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前言：不少人都知道自己在城市里看到超跑、豪車的幾率完全大于農(nóng)村，而買得起百萬超跑的車主，其身價(jià)都是不差的，在國內(nèi)能夠白手起家買下一臺(tái)百萬級(jí)別的法拉利，這類人群是非常少得，大部分人都是買不起百萬超跑的，而駕駛法拉利的車主，95%以上都是富二代，從出生的那一刻開始，就已經(jīng)是普通人所奮斗的終點(diǎn)。

近期，在國內(nèi)一小伙開法拉利458回農(nóng)村，家中還有一臺(tái)賓利，豪車與環(huán)境不太匹配。

據(jù)悉，該款法拉利是一輛2011款的法拉利458 Italia，國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為388萬，第一年車險(xiǎn)12萬，定位中型跑車，自帶無框車門，車尾配中置三出排氣，購買豪車時(shí)還需要繳納13%的豪車稅，車身搭載的是一臺(tái)4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力570匹，最大扭矩為540牛米，最大功率為419kw，車身匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速僅需3.4秒即可完成，最高車速可達(dá)325時(shí)速，加速時(shí)的推背感十足，而且車身配的是2門2座硬頂跑車結(jié)構(gòu)，實(shí)用性雖然不高，但是動(dòng)力不弱，百公里油耗達(dá)到了13.4L。

這款法拉利配的是紅色的漆面，采用黑色的車頂，車長只有4527mm，車寬1937mm，車高1213mm，車身軸距為2650mmm，整備質(zhì)量1380kg，車內(nèi)空間有限，前后采用雙叉骨懸架和多連桿獨(dú)立懸架，提高車輛的舒適性。

這樣一臺(tái)法拉利458開回農(nóng)村，家中還有一臺(tái)賓利，但周圍環(huán)境與車不匹配。原來，這類級(jí)別的超跑一般都是出現(xiàn)在一二線城市的，三四線城市的市中心都很少看到一臺(tái)，而且從圖中這個(gè)畫面可以看到這個(gè)農(nóng)村的周邊環(huán)境發(fā)展比較落后，與這臺(tái)法拉利458、雙拼色賓利形成鮮明的對(duì)比。

綜上所述，面對(duì)這樣一臺(tái)法拉利458 Italia，個(gè)人認(rèn)為買得起這類超跑的車主，其身價(jià)都是高達(dá)千萬，或者是上億的，因?yàn)檫@類車型一次基礎(chǔ)保養(yǎng)的費(fèi)用就高達(dá)上萬元，如果出一場(chǎng)事故的話，車損都是6位數(shù)起步的，意味著你資金不足的情況下，可能連修車的費(fèi)用都支付不起，更不用說這款車的后期更多的保養(yǎng)和維修費(fèi)用了，所以購買法拉利這類超跑，一定要掂量掂量自己的身價(jià)。

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