在國內(nèi)市場，MPV一直比較冷門，這與老百姓心中MPV=面包車的觀念有很大關(guān)系。但如果告訴你MPV車型也能賣到上百萬，你是否會有所改觀呢？

廠商預(yù)售價：116.60-146.60萬元

預(yù)計于本月24日上市的雷克薩斯LM就是目前天價SUV中熱度最高的那個。

2019年，雷克薩斯在中國銷量提升明顯，這讓它們對中國市場愈發(fā)感興趣，緊隨其來的就是首款MPV車型雷克薩斯LM。

這款售價不菲的MPV車型，與豐田埃爾法同平臺打造，造型設(shè)計保持了雷克薩斯傳統(tǒng)的紡錘式前臉格柵，具備極強的辨識度。整車車身采用了上下近似平行的設(shè)計，視覺效果上更有力量感。

動力方面，目前開啟預(yù)售的兩款車型均搭載的2.5L油電混合系統(tǒng)，與豐田埃爾法雙擎如出一轍。目前雷克薩斯LM擁有4座和7座車型，顯然4座更加商務(wù)，而7座更貼近家用。

從豐田埃爾法加價還得等車的的現(xiàn)狀來看，雷克薩斯LM的加價力度只會比它更高，上市后或許也將是一車難求的狀態(tài)。

廠商指導(dǎo)價：77.20-85.60萬元

雷克薩斯為何要推MPV車型？這自然是與豐田埃爾法供不應(yīng)求的銷售狀態(tài)有關(guān)。

埃爾法作為國內(nèi)第一款被明星大腕追捧的MPV車型，實力自然不差。在北上廣深等一線城市，你總能看到它的身影。

這款車的整體輪廓與雷克薩斯LM相差不大，但細(xì)節(jié)設(shè)計更偏向中庸，不論是前臉格柵還是車身線條與雷克薩斯LM相比均少了些進(jìn)攻性。動力方面，埃爾法擁有2.5L油電混合以及3.5L自然吸氣兩種動力配置，同時它僅有7座車型供消費者選擇。

作為一款常年加價的MPV車型，埃爾法的加價金額有時都能購買一臺主流合資B級車了，或許買它的人真就是有錢任性吧。

廠商指導(dǎo)價：47.18-60.48萬元

作為最受國內(nèi)消費者認(rèn)可的豪華品牌之一，奔馳在MPV領(lǐng)域也有所建樹。

國內(nèi)消費者能買到的最貴奔馳MPV車型，就是奔馳V級，它的售價和奔馳E級相差不大，造型方面V級保留了奔馳經(jīng)典的前臉設(shè)計，整車線條較為圓潤，相比前面兩款車來講它可能更偏向歐美的審美風(fēng)格。

動力方面，奔馳V級全系標(biāo)配2.0T+7AT的動力總成，也僅有7座車型可供選擇。

相比前面兩款車型來講，奔馳車標(biāo)自然具備很大的優(yōu)勢，同時售價更低，想來也是劃算的買賣。

廠商指導(dǎo)價：118.80-198.80萬元

為什么奔馳作為一個豪華品牌，國內(nèi)在售的MPV價格會比不過豐田呢？這是因為它將高端的MPV提供給了第三方廠商進(jìn)行定制改裝，羅倫士就是其中之一。

以羅倫士VS550L為例，這款車就是以進(jìn)口奔馳V class長軸版車型為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝的。它在V級的基礎(chǔ)上增添了多種豪華配置，諸如升降隔屏等，很好的提升了車型豪華檔次，這樣的MPV才真正稱得上舒適性爆表。

羅倫士作為奔馳欽定的改裝品牌，在國際上負(fù)有盛名，諸如施瓦星格等大腕都選擇他們改裝的MPV出行，可見其豪華程度。

廠商指導(dǎo)價：143.00-218.00萬元

GMC與JMC僅有一字之別，但豪華程度卻差之千里。

當(dāng)SAVANA這個大塊頭出現(xiàn)在你視野里時，第一時間你可能會覺得他是一輛客車，畢竟近6米長的私家車并不多見。

它粗獷的車身造型足以吸引眾人目光，大尺寸所帶來的大空間也為車內(nèi)乘客提供了更為舒適的乘坐體驗。目前在售的三款車型，均搭載著6.0L V8發(fā)動機，241kW、506N·m的動力參數(shù)著實讓人眼饞。相信我，如果你擁有這臺車，會有很多人愿意和你做朋友的。

總結(jié)：很早以前我們就說過MPV不等于面包車，它擁有比SUV、轎車更為出彩的乘坐舒適性，不知道這幾款天價MPV有讓你改觀嗎？