2月7日，上海政府官方媒體公布的疫情涉及區(qū)域和場所中，安吉斯銘汽車銷售服務有限公司赫然在列，這無疑給全國經(jīng)銷商敲響了警鐘，也給諸多正馳援疫情的車企們提了個醒兒，自身經(jīng)營安全問題不得有半點馬虎。

時隔一周，買車君再次走訪了多個北京汽車經(jīng)銷商園區(qū)，在2月10日到2月16日這個絕大多數(shù)省市區(qū)允許開工的日期，經(jīng)銷商們的現(xiàn)狀又是如何呢？

過去幾天，很多車企都陸續(xù)推出了客戶關懷措施，簡單來說便是疫情期間消費者出門不便，車企便推出線上購車、送車上門等服務。對于壓力倍增的線下經(jīng)銷商，已有包括沃爾沃、寶馬、北京越野、名爵等多家車企推出扶持政策，用不設2月銷售目標的方式給旗下各經(jīng)銷商減負。

買車君走訪了20余家經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，多數(shù)線下門店仍處于值班模式，與上周情況相似。位于花虎溝的博瑞汽車園區(qū)，進出園區(qū)門都要進行嚴格的體溫測量和登記，保安告訴買車君：“從這周開始園區(qū)才允許開放，但是各經(jīng)銷商都還沒有正式營業(yè)，絕大多數(shù)進園區(qū)都是做保養(yǎng)，很少有看車的消費者。”

進到園區(qū)內(nèi)，僅有約3成經(jīng)銷商是開門狀態(tài)，博瑞祥云奧迪4S店相關人員表示：“這周我們店還算是值班狀態(tài)，有3、4個銷售工作人員輪流到店值班，從17號開始才算正式營業(yè)。”偌大的店內(nèi)零零散散的售后、金融工作人員戴著口罩坐在工位上，10幾輛展車安靜地停放在大廳內(nèi)，除了買車君外僅有一名銷售在舉著手機直播，為網(wǎng)友介紹著新車的亮點和店內(nèi)的優(yōu)惠活動。

“我只能說這周的優(yōu)惠還和年前保持一致，因為下周正式開工了以后價格肯定會有調(diào)整，我們店庫存倒是還算充裕，但也要具體車具體查。”當談及當前優(yōu)惠和店內(nèi)庫存時銷售說道。

園區(qū)內(nèi)剩下的已經(jīng)開門的經(jīng)銷商門店情況也是如此，值班前臺主要負責接咨詢電話，記錄銷售線索，售后服務人員聯(lián)系用戶預約保養(yǎng)，當然也僅僅是基礎保養(yǎng)…

百旺綠谷汽車園的開店情況亦是如此，本來應該本周開店的各經(jīng)銷商又往后挪了一周，東風日產(chǎn)銷售告訴買車君：“還都是值班狀態(tài)，每天店里留2個值班的銷售，但也沒什么人看車，這周也上不了牌因為車管所下周一才開工呢，不過像是保險、交稅、臨牌等其他與新車相關的業(yè)務都是可以網(wǎng)上辦理的。”

另外，北京現(xiàn)代和廣汽豐田兩家經(jīng)銷商值班員工都告訴買車君，雖然口罩、消毒液這些必需品都已經(jīng)囤積妥當，但是這周不提供試駕服務，而車企們一再強調(diào)的提供上門試駕服務在買車君問到的幾個店也都表示不提供，某經(jīng)銷商員工直言：“特殊時期誰愿意出門?。?/span>而且我們店不少員工都還沒回北京呢，回了的也得隔離14天呢。”

根據(jù)中國流通協(xié)會2月13日調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在協(xié)會調(diào)研的全國4222家4S店中，目前共有852家復工，復工率為20.2%，而根據(jù)調(diào)研進一步細化統(tǒng)計分析指標顯示，受調(diào)研4S店的銷售效率4.9%，售后效率6.4%，綜合復工效率8.54%。全國經(jīng)銷商復工比重僅有2成，疫情的蔓延又讓各經(jīng)銷商推遲一周復工，零敲碎打的訂單量讓各經(jīng)銷商苦不堪言。

對于全國汽車銷量而言，今年2月或許是“史上最差2月”，面臨生存考驗的經(jīng)銷商已經(jīng)不僅僅擔心一季度虧損多少了，二季度會受到多少影響是各經(jīng)銷商老板們更想預估出來的。

一季度業(yè)績基本宣告“撲街”，銷售小哥們的日子有多難可想而知，一位小哥便向買車君表示：“2月銷量目標是沒有了，但我們2月的提成也沒有了啊，不過疫情面前誰又不是勒緊褲腰帶過日子呢！”

當你吐槽“日子和我都很難過”時，別忘了下一句是“我和日子都在等你微笑”，雖然疫情是如此殘酷，但請相信我們終將能夠戰(zhàn)勝它！