雖然是冷門車，但起亞Stinger對(duì)得起“性能”二字

　　說到韓國車，大家腦中首先出現(xiàn)的肯定就是現(xiàn)代起亞。雖然，近兩年韓系車在國內(nèi)很失意，但是這并不代表沒有優(yōu)秀的車型推出。在后驅(qū)高性能車這一細(xì)分市場，起亞就在2017年帶來了重磅的Stinger，光聽名字想必就非常的霸氣，也定能感覺出來，這是個(gè)不能輕易招惹的狠角色。

　　很可惜，這款車在國內(nèi)并沒有給到消費(fèi)者3.3T的版本，取而代之的是2.0T的閹割版，不然Stinger絕對(duì)會(huì)成為國內(nèi)直線加速賽場的有力競爭者。雖然定位高端，但其在國內(nèi)的售價(jià)也就一臺(tái)3系的價(jià)格?？赡?，很多人會(huì)對(duì)品牌存在偏見，但這并不妨礙其成為一臺(tái)好車，并且是超值的。

　　Stinger光就外觀來說，你真的不由得感慨起亞獨(dú)有的設(shè)計(jì)美學(xué)，在歐洲人才濟(jì)濟(jì)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中，就是能夠在Stinger修長的流線外型當(dāng)中，賦予其更具性能的各式鋪陳。說句不好聽的，倘若把KIA徽標(biāo)遮擋起來，你能想象的到這是一輛韓國車嗎？它充滿著意式風(fēng)情。獨(dú)特設(shè)計(jì)的虎鼻式水箱護(hù)罩、LED頭燈、外張輪拱線條、車尾雙邊四出排氣尾管、后下擾流等歐風(fēng)設(shè)計(jì)，以及極具性能的Bermbo制動(dòng)卡鉗、加大通風(fēng)碟等強(qiáng)化部件，完全符合一臺(tái)性能車應(yīng)有的態(tài)度，這也就難怪有人會(huì)拿它去改裝了。

　　眼前這臺(tái)Stinger為3.3T V6高性能版本，藍(lán)色的車身與全黑的車窗讓人不由心生敬畏。細(xì)節(jié)處，這臺(tái)車升級(jí)了碳纖維包邊黑色前格柵，匹配碳纖維前唇，充滿了戰(zhàn)斗氣息。此外，碳纖維機(jī)蓋的加入在氣勢上也提升不少。20英寸VOSSEN HF-5運(yùn)動(dòng)輪圈，黑色的涂裝與紅色的Brembo剎車卡鉗形成了鮮明的對(duì)比，以及頗具攻擊性的全新擴(kuò)散器和碳纖維尾翼，種種的細(xì)節(jié)升級(jí)讓這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感大幅升級(jí)。

　　其實(shí)，在改裝的世界中無所謂是起亞還是寶馬，現(xiàn)代還是奔馳。只要是一款足夠好玩，可以吸引眼球的車都是可塑之材，起亞Stinger不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。

改裝清單

VOSSEN HF-5輪轂

碳纖維機(jī)蓋

碳纖維前唇、后唇、尾翼