憑借著年輕的外觀和超高的性價(jià)比，在短短上市一年左右的時(shí)間，探岳就已經(jīng)成功擠下了“大哥”途觀，成為“最暢銷合資SUV”。正值熱銷之際，大眾自然不會(huì)放過這個(gè)“利潤點(diǎn)”，這不，在探岳的基礎(chǔ)上，探岳Coupe版本也來了。日前，《車壹圈》從工信部獲得了一汽-大眾SUV Coupe量產(chǎn)版的申報(bào)圖，根據(jù)其尾部標(biāo)識(shí)來看，新車未來或?qū)⒚麨樘皆繶（TAYRON X）。

前有途昂X，現(xiàn)在又來個(gè)探岳X，看來大眾還是蠻喜歡“X”的后綴作為新車的命名，指不準(zhǔn)未來大眾再推出個(gè)探歌X、探影X也說不定?；氐疆a(chǎn)品本身，作為探岳的Coupe版本，當(dāng)然也是一汽-大眾旗下首款轎跑SUV，新車整體還是延續(xù)了探岳大部分的設(shè)計(jì)語言。

具體來看，相比探岳，探岳X 換裝了造型夸張的前保險(xiǎn)杠，比較符合大眾R-line運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格；至于車側(cè)則采用了溜背式設(shè)計(jì)，整體線條更加流暢，看起來比探岳更富有動(dòng)感氣質(zhì)。

當(dāng)然，為了進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，新車未來將根據(jù)車型不同提供輪轂、LED大燈組、前視攝像頭、行李架氛圍燈、不同色A柱/車頂/行李架/后擾流板以及全景天窗等，大家可以按需選擇。

尺寸方面，探岳X 基于MQB A2平臺(tái)打造，長寬高分別為4626×1860×1662mm，軸距為2730mm，與探岳相比僅在長度和高度上進(jìn)行了調(diào)整，尺寸算不上它的強(qiáng)項(xiàng)，那干脆只能用顏值來湊了。

動(dòng)力方面，此次申報(bào)的探岳X 車型搭載了型號(hào)為DKX的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是現(xiàn)款探岳身上搭載的那款，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。除此之外，高配車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)，而后續(xù)也將會(huì)推出入門的動(dòng)力版本。

至于售價(jià)方面，參考探岳2.0T車型售價(jià)（20.19-31.39萬元），預(yù)計(jì)探岳Coupe未來的起售價(jià)相較普通版車型會(huì)略高一些，或21萬元起，至于競爭對(duì)手也將鎖定在吉利星越、領(lǐng)克05等車型。

而在市場方面，本次探岳X的推出，也算是搭了自主品牌的“順風(fēng)車”，在長安、長城、吉利分別推出自家轎跑SUV后，國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)轎跑型SUV已經(jīng)有了一定的認(rèn)可度，再加上“最暢銷合資SUV”光環(huán)的加持下，相信轎跑版本也能收獲不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。