在力量。

最后，我想用英國(guó)詩(shī)人約翰·多恩《沒有誰是一座孤島》中的一段作為結(jié)尾：

沒有誰是一座孤島，

在大海里獨(dú)踞;

每個(gè)人都像一塊小小的泥土，

連接成整個(gè)陸地。