最近，一篇名為《干掉特斯拉，保時捷正式宣布》的文章火了，車扯君查了一下，保時捷電動車Mission E 引入至少要等到2020年。

但現(xiàn)在另一款能跑贏特斯拉的純電動車已來到：

捷豹I-PACE

跑贏特斯拉？沒圖你說個JB（捷豹）！

當(dāng)然有！

紅色：I-PACE，白色：Model X

捷豹用I-PACE在賽道上做了一場和特斯拉Model X的加速對比，

I-PACE第一輪贏了Model X 75D。

紅色：I-PACE，黑色：Model X

第二輪又贏了Model X 100D！

官方數(shù)據(jù)I-PACE百公里加速僅4.8秒，Model X 75D是6.3秒，而Model X 100D是5秒。

下面來看這款車：

最新的豪華電動車們都很有科技感，而捷豹I-PACE多了一些英倫貴族的氣質(zhì)。

特斯拉的特性：加速快、續(xù)航長、充電快。然而I-PACE似乎把這些都做到了。

為了降低重心，I-PACE的電池組布置在車艙底部前后軸之間。還有前后50:50完美重量分配比。

電池組容量81kWh（海外測定方法為90kWh），續(xù)航可達500公里。

電動車為什么要進氣口？靠主動空力系統(tǒng)給電池冷卻，相比光溜的特斯拉車頭別有一番味道。

三種充電方式：

1.快充：40分鐘充電到80%

充電15分鐘，行駛100公里

100kW直流快充速度完全不遜于特斯拉MODEL X

2.捷豹7000W家用壁掛充電器：

充電1小時，行駛35公里

3.普通家用插座，充電1小時，行駛11公里

三圍尺寸不可思議

I-PACE車身尺寸4682mm×2011mm×1565mm，軸距2990mm

別看車身短小只有四米六，但竟然比路虎攬勝還寬，軸距比攬勝還長？？？？

路虎大攬勝

我從未見過如此三圍尺寸的車

車長和Model 3相近，軸距比Model X大

線條如跑車般流暢還有豹子特有的騷氣盛世美顏～

人性化裝備重新定義豪華電動車

手環(huán)一滴，輕松開門，車鑰匙都不用了

這時，后視鏡和門把手會自動彈出

行李放進后備箱，智能檢測體積和重量

感應(yīng)到車門打開，座椅會自動向后調(diào)整，方便車主進入

特斯拉Model X

我們印象里特斯拉簡單粗暴的大iPAD是極簡設(shè)計的唯一豪華裝備

而捷豹則把內(nèi)置的Touch Pro Duo雙觸屏系統(tǒng)，12寸液晶儀表盤，做成了科技感強又不失精致的樣子

導(dǎo)航界面簡潔，重要信息顯示在眼前的HUD玻璃屏上，平視路面不影響駕駛。

手機遠(yuǎn)程控制

手機收藏的歌直接同步車內(nèi)

提前打開空調(diào)，進入車內(nèi)冬暖夏涼

早上出門前或者下班前，手機查看充電進度！

特斯拉是電動車的標(biāo)桿，可以說領(lǐng)先其他企業(yè)10年

但I-PACE的出現(xiàn)卻讓我們看到一旦強大的的車企強勢進入電動車領(lǐng)域，從設(shè)計考慮的周全、到做工、裝配確實比特斯拉優(yōu)勢明顯。

單是產(chǎn)能，就能讓特斯拉羨慕死。

而捷豹還說，2020年旗下所有車型都將推出純電動版本。

I-PACE在英國起瘦價58,995英鎊（約人民幣51.6萬元），今年I-PACE馬上就會以進口方式引入中國，到時候價格嘛～拭目以待

無論我們是否承認(rèn)、接受并選擇面對，純電力驅(qū)動終將是未來汽車的發(fā)展方向