近年來，一股純電皮卡風(fēng)席卷了全球各地，說起皮卡，人們的第一映像可能就是皮實，耐用，“亦轎亦卡”的多用性讓很多人在購車時都選擇了皮卡，然而，你絕對不會想到，馬力破千，扭矩過萬，百公里加速不到3秒，這些向來只在超跑身上出現(xiàn)的數(shù)據(jù)竟是來自這一款款新推出的純電皮卡，在我們就帶著大家一起了解一下這些純電皮卡鮮為人知的一面。如果說當(dāng)下最火的一款電動皮卡，那么非特斯拉Cybertruck莫屬，畢竟特斯拉作為電動車的老大哥，無論是在知名度還是硬實力上都是名列前茅的，而這款電動皮卡更是以其“前衛(wèi)”的外觀設(shè)計引起了網(wǎng)友們的一陣熱評，被稱為最不像皮卡的皮卡，為什么這么說，看到它你就明白了。![]()
特斯拉Cybertruck的發(fā)布時間是在去年11月22日，根據(jù)馬斯克透露的信息，Cybertruck量產(chǎn)版車身寬度相比首發(fā)版本將減小2.5cm，車身長度可能將減小15cm，在空氣懸架降到最低時，其車身高度或?qū)⑿∮?.9m，同時這些車身尺寸的變化將不會對新車的實用性受到影響。此外，鑒于其皮卡定位，馬斯克還透露或?qū)⒃贑ybertruck的貨廂尾門上加裝一個翻轉(zhuǎn)式擋板，用以運載尺寸稍長的貨物。![]()
特斯拉電動皮卡Cybertruck共擁有三個不同的版本，其中單電機驅(qū)動版的百公里加速時間為6.5秒，續(xù)航里程超過402公里；雙電機驅(qū)動版的百公里加速時間為4.5秒，續(xù)航里程超過482公里；三電機驅(qū)動版百公里加速時間為2.9秒，續(xù)航里程則超過了804公里。此外馬斯克曾在推特表示，Cybertruck風(fēng)阻系數(shù)低至0.3Cd，更是超越了宣稱具有最強空氣動力學(xué)的道奇Ran。據(jù)此前消息，Cybertruck或在2023年開始交付，雖然距離量產(chǎn)還有一段時間，但特斯拉為這款皮卡的造勢顯然是成功了。對于Nikola（尼古拉）這家公司大家可能有些陌生，但如果提到尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)相信大家應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)些什么，因為和特斯拉一樣，尼古拉這個名字同樣是為了祭奠這位偉大的發(fā)明家，不過相比于特斯拉，尼古拉(Nikola)就低調(diào)多了，最近的新聞是該公司在2018年將特斯拉告上法庭，聲稱后者抄襲自己的專利。近日，尼古拉終于發(fā)布了自己頭款汽車的概念渲染圖。 ![]()
從渲染圖中來看，這款概念皮卡極具力量感，前臉的造型十分霸氣。新車采用了全封閉式格柵設(shè)計，兩側(cè)LED大燈造型簡潔，并由兩道對稱的C字型日間行車燈包裹，提升了整車的科技感。另外，這款概念皮卡還在車身側(cè)面裝配了LED車燈，車身線條平直，與車燈相呼應(yīng)，讓正常看上去更加硬朗。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5900/2160/1850mm。![]()
另外，新車將同時推出兩種動力版本車型，分別為純電版和氫燃料電池板，其中純電版車型將搭載一組容量為160千瓦時的動力電池，可為該車提供300英里（483公里）的續(xù)航里程，該公司還聲稱，這款皮卡將能夠拖曳多達(dá)8000磅(3.6噸)，并在大約2.9秒內(nèi)從0加速到每小時100公里。從數(shù)據(jù)來看，完全可以媲美特斯拉Cybertruck，該公司表示，將在9月份舉行的Nikola World 2020活動中全面介紹Badger的細(xì)節(jié)，屆時也將開始接受有限的預(yù)訂。成立于2009年的Rivian在2018年11月發(fā)布了純電動皮卡R1T。與特斯拉的Cybertruck相比，R1T搶占了先機，該車在美國市場的補貼前售價為6.9萬美元，預(yù)計從2020年底開始交付，從目前的狀況來看，大賣是毫無疑問的了。![]()
R1T皮卡擁有硬派越野車的造型，其長寬高分達(dá)到了5475/2015/1815mm，軸距為3450mm。值得一提的是，R1T還采用了前雙橫臂+后多連桿的懸掛系統(tǒng)，并配備了可調(diào)空氣減震器，涉水深度可達(dá)1米。另外該車每個車輪專門由一臺電機來驅(qū)動，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對每個車輪的獨立控制，配合相應(yīng)的控制邏輯，即可讓車輛實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，這絕對是這款車最大的兩點所在。![]()
動力部分，該車配備了4臺驅(qū)動電機，最大功率800馬力，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人14000?！っ祝兄@樣的數(shù)據(jù)，任誰都不會對其強大的牽引力產(chǎn)生懷疑。電池方面，這臺純電皮卡將提供三種不同容量的動力電池，電池容量分別為為105千瓦時、135千瓦時、180千瓦時，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為386公里、499公里、660公里。Bollinger最早在2018年發(fā)布了這款新車，如今，這款Bollinger B2已經(jīng)無限接近量產(chǎn)版本，與當(dāng)今其它充滿科技感的電動皮卡不同，Bollinger兩款車型造型極其樸素，設(shè)計元素幾乎完全以實用為主，它將R1T鎖定為競爭對手，目前公布的起售價為125000美元，新車預(yù)計會在今年開始正式量產(chǎn)，并計劃于2021年首次交付，論量產(chǎn)速度，它可能是最快的一個。據(jù)了解，Bollinger B2基于Bollinger Motors Class 3卡車平臺構(gòu)建，并將采用全鋁車身和直通系統(tǒng)，使它們能夠拖運更長的物品。據(jù)官方介紹，Bollinger的懸掛有10英寸的調(diào)整空間，可以在10英寸或20英寸之間手動調(diào)節(jié)。此外，Bollinger前后電機通過電子方式鏈接，用于全時四輪驅(qū)動，并且均提供電子鎖止差速器。
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動力方面，B2將搭載雙電動馬達(dá)，最大輸出功率可達(dá)614馬力，峰值扭矩為905?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配2檔高/低檔變速箱。性能方面，新車0-96km/h加速所需時間僅為4.5秒，最高時速可達(dá)160km/h，最大牽引力可達(dá)7500磅（3.4噸），有效載荷約為5201磅（2.3噸）。電池方面，新車將搭載一組容量為120千瓦時的電池組，續(xù)航約為321公里，220V慢充所需時間為10小時，30%-80%直流快充時間為75分鐘。盡管悍馬EV距離量產(chǎn)落地還有一段時間，但因為這款車本身對于通用汽車頗具革命性意義，所以通用汽車在宣傳造勢方面也一點都不含糊，他們斥巨資為首款純電動車型投放了一支30秒的廣告，從廣告上看，這款車或命名為HUMMER EV，并由NBA球星勒布朗·詹姆斯代言，結(jié)合此前的消息來看，這意味著悍馬即將強勢回歸。![]()
廣告中還采Quiet Revolution作為宣傳語，譯意為寧靜的變革，用奔騰的野馬、疾馳的摩托等元素表明該車兼具力量與速度，而勒布朗·詹姆斯的硬漢形象則預(yù)示了該車的造型風(fēng)格也將走硬漢路線。
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動力方面，根據(jù)官方此次展示的數(shù)據(jù)來看，新車的最大功率預(yù)計超過1000馬力，峰值扭矩更是可以達(dá)到11500磅/尺（約合15600?！っ祝铀僦?0英里/小時（約合97km/h）所需時間約在3秒內(nèi)，絕對的性能怪獸。直到現(xiàn)在，我們才發(fā)現(xiàn)，原來純電皮卡的性能絕不輸于市面主流的車型。如今，純電皮卡戰(zhàn)爭即將打響，誰能搶占先機，誰在市場中獲利也就越大，當(dāng)特斯拉Cybertruck正式發(fā)布并取得傲人的訂單數(shù)時，已經(jīng)讓很多傳統(tǒng)車企們感到不安，讓他們重新審視對皮卡市場的態(tài)度，那么到底誰能從中脫穎而出，就讓我們拭目以待吧。
