頂棚開合最快敞篷車，阿斯頓·馬丁新款軟頂Vantage | 新車

撰文 | 小魔

為了提振Vantage跑車平淡無奇的銷量，阿斯頓·馬丁最近發(fā)布了新款Vantage軟頂敞篷跑車。

這款全新的Vantage軟頂跑車擁有出色跑車所需的一切：華麗的外觀，喧鬧的雙渦輪增壓V8發(fā)動機，豪華的內(nèi)飾，甚至還有可選裝的運動型7擋手動變速箱。

軟頂敞篷跑車使用與硬頂雙門轎跑相同的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機，提供375kW的最大功率以及685Nm的峰值扭矩。

所有動力通過8擋ZF變速箱傳輸至后輪，使Vantage Roadster僅用3.7秒就可以從靜止加速至96km/h，僅比硬頂車型慢了0.2秒，而敞篷跑車的最高車速則可達到306km/h。

得益于獨特且輕巧的“Z型折疊”車頂機構(gòu)，Vantage Roadster的軟頂車棚重量僅為60公斤，在當(dāng)今銷售的所有自動折疊敞篷車中擁有最快的開合速度。

當(dāng)跑車以50km/h的車速行駛時，敞篷開合分別僅需6.7秒和6.8秒的時間。

Vantage Roadster不僅擁有強大的直線加速能力，這款車也擁有與硬頂轎跑相同的運動性能，它使用與硬頂車相同的電子和機械底盤系統(tǒng)，但在動態(tài)性能方面針對敞篷車型的車身變化特點與質(zhì)量分配變化進行了專門的優(yōu)化與調(diào)校。

特別是車輛的后防傾桿專門針對敞篷機構(gòu)在車身后部增加的重量進行了剛度提升，以適應(yīng)敞篷車獨特的尾部動態(tài)特性。

與硬頂轎跑相比，Vantage Roadster雖然減少了150升的裝載容量，但其200升的有效裝載空間對于一款軟頂敞篷跑車來講仍是一個可觀水平。

并且對阿斯頓來講，它已經(jīng)算得上足夠大，可以裝下一個全尺寸的高爾夫球袋及其配件。

隨著新款Vantage Roadster的推出，阿斯頓·馬丁還將為消費者帶來一系列新選項，比如之前僅在限量版Vantage AMR上推出的7擋手動變速箱，現(xiàn)在已經(jīng)開放于所有版本車型。

為致敬曾經(jīng)的經(jīng)典車，阿斯頓還為硬頂轎跑和軟頂敞篷車推出了一個全新的“風(fēng)向標(biāo)”格柵選項。此外，他們還提供新的飾板顏色和合金輪圈供選。

2021款阿斯頓·馬丁Vantage硬頂車的起售價為14.6萬美元，而Vantage Roadster則為16.1萬美元。

兩種版本車型均已接受預(yù)訂，但是Vantage Roadster的交付應(yīng)該要到2020年第三季度才開始。【END】