有驚喜也有失望，斯柯達(dá)2020新車來襲

在這個艱難的2020年，甚至讓不少車企的新車發(fā)布計劃都被延后，但當(dāng)然了也有車企不會停下自己的步伐，比方說上汽斯柯達(dá)就將在2月17日如期發(fā)布自家2020年的首款車型，全新昕銳以及全新昕動。

其實(shí)說到昕銳和昕動這兩款車，他們的產(chǎn)品生命周期已經(jīng)挺長的了，尤其是昕銳，它是作為斯柯達(dá)品牌當(dāng)下的家族式前臉的開端車型，早在2013年就上市，但旗下明銳，速派都已經(jīng)中期改款了，昕銳昕動這兩款車卻姍姍來遲，不過遲到總比沒到好，我們不妨看看中期改款的它們到底有多大變化。

外觀上，全新昕銳和昕動都采用了新的前臉造型，均采用了全新的家族式語言，和早前海外發(fā)布的全新款明銳造型較為接近，充滿年輕時尚的氣息，對比現(xiàn)款還是有著非常大的變化的，這個前臉造型也和小編早前寫過的,專供俄羅斯以及印度版本的Rapid較為相似。

除了前臉，2款新車的尾部造型也作了較大的改變，尤其是昕動采用了和早前全新明銳非常相似的尾燈造型，配合下方仿雙邊排氣裝飾，運(yùn)動感十足。而昕銳也是如此，更換了新的尾燈總成，看起來比現(xiàn)款要更大方得體，不過可惜的是造型并沒有完全沿用海外版本，相比起來還是有一絲的不和諧。

不過相比起外觀，全新昕銳和全新昕動都稍稍讓我們感到失望了，并沒有沿用目前海外斯柯達(dá)已經(jīng)使用，和大眾區(qū)分開來的全新設(shè)計風(fēng)格，而是基本延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，好在在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整和優(yōu)化，其中較為明顯的就是飾板邊沿增加的紅色裝飾飾條，以及座椅的紋路點(diǎn)綴，儀表盤更改為運(yùn)動感更強(qiáng)的雙炮筒設(shè)計。

而動力方面，根據(jù)目前的消息兩款車都將繼續(xù)沿用EA211系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并匹配5速手動及6速自動變速箱，馬力方面相信不會有太大變化，參考現(xiàn)款最大馬力112匹，峰值扭矩145牛米，稍顯不足，但也夠用吧。而且早前昕動還曾經(jīng)有過1.4T的渦輪增壓版本車型，這次恐怕也要缺席了，感覺有點(diǎn)可惜。

說完了更新的內(nèi)容，但這兩款車不變的地方其實(shí)也讓我們稍顯失望，比方說這兩款車僅僅作為中期改款車型，依然采用這PQ25這個老平臺，而且我們一直吐槽的鹵素?zé)艉秃蠊膭x也依然繼續(xù)沿用，在上汽大眾基本將新桑塔納邊緣化，一汽大眾那邊新捷達(dá)低端化的前提下，小編認(rèn)為這會是昕銳和昕動很好的突破口，但這樣誠意欠奉的中期改款，又有多少消費(fèi)者愿意買帳呢？

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