從2018年開(kāi)始,觀致就迎來(lái)了第二個(gè)10年的發(fā)展,這家已經(jīng)創(chuàng)立了10年的汽車公司在第一個(gè)10年里拼命的掙扎,所謂的奄奄一息可能指的就是這樣吧。但是觀致并沒(méi)有放棄,即使生活再苦也在努力的堅(jiān)持,直到有一天寶能站出來(lái)對(duì)觀致說(shuō):我保護(hù)你!觀致從此開(kāi)啟了第二個(gè)10年的奮斗,也開(kāi)啟了觀致的新時(shí)代。
2018年第一個(gè)季度,觀致取得了同比288%的銷售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),這新十年的開(kāi)門紅還是給了觀致很大的信心,要知道其今年制定的銷售目標(biāo)是8萬(wàn)輛,是2017年全年銷量的4倍,如果沒(méi)有足夠的勢(shì)頭,恐怕觀致的明天就不美好了。
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過(guò)去十年,觀致汽車在中國(guó)品牌高端化道路上進(jìn)行了積極探索和實(shí)踐,可以算是中國(guó)高端領(lǐng)域的第一個(gè)吃螃蟹的人,只不過(guò)螃蟹沒(méi)熟,吃出了些問(wèn)題。但觀致在這十年的探索中也還是取得些傲人的成績(jī)。
觀致汽車是第一個(gè)獲得歐洲Euro NCAP碰撞測(cè)試五星安全成績(jī)的中國(guó)品牌,第一個(gè)獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的中國(guó)汽車品牌,第一個(gè)獲得C-ECAP車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)金牌環(huán)保評(píng)級(jí)的中國(guó)汽車品牌。這些都是值得觀致驕傲的,尤其是E-NCAP五星成績(jī),就算到目前都鮮有自主品牌車型能有此水平。
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不過(guò)觀致不僅要造好車,更需要造的是好賣的車。就算你有萬(wàn)畝田地,萬(wàn)石糧食,如果你賣不出去,那也只能爛在家里,價(jià)值沒(méi)有得到體現(xiàn)。如果說(shuō)第一個(gè)10年觀致潛心做好產(chǎn)品,那我想第二個(gè)10年該是潛心研究市場(chǎng)的時(shí)候了,而緊跟市場(chǎng)、緊跟時(shí)代就是必須的。
新能源化、新材料化、多功能化和高智能化是未來(lái)汽車產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì),為汽車行業(yè)帶來(lái)了全面顛覆,堪稱一次汽車工業(yè)革命,這樣的契機(jī)也為觀致汽車的崛起提供了最佳時(shí)機(jī)?;谛隆八幕壁厔?shì),觀致汽車在2018北京國(guó)際車展上發(fā)布了MILE計(jì)劃,并推出了MILE計(jì)劃的首款車型——觀致MILE 1高性能智能電動(dòng)轎跑概念車,它代表了觀致未來(lái)發(fā)展的理念和方向,也代表了觀致對(duì)未來(lái)汽車出行生活的思考。
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另外,今年下半年,觀致將推出系列改款車型,新車將實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)配置升級(jí),同時(shí),也將推出新能源車型。2019年,觀致汽車還將全面提升在售產(chǎn)品的動(dòng)力總成,并推出第二款純電動(dòng)車型。與此同時(shí),觀致汽車正在完善C、D級(jí)平臺(tái)、GEV純電動(dòng)平臺(tái),整合新能源、智能駕駛,全面覆蓋7座SUV、7座MPV和中大型轎車的細(xì)分市場(chǎng)。
從這一系列的動(dòng)作我們也可以看到觀致的步伐明顯加快了。我想這得益于寶能的入主,新鮮血液迅速充斥著觀致,研發(fā)投入得到迅速的增長(zhǎng)。仔細(xì)想來(lái),觀致已經(jīng)很久沒(méi)有推出全新車型了,一直在“啃老”的狀態(tài),而且就銷量狀況看,觀致5幾乎支撐了觀致全部的銷量。所以觀致急需研發(fā)新車型,改善老車型,涉足新能源,狩獵共享出行,唯有多管齊下才能讓觀致有所為。
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寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰在2018北京車展上表示,“改革開(kāi)放讓中國(guó)深刻影響著世界,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)改革的本質(zhì)就是變革,就是變革一切不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的東西,新觀致隨著研發(fā)的投入,客戶創(chuàng)新體驗(yàn)的變革,將讓行業(yè)重新認(rèn)識(shí)一個(gè)加速發(fā)展的新觀致的滿血復(fù)活?!?br>
我們可喜看到寶能對(duì)觀致的拯救,變革就是觀致目前的當(dāng)務(wù)之急,在這個(gè)新時(shí)代下,落后就要挨打的信條依然適用,我們也期待看到跟上時(shí)代的觀致滿血復(fù)活。