就如其他一線品牌大廠，Toyota對于賽事的投入同樣不遺馀力，如果你也有關注WEC，那么你一定知道2016、2017年Toyota過得有多郁悶，不過比賽就是這樣，不到最后一刻，誰勝誰負還難下定論。為了擺脫“千年老二”這個稱號，豐田旗下的附屬品牌GR(Gazoo Racing) 就以WEC的原型車TS050為基礎，打造了我們眼前這部GR Super Sport Conpect。

據(jù)說這部車將來會像投產車型道路開發(fā)，咦，這種套路好像在哪見過？沒錯，其路線及概念與本次AMG Poject One十分接近，也是直接采用賽車的設計及技術生產打造一部新世代的Supercar。

外觀上，GR Super sport concept還原了WEC賽場上TS050HYBRID的造型，不過車頭的鼻翼造型經過重新設計后面積TS050更小，同時加入豐田的廠徽以及GR字樣標識。

車尾鑲入后出風口的大面積LED尾燈也非常引人注目。

GR Super sport concept車身結構部分采用了單體式碳纖維車架打造，同時車頭的鼻翼、車尾引擎室車架，也統(tǒng)統(tǒng)采用碳纖維材質。懸吊則與TS050 Hybrid賽車一樣采用前、后推桿式避震，創(chuàng)造近乎貼地的車高與賽車及過彎能力。

動力部分則是用一具2.4升缸內直噴雙渦輪V6引擎，在Toyota Hybrid System-Racing賽事油電系統(tǒng)前后兩個電動馬達的加持下，能爆發(fā)出1000匹的狂妄綜合馬力。

據(jù)稱，這輛Toyota超級概念車的量產版本將會在不久的將來現(xiàn)身，而車價也會比LFA高出將近一倍的7000萬日元，當然限量發(fā)售是一定的，不過筆者更關心這個價格是否已經打破了現(xiàn)今日本市場在售車的最高售價記錄。上圖為日本媒體搶先發(fā)布的CG合成圖。