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明銳一直是斯柯達(dá)品牌的銷量主力車型之一，但在最近兩年它的銷量明顯下滑，在2019年明銳的總銷量為6.6萬(wàn)輛左右，對(duì)比起朗逸、軒逸等年銷幾十萬(wàn)輛的對(duì)手來(lái)說(shuō)差距很大，而比起卡羅拉、英朗等熱銷車型也有明顯差距。由于銷量的低迷，在網(wǎng)上甚至還有網(wǎng)友猜測(cè)明銳是否會(huì)停產(chǎn)。![]()
回顧明銳在2019年的銷量走勢(shì)，它的銷量高位達(dá)7400輛，而低位則是3100輛，月銷量難以破萬(wàn)，在A級(jí)車市場(chǎng)里面表現(xiàn)平平。其背后的主要原因在于自從2013年第三代明銳上市至今，這代車型的產(chǎn)品力、競(jìng)爭(zhēng)力已難以支撐銷量。在這個(gè)背景下明銳的換代成為了必然，而這次明銳不光要換代還將推出高性能的RS iV車型。![]()
近日，斯柯達(dá)公布了Octavia RS iV（下稱：明銳RS iV）的第一組設(shè)計(jì)草圖，它的設(shè)計(jì)激進(jìn)，造型風(fēng)格有些夸張。而明銳RS iV是斯柯達(dá)RS家族當(dāng)中首款使用混合動(dòng)力的車型，它緊跟著時(shí)代步伐，并且這款車型將在2020年3月2日開幕的日內(nèi)瓦車展中首發(fā)。
明銳RS iV采用Plug-in Hybrid插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)到245馬力，峰值扭矩400牛米。![]()
因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的特性，它的低扭表現(xiàn)應(yīng)該很突出。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將提供DSG雙離合變速箱。![]()
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我們可以看出新車型將采用旅行車和轎車兩種車身形式，與普通的第四代明銳不同，明銳RS iV使用直瀑式格柵，還進(jìn)行了熏黑處理。霧燈處和下方進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈，它也采用了大尺寸的花瓣式輪圈，配合紅色制動(dòng)卡鉗極富性能氣息。另外，燃油版的全新明銳RS將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它有望于和全新高爾夫GTI采用同平臺(tái)打造，也將共享新的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá)到245馬力，并且擁有更輕的車身。RS車系一直是性能車迷們十分關(guān)注的車型，接下來(lái)我們來(lái)回顧一下它的歷史還有它與中國(guó)市場(chǎng)的故事。![]()
在2000年那時(shí)的第一代斯柯達(dá)明銳推出了第一款RS車型，它讓一向沉穩(wěn)的斯柯達(dá)狠狠地“年輕”了一把。它的外觀配上了鮮艷的涂裝，而且搭載1.8T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩235牛米，匹配的還是5速手動(dòng)變速箱。在當(dāng)年7.6秒即可破百，極速235km/h，在20年前有這個(gè)表現(xiàn)，地位可比現(xiàn)在的思域高多了。因?yàn)榈谝淮麂JRS突出的底盤、變速箱設(shè)定，強(qiáng)勁的動(dòng)力和相對(duì)低廉的價(jià)格，它在歐洲大受歡迎，甚至還有以它為基礎(chǔ)的WRC賽車。
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時(shí)間來(lái)到2010年9月，在成都車展上第二代明銳RS正式在國(guó)內(nèi)身上。它的售價(jià)為21.09萬(wàn)元，搭載大眾集團(tuán)得意的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG雙離合變速箱，它擁有200馬力、280牛米的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間只需要7.7秒，最高時(shí)速235km/h。![]()
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第二代明銳RS讓一向形象偏商務(wù)的斯柯達(dá)品牌換發(fā)出活力，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也正是通過(guò)這款車重新認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌。因?yàn)樗{(diào)校出色，所以也成為周末賽道日中的?？汀?/span>另外因?yàn)槎周噧r(jià)格較低，所以也成為德粉們青睞的性能車。在2013年第三代明銳RS正是發(fā)布，它的設(shè)計(jì)更加帥氣。其搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱和6速DSG雙離合變速箱擁有6.8秒破百的實(shí)力，最高時(shí)速提升至248km/h。另外廠家還推出明銳RS的旅行版車型，非常有范。但遺憾的是這一代車型沒有進(jìn)入國(guó)內(nèi)，正是在這樣背景下全新明銳RS iV才更備受期待。
憑借著插電混動(dòng)系統(tǒng)，斯柯達(dá)明銳RS iV的提速性能顯然將會(huì)有突出的表現(xiàn)，400牛米的峰值扭矩已經(jīng)超過(guò)很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而插混的身份其實(shí)是符合國(guó)內(nèi)的新能源趨勢(shì)的，所以它能引進(jìn)國(guó)內(nèi)的話，很有可能比它的前輩們有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)！![]()
（本文圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
轎跑你是喜歡混動(dòng)的還是純?nèi)加偷模?/span>![]()
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認(rèn)為應(yīng)該引進(jìn)明銳RS iV的點(diǎn)在看！ 
