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鈴木雨燕渦輪加持達(dá)200匹，碳纖維套件比GK5更有型！

玩車指南 2020-02-15 11:44:21

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GT-R，Supra，NSX，Evo，WRX，這些都是很多車迷鐘情的日系跑車的高端產(chǎn)品。當(dāng)然，功能強(qiáng)大，速度快的汽車不可避免地會(huì)吸引到人的注意力，但同樣重要的是要記住，在汽車中獲得樂趣并不僅僅是純粹的力量或者身材。

實(shí)際上，除了那些高性能的運(yùn)動(dòng)車，在入門級(jí)車型中，也有絕大部分人能負(fù)擔(dān)得起的踏入駕駛樂趣陣營的絕佳車型，典型的GK5就是如今熱門當(dāng)家車型。而除了GK5之外，我們也不要忘記曾經(jīng)成為飛度的威脅者——鈴木雨燕。雖然目前最新?lián)Q代的ZC33S雨燕還沒有引入國內(nèi)市場，不過在日本，全新雨燕仍然是一款備受年輕人歡迎的樂趣座駕。

盡管這些汽車的動(dòng)力通常比你期望的要少，但它們需要你努力提高駕駛技術(shù)以提高速度，這才是真正的汽車滿足感所在。這就是您必須投入的工作，精準(zhǔn)走線，快速換檔，以免浪費(fèi)甚至四分之一的馬力，這才是駕駛的本質(zhì)所在。

當(dāng)然，把這些“小馬力”車型做一番改動(dòng)，提升動(dòng)力折騰的過程也是樂趣以及成就感的來源。因此這些入門的樂趣車型往往也會(huì)有一大波改裝品牌推出改裝套件，例如以下所介紹的HKS打造的全新雨燕改裝案例，相信你也會(huì)“中毒”。

這是HKS為2020東京改裝車展所打造的車型，這臺(tái)雨燕在外觀方面多處采用了碳纖維材質(zhì)，有效提升雨燕的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。為了在視覺上支撐大型的空氣附件，HKS精心制作了一款“碳纖維”前擾流板，實(shí)際上其是采用木頭打造，目的是防止在磕磕碰碰之后出現(xiàn)像干碳纖維材質(zhì)那樣嚴(yán)重受損的情況。當(dāng)然，成本因素也是其中之一，倘若不差錢的話，你大可買幾套真碳纖維前唇，爛了就換。

至于車身側(cè)面并沒有太多的改動(dòng)，碳纖維側(cè)裙很好的提升視覺效果。同時(shí)在前門的整套貼紙也很“JDM”，唇上馬力也能提升不少。

正所謂“一低遮百丑”，提升視覺效果的還有避震系統(tǒng)，HKSHipermax Max IV SP絞牙避震器讓這臺(tái)雨燕將車身高度降低到幾乎貼近的高度，最重要的是，這套絞牙避震有效兼顧了快速道路使用和在彎路甚至是賽道中的操控樂趣。

輪轂方面，其采用前后白色的18寸Advan Racing TC-4五幅造型輪轂，前后輪的數(shù)據(jù)均為18x7J，與之匹配的是規(guī)格為215/40Z R18的優(yōu)科豪馬Advan Neova輪胎，保障激烈駕駛時(shí)的抓地力。

同時(shí)在白色輪轂后是一套藍(lán)色Endless四活塞剎車卡鉗很搭配兩片式剎車碟片組成的剎車系統(tǒng)，對(duì)于不超過1噸車重的雨燕來說，這樣的剎車性能放在賽道上也早已足夠，日常街道或者山道就更不用說了。

來到車尾，這無疑是最搶眼的改動(dòng)。其采用了WRC樣式的雙層式碳纖維尾翼，看上去很有WRC賽車的風(fēng)范，加上碳纖維材質(zhì)精致的紋路，看起來十分有質(zhì)感。而在尾部下方，這輛雨燕同樣還采用看碳纖維下擾流，造型并不算夸張，搭配藍(lán)色雙出大口徑排氣尾嘴，看起來性能感相當(dāng)強(qiáng)。

內(nèi)飾方面并沒有太多改動(dòng)，兩張紅色的運(yùn)動(dòng)桶椅就已經(jīng)足夠撐起運(yùn)動(dòng)座駕的名號(hào)。其中主駕駛位上用的是Bride LowMax固定式碳纖維桶椅，而副駕上則是可調(diào)靠背的LowMax運(yùn)動(dòng)座椅，一定程度上還照顧了乘客的乘坐舒適性。

動(dòng)力部分則是這臺(tái)雨燕的最大亮點(diǎn)以及實(shí)力所在，其升級(jí)了HKSGTIII Sports Turbine渦輪套件，通過HKS Mastery ECU的調(diào)校，在1Bar的增壓下，雨燕身上這副K14C 1.4L渦輪增壓引擎便可輸出超過200匹的馬力，比原廠足足增加超過60匹之多。HKS方面表示，就算這臺(tái)雨燕只提高10匹馬力，其引擎也能快速響應(yīng)并充滿活力。毫無疑問，它擁有一輛樂趣座駕很好的基礎(chǔ)。

而與200匹的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速箱，它具有緊密匹配的齒輪，因此可以發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最大的性能。對(duì)于像雨燕這種小型車而言，手動(dòng)變速箱無疑能有效提升駕駛樂趣。

當(dāng)然，升級(jí)動(dòng)力后，其配套的部件也必不可少，因?yàn)楫?dāng)你提高增壓壓力時(shí)，進(jìn)氣溫度會(huì)升高。因此這輛雨燕還升級(jí)了HKS的前置中冷器套件以及HKS油冷卻器套件，并且裸露在前臉后，讓人一看就知道它是升級(jí)了內(nèi)功。除此之外，其排氣系統(tǒng)也升級(jí)了HKS不銹鋼前段、運(yùn)動(dòng)型三元催化以及HKS雙出口排氣中尾段。

結(jié)語：強(qiáng)大的GT-R和Supra當(dāng)然很有趣，但是像雨燕或者GK5這樣的小型車提供的樂趣甚至更高，因?yàn)楦p的車身，經(jīng)過一番改動(dòng)后更靈活的底盤，駕駛感也更純粹。因此倘若你看到一位車主同時(shí)擁有蘭博基尼與飛度或者雨燕，請(qǐng)不要感到奇怪。

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