文|wanyyy    圖|來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)刪

說(shuō)到2020年，相信很多人都想重啟這一年，可是時(shí)光沒(méi)法重來(lái)。疫情的發(fā)生誰(shuí)都不想看到，它來(lái)勢(shì)洶洶，昔日的繁華都市，如今卻為空城，從武漢開(kāi)始，漸漸地城市中的大多數(shù)工廠、學(xué)校、車(chē)站……停止運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)業(yè)的所有工廠也因此受到影響而不得不停產(chǎn)，北京奔馳公司更是給天津市緊急發(fā)出函件，要求天津的19家零配件供應(yīng)商提前復(fù)產(chǎn)，表示如果不能如期復(fù)產(chǎn)的話，將一日損失達(dá)4億元。

其實(shí)在這個(gè)特殊時(shí)期，受到這種停擺危機(jī)的不止奔馳，甚至遠(yuǎn)在日本的日產(chǎn)汽車(chē)的制造工廠也因無(wú)法采購(gòu)到來(lái)自中國(guó)的零部件而被迫停產(chǎn)。

據(jù)了解，很多地方通知的復(fù)工時(shí)間都在2月10日到2月17日左右。2月10日，北京奔馳已經(jīng)開(kāi)始單班復(fù)產(chǎn)，然而供應(yīng)商的復(fù)產(chǎn)時(shí)間仍然未知，這種未知的等待最是折磨。

說(shuō)實(shí)話，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)兩難的境地，一方面是利益的損失，另一方面又是疫情的不可控因素。工廠工人眾多，即使做到了安全防疫工作，但也難免會(huì)出現(xiàn)意外。而停產(chǎn)之后的損失確實(shí)是很難接受的，該如何權(quán)衡呢？

對(duì)這次奔馳向政府緊急發(fā)函要求供應(yīng)商復(fù)工，網(wǎng)友們的評(píng)論很熱烈。有人說(shuō)：“復(fù)工之后，如果有因此被感染的人增加及不良影響一律由北京奔馳負(fù)責(zé)”。但大多數(shù)網(wǎng)友都表示：“絕對(duì)安全前，不能復(fù)工，生命是不能用金錢(qián)衡量的。”也有人表示：“現(xiàn)在復(fù)工是不可或缺，如果再等，就得產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又會(huì)受怎樣的影響？”

總之疫情帶來(lái)?yè)p失是肯定的，想挽回?fù)p失也可以理解，但是，必須要確保人民的生命安全不是嗎？如果能有安全保障，復(fù)工當(dāng)然可以?，F(xiàn)在只能希望疫情快快過(guò)去，愿惡魔早去，歲歲平安。

對(duì)這次奔馳向政府緊急發(fā)函要求供應(yīng)商復(fù)工，您有什么看法呢？歡迎下面留言。

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