總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢帆

作者 | 關(guān)宇航

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

如果要說哪一個中國汽車品牌的產(chǎn)品細(xì)節(jié)最打動人的話，相信所有對比試駕過車的朋友都只會投出一個品牌來，那就是領(lǐng)克。

事實上，在細(xì)節(jié)的打造方面，領(lǐng)克真的是超乎其10萬+這個價格級別；以領(lǐng)克02來說，在之前經(jīng)過深度試駕之后，我心理甚至直接有了這個價位選購的答案：“如果我的預(yù)算是裸車15萬上下，那我真的會毫無猶豫選擇領(lǐng)克”。雖然看配置性價比它不是最高的，尺寸性價比也沒有優(yōu)勢，但是從每一處機械細(xì)節(jié)帶來的使用質(zhì)感，每一處人機工程學(xué)細(xì)節(jié)帶來的順手感，就一句話“領(lǐng)克目前沒有對手”。

當(dāng)然，這一切與領(lǐng)克背靠吉利與沃爾沃有著莫大的關(guān)系，全球技術(shù)支持，當(dāng)然車不會差；而與沃爾沃相同的CMA平臺，神似的內(nèi)飾設(shè)計，與XC40共線生產(chǎn)等等因素，都是領(lǐng)克能夠成功的根本。

而這些因素，也是領(lǐng)克汽車在面對這次新冠肺炎大考驗時的根本，以全球為依靠，以細(xì)節(jié)定成敗；同時，品牌年輕化數(shù)字化的基調(diào)，更是能減小因新冠肺炎封閉流動性后導(dǎo)致的部分經(jīng)濟損失。

全球資源、全球調(diào)動

所有人感同身受的，本來覺得存貨應(yīng)該挺富余的一些物資，諸如口罩和消毒液等產(chǎn)品，怎么在短短兩三天的時間里迅速成為了稀缺資源呢？

答案其實很簡單，再多的庫存，也架不住咱國家人口基數(shù)大。

以口罩為例，我們國家之前的口罩產(chǎn)能平均是2000萬只每天，峰值可能會再多點，但不會質(zhì)變；這個產(chǎn)能按照以前的使用量來說綽綽有余，但是如今全民防疫，要知道，我們的人口規(guī)模是14億，即便是產(chǎn)能翻倍也難以滿足基本需求。

況且口罩、消毒液、防護服這些又屬于消耗品，一邊生產(chǎn)一邊用，矛盾缺口就更大了。

而針對當(dāng)前的矛盾點，領(lǐng)克汽車母公司吉利控股集團就攜手李書福公益基金會，在1月28日設(shè)立了2億元人民幣疫情防控專項基金，通過專項基金采取了調(diào)動全球資源籌措購買疫情防控急需的醫(yī)療物資，捐贈車輛等措施來應(yīng)對疫情。吉利控股集團同時表示將根據(jù)疫情防控需要，會適時進一步擴增專項基金的資金規(guī)模。

具體到物資層面，目前吉利控股集團通過專項基金從北歐瑞典采購了25萬只醫(yī)用口罩，并發(fā)往國內(nèi)；同時還在積極組織俄羅斯、白俄羅斯等海外團隊采購醫(yī)用防護物資，后繼會陸續(xù)到達(dá)國內(nèi)。

當(dāng)然，后面企業(yè)還將根據(jù)全國疫情嚴(yán)重地區(qū)的實際需要，繼續(xù)全球購買急需的口罩、消毒液、護目鏡、呼吸機等疫情醫(yī)療物資，支持疫情地區(qū)臨時醫(yī)院的建設(shè)等等。

細(xì)節(jié)定成敗，

服務(wù)繼續(xù)，但防疫不停

車，只要開，就一定會面臨兩大問題，一是可能碰了壞了需要維修，二是時間里程到了需要保養(yǎng)。

而對于車主朋友們來說，即便是疫情當(dāng)前，車壞了還是要修，該保養(yǎng)還是需要保養(yǎng)。因此，針對客戶需求，同時結(jié)合當(dāng)前疫情緊迫的情況，領(lǐng)克從細(xì)節(jié)著手，制定了一系列當(dāng)前特殊時期的細(xì)節(jié)規(guī)章。

比如讓經(jīng)銷商成立了以總經(jīng)理/服務(wù)站長為組長的“防疫應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)疫情防控及異常處理。同時，每天統(tǒng)計員工到崗情況、健康情況和疫情接觸史，建立員工健康檢測臺賬，安排專人負(fù)責(zé)每日統(tǒng)計和公示，對異常情況及時反饋和調(diào)度。

環(huán)境層面，落實展廳衛(wèi)生管控工作，建立辦公區(qū)域、銷售區(qū)域、售后區(qū)域管理制度并嚴(yán)格問責(zé)，用實際行動降低客戶疑慮。

此外，領(lǐng)克還為每一位客戶提供24小時救援服務(wù)，如遇特殊緊急狀況，還將提供上門取送車服務(wù)；同時，針對防疫不留死角，所有保養(yǎng)維修車輛交付前均還會進行消毒處理。

而在經(jīng)銷商層面，考慮到特殊時期經(jīng)濟流動性確實受影響較大，領(lǐng)克從免考核、緩解資金壓力等等多個方面充分為經(jīng)銷商考量；同時還組織新的培訓(xùn)與各類支持，為疫情過后積蓄更大能量。

而最后的，可能有不少關(guān)心經(jīng)濟的朋友都在估算這一次疫情的后果，從全國經(jīng)濟“近乎凍結(jié)”的程度來看，可能不少品牌都會面臨影響，尤其是2019年車市已經(jīng)比較寒冷的大背景之下。

不過，從領(lǐng)克的角度來看，誠然疫情會對短期銷量有一定程度的影響，畢竟線下到店人數(shù)與往日不可比，但是另一個層面，領(lǐng)克是目前所有汽車品牌中互聯(lián)網(wǎng)屬性最強者之一，通過線上途徑LynkCo APP或小程序就能全維度了解車型、經(jīng)銷商、活動等詳情，可在線選擇經(jīng)銷商和顧問服務(wù)，并可預(yù)約上門試駕和服務(wù)等等。對于真正有需求的購車者而言，與線下一樣全面和方便。因此，疫情影響不會太大。