疫情必備的負壓救護車 究竟有什么黑科技？ | 析技
新車新技術(shù) 2020-02-14 17:41:58 0
記者丨小樹
責編丨聽雪煮火鍋
這次疫情讓我們認識了很多和疾病相關(guān)的新名詞，前兩天“負壓救護車”是個很熱門的話題。為了更加全面具體的了解這類救護車，我們專門請教了上汽大通專門負責負壓救護車研發(fā)的工程師。![]()
首先來說什么是“負壓救護車”，它與普通的救護車有什么區(qū)別？救護車A、B、C三類，A型是轉(zhuǎn)運救護車，擁有基本的急救和護理設(shè)備；B型是急救車，在A型的基礎(chǔ)上增加了很多急救設(shè)備，比如加壓輸液設(shè)備、胸腔減壓設(shè)備、呼吸機、除顫儀等等。而負壓救護車是屬于C型的，主要用于運送高危傳染病患者，尤其能夠通過空氣傳播的疾病，除了這次爆發(fā)的新型冠狀病毒之外，還有流感、傷寒等。![]()
負壓救護車與其它兩類救護車最大的區(qū)別就在于“負壓”二字之上，簡單的說就是讓車內(nèi)的氣壓低于外界氣壓，空氣永遠是從壓力高的地方向壓力低的地方流動，如此就可以保證車內(nèi)的病毒不會污染外界。其實“負壓”原理很簡單，是我們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)常能夠看到和運用到的。比如我們用吸管喝水，吸氣會使吸管內(nèi)產(chǎn)生一個低壓區(qū)，然后外界氣壓會把水壓進我們的嘴里。再比如臺風的形成，風眼處是低壓區(qū)，所以周圍的空氣都向著風眼運動，而風力的大小取決于壓力差的大小。![]()
對于負壓救護車來說你可以把它理解成一個小型的風眼，外部的空氣只會被吸進來，車內(nèi)的空氣絕不會跑出去。負壓救護車之所以能夠產(chǎn)生負壓是依靠負壓發(fā)生器來完成的，可以理解成是個抽氣機，不斷的將車內(nèi)的空氣網(wǎng)外抽。當然不會直接排到車外，會經(jīng)過一套過濾系統(tǒng)，這有點像是家里的空氣凈化器，只不過標準要嚴苛許多。![]()
國家衛(wèi)生部對負壓救護車排氣系統(tǒng)過濾標準是，0.3微米顆粒直徑以上顆粒的過濾效率為99.97%，作為對比PM2.5顆粒的直徑是2.5微米，負壓救護車的標準提升了近一個數(shù)量級。而上汽大通的工程師告訴我，他們的V80負壓救護車的過濾效率更高，達到了99.997%。除了負壓發(fā)生器之外，還有一套通風設(shè)備負責向車內(nèi)輸送新鮮空氣，這套系統(tǒng)同樣具備凈化功能，以此來保證車內(nèi)空氣清潔。大通V80負壓救護車通過負壓裝置，臭氧發(fā)生器以及紫外線照射燈來殺菌消毒的。排風和送風設(shè)備之間會有一定的差值，國家標準是10Pa到30Pa之間。設(shè)計上，送風系統(tǒng)位于車廂頂部，排風系統(tǒng)在車廂底部，車內(nèi)的空氣流動方式是自上而下的。這樣設(shè)計的好處在于，病患是躺下的位置較低，而醫(yī)護人員一般是坐著或站立著的位置較高，上方始終保持清潔的空氣可以更好的保護醫(yī)護人員。![]()
最后還有一個設(shè)備——隔離艙。這東西像是一個大號的膠囊將病人包裹在里面，而且和救護車一樣，這個隔離艙也有空氣過濾裝置，以此來保證受病毒/微生物污染后的空氣不會流出。這算是另外一層保險，這樣多層防護之下，可以說完全阻斷了病毒的傳播。所以說在這次疫情中，負壓救護車扮演著一個很重要的角色，包括上汽大通在內(nèi)的很多國內(nèi)汽車廠商都在加急生產(chǎn)這種救護車。![]()
接下來的問題就是設(shè)計、生產(chǎn)這樣的負壓救護車困難么、難度有多大？之前我以為它和其它的救護車一樣，按照標準在車上安放醫(yī)療設(shè)備就可以了，但和大通的工程師交流之后，我發(fā)現(xiàn)事情并非那樣簡單。生產(chǎn)負壓救護車，最大的一個問題就是提升密封性。還拿之前吸管的例子來說，假如吸管破了一個洞，我們用它喝飲料就變得非常困難，甚至無法使用。因為那個破口會讓吸管內(nèi)外的壓差變小或者消失，同樣的道理，如果車輛密封性不佳的話，即便有負壓發(fā)生器在工作，依然達不到負壓的環(huán)境。就以大通V80負壓救護車為例，它的密封性相對于普通車型提升了50%。如此大的提升，需要整車的內(nèi)飾都要重新設(shè)計，以前看似無所謂的接縫現(xiàn)在都不允許存在。此外，普通版車型上預留的安裝孔、維修孔也要封住，相關(guān)的線路也需改動。這些看似簡單的東西，對于車企來說卻需要投入許多。![]()
首先是成本，V80負壓救護車比普通車型單采購成本就增加了50%；其次是時間，這些改動都需要工人手工完成，所以正常成產(chǎn)一臺大通V80負壓救護車的周期是普通車型的一倍，大概需要30天左右。但是面對這場與病毒戰(zhàn)役，時間緊迫大家都在爭分奪秒。1月24日上汽大通接到工信部下發(fā)的生產(chǎn)任務(wù)，并要求2月5日交付；所以大通緊急復工，從大年初一開始連續(xù)240個小時不間斷生產(chǎn)，第一批負壓救護車順利交付。
不只是大通，很多汽車企業(yè)以及其它制造業(yè)都投入到了這次疫情當中，為前線部隊輸送彈藥。最后希望疫情能早點結(jié)束，武漢加油。![]()
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